第173章 載人航天飛機測試

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“笨笨,對張局發起視頻通話申請。”

樣機搞出來了,蔡晉需要與張局進行交流。

畢竟這麼大的飛機,想要進行測試,想隱瞞是隱瞞不過去的。

目標,實在太大了。

估計,都躲不過太空的偵察衛星。

很快,視頻通過申請就通過了。

“蔡老闆,怎麼了?”張局好奇問道。

這還是蔡晉離開京城後,首次與他進行聯繫。

“張局,載人航天飛機已經搞出來了,接下來需要測試,機場以及相關準備工作,得你這邊協調。”蔡晉也沒有說些虛的,而是直接開門見山。

“什麼!”張局瞪大眼睛,滿是不可思議:“你說載人航天飛機,搞出來了?”

那可是載人航天飛機,不是什麼其他的!

雙方簽訂合同,也才僅僅兩個月時間。

兩個月時間,蔡晉就造出了載人航天飛機!

開什麼玩笑!

CNSA要是造載人航天飛機,前前後後怎麼也要幾年功夫。

張局一開始的打算,是兩年時間,能夠拿出載人航天飛機,然後開展載人登月工程。

這樣的話,他政績穩穩到手。

“看看,這就是載人航天飛機,這個大傢伙,實在太大了!”蔡晉將攝像頭對準了這架載人航天飛機。

看到了這架載人航天飛機,張局終於意識到,蔡晉真的不是在開玩笑。

“這樣,蔡老闆,我安排一下,你稍等!”張局說道。

隨後,便開始進行協調工作。

與此同時,張局帶着人,立馬動身前往瓊省的文昌衛星發射中心。

蔡晉沒辦法,只好也出發,前往瓊省。

三個多小時後,蔡晉抵達文昌衛星發射中心。

文昌衛星發射中心,這是始建於2009年,項目總用地達到了18531畝,這裡主要由發射場區、配套測控站等區域組成,發射場區地理位置居北緯十九度左右,包括髮射區、技術區、試驗協作區、技術勤務保障系統等。

到了2014年10月,文昌衛星發射中心基本竣工。2015年1月,長征七號火箭運抵文昌航天發射場,這也是長征七號火箭和文昌發射系統的首次亮相。

“蔡老闆,辛苦伱了!”張局和蔡晉握手,一臉歉意着。

“沒事,張局你可是從京城趕過來,我路程比你近!”蔡晉笑了笑。

隨後,張局主動介紹其他人。

一一握手後,才前往指揮中心。

蔡晉掀開筆記本電腦,然後下達指令,這線路以及座標,蔡晉都已經在飛機的時候設定好。

小工廠,載人航天飛機龐大的身軀,在推進器的作用下,緩緩升空着,隨後到了一定高度後,呈現45°角,速度不斷起飛着,速度不斷加快着。

與此同時,文昌衛星發射中心,指揮中心,大屏幕上,正顯示着。

經過協調後,這架載人航天飛機,也沒有被設定爲不可識別,直接被導彈給打下來。

速度越來越快,不過半個小時,載人航天飛機已經抵達瓊省。

隨後開始減速,高度也在不斷降低。

沒有采用垂直降落,而是採用滑翔降落方式,畢竟這也是一個測試內容。

看着這一架龐大的載人航天飛機,整個指揮中心的人,都傻眼了。

他們不明白,中國怎麼就突然就造出這麼大的傢伙。

隨後,他們都前往停機坪,看着這一架載人航天飛機。

甚至於,他們親自進去觀看着。

蔡晉作爲講解員,一一進行講解着。

“蔡老闆,現在可以再進行滑行起飛、垂直起飛、垂直降落等測試麼?”張局忍不住問道。

“沒問題。”

其他技術人員前往指揮中心,與各個監測站進行實時聯繫。

等到各項工作都完成後,蔡晉便啓動了自動程序。

只見龐大的載人航天飛機,緩緩離開地面,在固定的加速度下,速度越來越快,離地面越來越高,隨後以40°角飛向藍天。

飛行軌跡,出現在了大屏幕上面。

然後二十多分鐘後,又飛回發射中心,在已經定好座標的停機坪上空,高端不斷下降,水平的速度,已經降低到零了,現在只剩下垂直方向的速度。

剛剛好,降落到停機坪的時候,垂直方向的速度,也爲0。

很多人,情不自禁地鼓掌起來。

這一天晚上,不知道多少人激動的失眠。

第二天,CNSA突然宣佈,製造出新一代的載人航天飛機,並且公佈了基本參數,進行直播測試。

不需要像以前那樣,需要觀測氣象,也不需要定發射時間。

晴天碧海,一架龐大的載人飛機出現在直播鏡頭裡面。

央視一套進行全程直播。

很多人不禁有些恍然,他們不明白,怎麼悄無聲息的,中國就製造出航天飛機了。

要知道,在之前,中國一直堅持着載人飛船的技術路線。

至於航天飛機,那是隻有美蘇才玩得起。

現在好了,中國就這麼突然地拿出一款航天飛機出來。

流暢的線條,優美的造型!

隨着指揮中心,進行倒計時的時候,只見載人航天飛機在跑道上起飛着。

沒有像其他國家那樣,載人航天飛機直接通過火箭發射。

而是進行滑翔起飛,等到載人航天飛機升空,很多人都在進行分析着。

想要進入太空,速度首先需要達到一定的界線纔有可能。

各國專家,怎麼也想不明白,中國航天要怎麼搞,才能以如此形式,讓載人航天飛機能夠飛入太空之中。

推進器,轟鳴着,爲載人航天飛機不斷提供加速度的。

載人航天飛機的速度越來越快,突破了100公里高度的卡門線,這也是大氣層和太空界限的定義!

隨後,在太空之中,展開了各項測試,比如變軌測試!

沒有以前飛船那麼複雜的變軌,載人航天飛機就是簡單,一個字——莽!

通過推進器的力,進行變軌。

連續7天,載人航天飛機進行着各個軌道變軌實驗,等到第七天,載人航天飛機,已經達到了1000公里的軌道高度了。

到了這個時候,載人航天飛機返回。

返回,也是重要的一個環節。

載人航天飛機,不僅需要能夠進入太空,也需要安全着陸,返回地面,纔是成功的!

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