第三百八十五章 今不如昔的底特律車展

“哈哈,要是說這麼兩款車型嗎,我還真是有所準備。在今年的巴黎車展上,我們正打算推出幾款屬於觀致車系的新車型,其中有一款就是大型的皮卡車,還有一款則是屬於觀致車系的大型SUV車。”

金小強笑呵呵的說道,聽到他的這個說法,尼克雷利,頓時感覺自己吃下了一顆定心丸。

“哦?是這樣嗎?那金先生我能不能看一看你們觀致車系的這麼兩款車型,你有隨身攜帶這些車型的資料嗎?”

尼克聽到金小強這樣一說,當然是喜出望外,最近幾年通用別看是表面光鮮,但是在美國國內的市場上可以說是頻頻失分,已經潛伏下了巨大的危機,公司內部的決策層也在一直運作調整國際化的經營手段。

公司這次之所以把他從歐洲區總裁的位置上調回到國內,擔任北美地區的總裁,就是看中了他銳意創新的精神,敢於和華陽動力這樣的初生牛犢合作,並且大獲成功這一點。

如果他要是能夠在美國的國內取得成功,那麼他擔任通用掌門的日期,也就指日可待了。

“呵呵,不必急,當然有了,你等等我找給你看看。”

金小強笑呵呵的對尼克雷利說道,說着就讓愛麗絲拿過他們隨身攜帶的筆記本電腦,打開來之後,把他新設計的“昂克雷”,也就是被他命名爲觀致S6的車型給調了出來,給尼克雷利看了看。

尼克雷利看了金小強設計的這款新車型之後,頓時感覺心情立馬就舒暢了起來,一貫的華陽動力的大氣華麗的風格,一貫的金小強式的犀利加流線型的外表。

如果再配上現在觀致的車型上已經大獲成功的ECOBOOST系列的大功率發動機,那麼這款車尼克雷利可以保證,絕對會在美國市場上火爆起來。

他當然不知道這款車,原本就是屬於通用旗下的別克品牌後來推出的大型SUV昂克雷,而這款車在剛剛上市的一年左右的時間裡,還一度佔據了美國SUV消費排行榜的前列。

可惜後來因爲這款車太不協調的外形,所以在排行榜上很快就被福特的探索者,還有豐田的陸地巡洋艦,以及他們自己的凱迪拉克SRX給擠下了榜單去了。

不過現在這款車和上輩子比起來,外形更加的犀利,更加的協調,畢竟金小強給他換上的可是後來大火的馬自達CX-5的外形拉皮版。

現在這款車的外形,比原來的昂克雷少了那麼一抹不倫不類的圓潤,反而更加突出了他犀利,有性格的特性,所以整款車看起來,顯得更加的兇悍,但是卻更加的時尚,現代了很多。

而原本馬自達那笑嘴形狀的進氣格柵,就和別克的進氣格柵很像,只要把馬自達那原來的看起來很低檔的黑色塑料進氣格柵,給改成鍍鉻的亮閃閃的豎立瀑布是格柵就可以了。

“這款車太漂亮了,金先生,這款車的研發,到了哪一步了?”

尼克雷利看到這麼漂亮的觀致S6,頓時就激動的一拍大腿,然後問金小強到,他當然是希望這款車越早上市越好。

“呵呵,這款車目前已經進入了路試階段,路試也要接近尾聲了,估計在九月底的巴黎車展上亮相不成問題。”

金小強笑呵呵的說道,尼克雷利一聽這話,更是高興,觀致可是他們和華陽動力聯合推出的車型,雖然在這次的合作裡,他們只是充當組裝工廠的。

但是他們分得的利潤,那可是不低,而且觀致現在可不光是在美國賣得好,在歐洲買的也很火爆,甚至就連在有汽車王國的德國,這款觀致也買的相當不錯。

這個品牌如果經營的好,那可絕對是一顆搖錢樹,只要能給公司帶來利潤,能給自己帶來升遷的機會,管他在這次合作力,通用到底擔任什麼角色,到底丟不丟份呢?

美國人可是實在的很,和紮紮實實的利潤比起來,面子對他們而言,根本就不算什麼。

“對了,金先生,你也知道在美國,最火爆的車型,還是皮卡,不知道你們華陽動力,有沒有意願開發一款皮卡車?對了,你剛剛說觀致,也有一款皮卡車型是嗎?”

