“今天下午，華陽動力同我國的另外一家自助民營車企利吉集團，達成協議，在未來三年內，華陽動力將會爲利吉集團開發一款新車，並且華陽動力，將會爲利吉集團所新研發的LJ1.8發動機，提供新款4檔自動變速器……下面請看本臺詳細報道……”
時間慢慢進來到了十月底，就在十月的最後一天，朝廷臺的新聞快播節目，再度報道了一個重要的消息，華陽動力和利吉集團合作了。
這段時間，金小強一直在和赫里斯博士忙前忙後，還沒怎麼關注其他的項目，可是就是在這段時間，利吉方面突然加快了和他們公司的談判團隊的談判速度，並且在很多細節方面做出了讓步。
本來金小強預計會是在元旦前完成的談判工作，結果在十月底，十一月初的時候，就完成了，比原來的預計，整整提前了兩個月的功夫。
本來這次的合作，王驕是主要的談判負責人，可是因爲王驕最近又去負責和通用方面去談判了，所以這次的談判的主要負責人就變成了另外一名公司的副總。
還好這名副總，本來就是在這個談判的團隊裡面的，對和利吉方面合作的事宜，也比較熟悉，在接手了這個談判工作之後，這名副總也是盡職盡責，只是沒想到本來還和立即方面有些爭執不下的一些細節條款，利吉方面會做出這麼大的讓步，很快就同意了華陽動力方面的條件。
這也讓金小強感覺有些吃驚，看來是這次華陽動力在法蘭克福的表現，深深的刺激了利吉方面，讓他們在最短的時間之內，就做出了對情況的判斷，所以在某些方面做出了一定的讓步。
這次的合作簽字儀式，是在華陽動力的總部舉行的，所來採訪的記者，也是華陽動力和利吉集團方面一起找來的。
這次的合作簽字儀式的規格很高，利吉的老總書福哥更是親自從浙江飛臨了南陽和金小強親自見面。
本來書福哥也是去參加了法蘭克福車展的，可是在法蘭克福車展上，天朝方面最大的明星是華陽動力，所以書福哥的風頭並不顯。
而且雙方都是日理萬機的人物，尤其是書福哥，他的名下還有很多其他的企業，所以在法蘭克福車展的當天亮了相之後，書福哥就回了國，所以金小強在法蘭克福的時候也很遺憾，沒能和這位心裡一直很佩服的實幹家碰個面。
沒想到這次的合作書福哥，是很上心，居然親自飛臨了南陽，並且在雙方開新聞發佈會的前一天，和金小強見了面，雙方把酒言歡，徹夜長談。
兩個人都是實幹性質更強的實幹家，所以這一談，倒是很對胃口，雖然在年級上，金小強要比書福哥小上很多，但是卻並不妨礙兩人互相的欣賞，甚至成了忘年交。
這次雙方達成了初步的合作協議，利吉集團方面，將會支付給華陽動力2千萬的費用，用於華陽動力給他們旗下新研發的1.8和1.6發動機，做4AT變速器的動力匹配。
其實利吉集團進入汽車行業的時間，比華陽動力的時間要早，而書福哥也是個有遠見的人，從進入汽車市場開始，他就一直沒有放棄過自己手下的團隊的研發上面的投入。
在幾年的公關下，他們終於是研發了屬於自己的發動機，其實要不是金小強帶領的華陽動力突然間冒出來，按照原來的歷史，今天天朝的自主車企裡面風頭最勁的應該就是利吉集團。
今年的法蘭克福車展上他們就帶去了三款新車，都是他們自主研發的車型，也就是後來一度在天朝大賣的金剛，遠景系列等等。
本來如果按照原來的歷史軌跡，這些車子會給利吉集團帶來非常豐厚的效益，但是因爲華陽動力的突然出現，並且帶來了一系列的高技術含量和低價格的產品，所以在現在的年頭，利吉的汽車在市場上表現的很是一般。
他們研發的本來就是低端的產品，動力總成的技術含量本來就很低，而且在自動變速器這一塊又不是很過關，車型和華陽動力推出的幾款車型比起來，更是一個天上一個地下。
所以儘管靠着低廉的售價，他們也贏得了一定的消費者，但是總體來說，他們的銷售業績，還是讓利吉集團的利潤比原來的歷史要少上很多。
