但是如果要是說起那福特維多利亞皇冠的性能，尤其是警用改裝車，那車子的安全性，和操控性，可真不是一般車能夠比的。
“美國警車？那不是福特維多利亞皇冠的天下嗎？”
腦海裡浮現出那種長鼻子的醜陋的美國警車，金小強隨口就說出了這款車的來頭，說實話無論是上輩子，還是這輩子，他都曾經治安無數的好萊塢的電影電視劇中看到過這款警車。
在好萊塢的電影當中，更是無數次的看到過這款車，在道路上和匪徒的車輛發生追逐，碰撞，甚至翻滾的場景。
那車子說實話除了外形不太好看，但是車子的安全性，和操控性真的是棒極了，要不然以美國這樣汽車文化發達的國度，人家會選擇這款車作爲警用的專用配車？
“哼！福特的維多利亞皇冠？要不是我們在上世紀的時候，轉移了汽車部門的研發方向，哪裡還輪得到這款車來給警察充當門面？”
聽到金小強提起了老對手的這款維多利亞皇冠，尼克·雷利冷哼了一聲，很是輕蔑的提起了福特，以顯示對這個對手的不屑。
然後開始絮絮叨叨的給金小強講解起來，他們通用這個品牌在美國警用車界的傳奇歷史。
確實這也是金小強對美國警車的情況不瞭解，所以纔不知道通用在美國警用專配車方面的歷史。
要知道世界汽車的文化起源於美國，汽車這種工具，也是在美國人的手裡發揚光大的，但是這種工具，如果運用得當，那就是人類發展的一大助力，如果要是運用不當，那也絕對會成爲壞人手裡的作案工具。
想當年自從汽車在美國大地上風行開始之後，就有無數的罪犯利用汽車作爲作案工具，進行搶劫逃亡。
而從上世紀的二三十年代開始，美國警方就開始注意到了使用警車的好處，因爲如果匪徒使用的是一款大馬力的車型，那麼警方的車型很有可能會力所不及，從而導致最煩的逃脫。
所以其實從上世紀開始，美國的警方就有從幾大汽車公司定製特殊的警車的習慣。
而且美國的制度也和天朝不同，美國的公民們不喜歡那些拿着納稅人的稅款當工資的警察，每天都坐在辦公室裡，大腹便便的喝咖啡，所以美國警察，最常見的就是在街頭巡邏執法的警察。
他們是集天朝的交警，和110，以及武裝防爆警察於一體的綜合全能型警察，猶豫每天有八小時要在路上巡邏，而且美國人一個個都是塊頭比較大，所以美國警察對於他們每天使用的警車的要求也是非常高的。
不但要保證車子的駕駛位夠寬大，舒適，還要保證車子的操控性能，以及擁有強大的功率，以保證他們在遇到突發事件的時候，能夠以最快的速度趕到現場，或者追趕罪犯。
所以美國警方對專用警車的要求，可是非常高的。
而美國警察的通用警車，經過這麼多年的發展，也是經歷過好幾代的產品了。
第一代是屬於福特的MODEL A，然後就是通用搶班奪權，雙方在30年代到50年代一直互有勝負。
後來等到了上世紀的五十年代，通用的雪佛蘭IMPALA開始接管了警用車市場，一統天下，然後美國的警用車市場，就一直被通用壟斷了好幾十年。
這麼多年來通用旗下的多個品牌都有過警用專車的歷史，這其中就包括使用時間最長，使用面積最廣的IMPLALA，還有另外一款雪佛蘭的CAPRICE，還有就是一款雪佛蘭的邁瑞寶。
直到上世紀八十年代中期，因爲面臨來至日韓汽車製造企業的衝擊，通用方面不得不調整在中級家庭用車市場的設計方案，他們開始不再研發新的大功率的V8轎車，這才讓福特的維多利亞撿了便宜，重新成爲美國警方的標準配置。
從1996年開始福特的這款維多利亞皇冠，就開始逐漸的成爲美國警車市場的主力，並且逐漸的把通用的產品趕出這個市場，再加上財大氣出的通用，對於這個市場，也並不是特別的重視，這就導致了這個市場份額的大幅度流失，等到目前爲止，福特的維多利亞皇冠已經在美國的警車市場上保有了百分之八十的市場份額。
而每年在美國大概有8萬輛新警車上路，而這其中就有差不多六萬輛是屬於福特的維多利亞皇冠車型！
而剩下的二萬輛裡，還有很多是福特的改裝警用大馬力，多功能的SUV車型，通用和克萊斯勒幾乎已經是被趕出了這個市場。