尼克雷利又趁熱打鐵的問金小強到,本來他以爲金小強和華陽動力,會滿足於觀致車型現在做取得的成就,打算勸他在開發一款大型SUV,還有皮卡出來,但是聽到人家說,已經早就準備了,這時候他已經有點激動的要語無倫次了的感覺。

“呵呵,你別急,我這就把我們新開發的觀致皮卡系列的車型給你調出來。”

金小強笑呵呵的說道,心裡卻在琢磨着,瑪德,老子當年那麼辛辛苦苦的設計皮卡和這個大型號的SUV到底爲了什麼啊?

還不是爲了你們這幫美國佬的喜好才設計的?

大型SUV還好說,國內也有很多人喜歡,但是皮卡這玩意,確實也就是在美國還能夠買的好,放到世界上出了其他的一些美國人的表兄表弟的國家之外,買這樣的車子的人還真是不多。

金小強一邊暗自腹誹,一邊又把那款改裝過的2010款的福特猛禽F150,現在是觀致P6的車型圖,給尼克雷利調了出來。

“哦,我的天哪,他真是太漂亮了……”

尼克雷利看着電腦上這款皮卡車的3D圖形,還有一些其他的外形以及內飾的草圖,已經激動的有點說不出話來了。

作爲一個美國人,他當然知道美國人心中的那種皮卡情節,和天朝人喜歡三廂轎車的情節比起來,美國人的皮卡情節可是絕對只重不輕。

在現在美國的汽車市場上銷售成績最好的永遠是皮卡,在今後也肯定是,而現在的美國皮卡的造型,還是屬於那種方方正正,棱角分明的貨色品種。

而像金小強設計的這樣的方正中,略帶着一絲圓潤,而且色彩鮮明,霸氣十足的皮卡車的形象,尼克雷利幾乎可以肯定,只要這款車出現在市場上,它有多少就能夠賣出去多少。

金小強看着尼克雷利那瞪大了眼珠子,有些吃驚的摸樣,也是在心頭暗樂。

廢話,能不吃驚嗎?

在上輩子的時候,這款車可是福特在08年立項,到10年才推出的重磅產品,這款產品一經推出,就立刻引爆了美國的汽車市場。

連續幾年都是佔據着美國汽車銷售排行榜的頭把交椅,一來是因爲美國人民對皮卡車型實在是沒有什麼抵抗力,二來還是因爲這款車的外形太漂亮了。

所以金小強當然是對自己的這款觀致P6車型充滿了信心,再加上上輩子福特在這款車上用的那款V8發動機,可是和自己現在給這款車配上的ECOBOOST的V8沒法相比,現在的這款車,無論是在動力上,還是在操控性能方面,可都要比原來福特的F150要強得多。

“好吧,金先生我就最後一個問題,你們打算參加明年年初的底特律車展嗎?”

尼克雷利已經忍不住激動的差點哽咽了,他彷彿看到了一條金光閃閃的通天大道,就出現在自己的面前。

“額……這個,我們還沒有考慮過……”

金小強略顯靦腆的回答道。

底特律車展?開什麼玩笑,這個車展也就是靠着美國人的面子,現在才能夠勉強被列爲世界四大車展之一。

如果說二十幾年前,提起底特律車展,那肯定會有很多人都表示,這個車展是世界車展當中最重要的車展,沒有之一。

可是現在,隨着美國汽車行業全方位的衰退,日本汽車企業和德國汽車企業的崛起,法蘭克福車展的地位,和東京車展的地位,已經早早就超越了底特律車展,甚至就連巴黎車展,和日內瓦車展這樣的規模稍微小一些的車展,都已經超越了底特律車展在世界車展中的地位。

這當然主要是和美國人設計汽車的理念有關係,美國人設計一款汽車,最注重的是大排量大功率,還有汽車內飾的豪華程度。

而對於現在汽車行業的主流節能理念卻根本就不重視,所以底特律車展,已經徹底的淪爲了豪華車,改裝車,超級跑車,還有大功率汽車的舞臺,已經不再符合普通民衆的需求理念了。

早在十幾年前,底特律車展就已經開始悄然的淪落了,而從2000年開始,底特律車展就已經徹底成了四大車展的陪襯,一個墊底貨色……

在尼克雷利沒有提起底特律車展之前,金小強還真就是沒想到過要參加這個車展,不過現在尼克雷利這麼一提,他還真是有點不知道該怎麼回答。

“金先生請您一定要率團來參加明年初的底特律車展,無論如何一定要來,有了你們的出現,底特律車展才能夠更加的有趣,而且華陽動力的觀致系列,尤其是這兩款車,才能夠更加的吸引美國人民的注意力,你覺得呢?”

尼克雷利像金小強發出了邀請,他當然知道底特律車展目前的尷尬境地,如果華陽動力這個現在全球汽車行業裡,最具活力的車企要是不來參加的話,那底特律車展可就要失色不少了。

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