而且這次的法蘭克福車展，華陽動力再次是大出風頭，利吉集團的老總書福哥，在回國看了新聞之後，是大受刺激。
他本來就是個有決心，有魄力的實幹家，在原來的時候，利吉方面對華陽動力也許還會有少少的不服氣。
畢竟論背景，還有論資歷，他們都要比華陽動力在天朝汽車界要老上許多，而且他們最開始生產汽車的時候，還掛的是國營品牌華普的名字。
但是連續經歷了京城車展和法蘭克福車展之後，他們終於認清了自己和華陽動力的差距。
華陽方面有金小強這麼個妖孽級的人物，幾乎是連綿不斷的在推出新車，和新的高科技含量的動力總成，在研發方面他們已經是遠遠的被甩在了後面。
這時候如果再不奮起直追的話，那麼將來只能會被人家越拉越遠，甚至在汽車市場上只能是淪落成不入流的角色。
雖然他們的總經理，在京城車展的時候，是和金小強達成了一些口頭協議，但是其實在心裡，利吉集團也並不是沒有防範華陽動力的意思。
畢竟在發動機領域展開合作，還有請華陽動力的金小強來幫忙設計新車型這一塊，他們肯定是心存顧慮的。
但是在經過了法蘭克福車展之後，書福哥很快就有了決斷，那就是要儘快的和華陽動力拉上關係，展開合作。
畢竟利吉集團當初進入汽車市場的時候，就是廢了九牛二虎之力，最後還是靠着先斬後奏的方式，才獲得了上面的同意。
而且書福哥也知道，其實他們的利吉集團，並不是特別的招上面的人的待見，技術上沒優勢，關係上有沒人待見，如果現在在不抱上一根大粗腿的話，將來恐怕利吉集團很快就要從天朝的汽車業界除名了。
所以他一狠心，就叮囑他的談判團隊，加快和華陽動力談判的速度，原本一些細節方面的東西，現在也可以先暫時放在一邊。
畢竟從華陽動力做展現出來的科研實力，和技術積累方面，人家已經是甩開了自己兩條街不止，人家在技術方面也不可能對自己有所圖謀的。
如果自己這邊還要在細枝末節上和人家摳字眼的話，很有可能會激怒了華陽動力方面的談判團隊，終止合作談判的話，那可就得不償失了。
所以這纔有了這次合作的成功。
不過這次合作的初試水方案，就是華陽動力這邊先把他們的4AT拿出來，給利吉集團的發動機做匹配。
這樣一來，只要取得成功，那麼利吉集團這邊就可以推出新的車系，豐富自己的生產線，然後再從價格上做文章，佔領一定的市場。
金小強當然也知道利吉方面的意思，本是同根生，他當然是不打算在這方面卡着利吉方面的脖子。
而且本來上輩子的時候，天朝汽車的一大軟肋就是自動變速器，現在自己的華陽動力，成了天朝唯一的一家有完整的自主知識產權，並且有能力生產液壓型自動變速器的企業，那看到兄弟企業有難，自己這邊怎麼能夠不伸手？
而且最關鍵的就是，就算是自己這邊幫助利吉集團做成了變速器的匹配，那麼最後他們也還是要從自己這邊購買自動變速器。
畢竟現在的利吉集團，還不具備能夠自主生產自動變速器的能力。
這液壓自動變速器，看似簡單，可是裡面的液壓油路管線的生產，就算是到了十年之後，也一直是天朝自主車企前面的攔路虎。
所以金小強並不怕利吉集團，學會了自己的三板斧之後，就會拿回去直接山寨自己的產品。
而在這個項目之後，如果利吉方面對這次初步合作的結果很滿意的話，他們就會將他們的新車的研發計劃，直接交給華陽動力這邊，由金小強負責幫他們設計一款全新的面向中低端市場的主打車。
對方既然表現出了這樣的姿態，金小強也很開心，因爲在他看來，這樣一來，後世利吉集團引以爲傲的那款帝豪EC7，就要從自己的手裡誕生了。
這也算是自己對利吉方面的一種小小的補償吧，畢竟其實他們現在所使用的1.8DVVT的主系列發動機，其實就是金小強山寨的人家利吉集團的幾年後的成熟產品。
利吉集團和華陽動力達成了合作協議，並且雙方還很高調的宣佈，會在年後研發一款新車的消息，在新聞快播上面播出了之後，很快就引起了有心人的注意……