通過尼克·雷利的這麼一番講解，金小強纔算是瞭解到，原來在美國的警用汽車市場裡，並不是都是福特一支獨大的，原來在通用放棄這個市場之前，他們纔是這個市場裡的NO.1的。
可是等聽到尼克·雷利講解完畢，金小強就接着說道。
“額……尼克，聽你這麼一說，我纔是瞭解了你們通用在美國警用車界的歷史，不過我有一個問題，那就是你之前也提到過了，這警車市場，每年也不過就是有八萬輛左右的新車上路而已，才八萬多的銷量，而且還有6萬多才是轎車。可是這樣的數量和每年上百萬輛的民用乘用車市場比起來，真的是不算什麼啊？”
“什麼？”
尼克，聽到這話的時候，眼珠子差點沒吐出來，不過再一想金小強也是真的不懂，美國警車的道道，於是就由強壓下自己的怒火，又給金小強上了一番普及課程。
“密斯特金，我們所說的警車，可不是那種上市銷售的普通車型，可都是經過專門改裝的車型。就比如我們那些曾經上市的IMPALA車型，普通車型在市面上也有銷售，可是和警察使用的可是大有不同的。要知道警車對很多細節是都需要改裝的，比如發動機，底盤，剎車系統，還要車門板內部等等都是需要經過專門改裝的。這中警用專車，可不是市面上那些普通車型可以比擬的，這種警用改裝車的售價，一般可都是從6萬2千美元起步，到8萬美元不等的，這樣的價格，你都完全可以在美國市場上買到三輛嶄新的帕薩特了……”
說完尼克·雷利還衝着金小強翻了個白眼，以表示對他無知的蔑視，金小強也是聽了個目瞪口呆。
好嗎，以前只聽說過人家美國人不浪費公努，現在看來，好像也不是那麼回事的啊？
這麼一輛改裝警車的價格，都完全可以抵得上一款豪華高端車的價格了，這樣的買賣完全是大有可爲的啊！
試想一下，每年固定的六萬輛的高端豪華車的銷量，這可是多少高端豪華車夢寐以求的銷量啊，即便是美國人那麼有錢，可是每年五萬美元級別的寶馬和奔馳，又能夠在美國賣出去多少？
而這裡就有最低六萬輛的標準，在這裡等着呢，這可是塊大肥肉啊！
難怪這尼克·雷利會心急火燎的趕過來，尋求自己的支持，可是他們所提到的技術支持，又是哪方面的呢？
確實這也是金小強對美國警車歷史的不瞭解所造成的，在上世紀九十年代開始，通用因爲研發的轉型，開始不再研發大馬力汽車，也就漸漸的淡出了美國警用車的市場。
要知道美國警車，爲了保證能夠迅速的追擊犯罪分子，以及快速的抵達犯罪現場，所以他們的警車一般都是5.0L以上V8引擎的標配。
可是後來通用放棄了這中大馬力引擎的研發，於是也就被福特漸漸的趕出了這個市場，但是最近幾年來通用在國際上是連連虧損，於是就又想起了這筆穩賺不賠的買賣，於是有想要重新向福特發起挑戰，奪回這一塊市場。
而美國的警方，最近幾年，也確實是有給他們的警車更新換代的想法，要知道從1996年到現在2006年，福特的維多利亞皇冠，他們已經用了十年了。
這種車的好處於壞處，他們都是有了解的，好處不多說了，但是缺點也同樣明顯，那就是排量太大，太費油。
雖然美國人剛打完了伊拉克戰爭，不太缺油，但是油價現在也挺高的，而且美國的納稅人也不希望警方一直用這麼費油的車。
畢竟現在每天那麼多警車在路上巡邏，而又不是每天都有那麼多的飛車追擊案件，或者是暴力案件的發生，所以開着這樣大排量的警車巡邏，確實是有點太費油了。
所以有很多地方州政府，或者是市政府，都在琢磨着開始降低警車的排量，來討好民衆。
畢竟這維多利亞皇冠警車所用的4.6L的V8發動機，實在是太老了，排量大不算，最高峰值功率也纔不過是254馬力，用它每天在路上巡邏，真是既不節能，也不環保，這已經讓很多的美國民衆表示不滿意了。
而從去年開始，就有很多的美國民衆呼籲，警方使用新一代的警車，用什麼車不重要，最重要的就是，車子的排量要降下來，而且關鍵是一定要節油。
畢竟你每天開着4L或者5L排量的V8車型，在路上巡邏，你們是不是也有點太浪費了？