五百八十一章 福利
從價格上來說，夏利和桑塔納差不多在十萬和十七萬左右，日系車全都在二十多萬以上，而東歐車型反倒便宜一些，因爲這些車大部分都是國家用以物易物的方式換來的，最便宜的只有七八萬，貴的也不過十多萬。切諾基四缸的和桑塔納差不多，六缸的和日系轎車差不多，帕傑羅v31和v33、陸地巡洋艦l80系列的價格高一些，基本在四十多萬以上，和奧迪100相當。至於大奔、林肯之類的那就更高了，按照型號不同，從七八十萬到二三百萬都有。
如果和二十一世紀比起來，好像這個年代的進口車相對更貴，這裡主要是一個進口關稅的問題。在九四年以前，中國對進口車要徵收很高的關稅，排量3.0以上的是220%，排量3.0以下的是180%，一輛在國內賣五十萬的帕傑羅v33，它的實際價格應該只有十六萬不到，剩下的全是關稅。
到了九四之後，這個稅收才降了一些，分別爲150%和110%，進口車的價格也就隨之下調。到了九六年，汽車關稅又砍下一大塊，成了100%和80%。從這次之後，爲了進入世貿組織，中國政府基本每年都會下調進口關稅，一直調到了只有30%甚至更低的水平。然後我國就成了世界汽車的傾銷地，原本喊的用市場換技術也沒換到什麼真玩意，折騰了半天，錢都讓外國廠商賺走了。我們真正自己生產出來的汽車，別說日本了。連韓國都比不上。
貴不貴對於洪濤來說，還在其次。就算是平均四十萬一輛，他也買得起。問題是大部分進口車不光貴，走正規手續你還買不到。如果想買的話，只能是從廣|東那邊買走私車。其實真要是走私車洪濤也認了，可是這些走私車裡還有很大的比例是翻新車、掛牌車、和垃圾車。
翻新車很容易理解，就是把國外的舊車拆成零件，然後用零件的名義進口進來，這樣關稅會低很多。這些舊零件進到國內之後，再由內地的地下工廠給組裝上。重新粉飾一新，就當新車賣了。一切手續都是正規的，具體人家怎麼辦下來的，那就得去問像藍星公司那種公司了，只有他們那種人纔有這個能量。
掛牌車就更有意思了。它是以內地工廠的名義生產出來的“國產車”，不過所有的外觀都和進口車一模一樣，其實就是進口的國外零件，然後由工廠組裝的。賣的時候也不叫豐田或者尼桑，而是隨便起一個名字。比如說叫多田、水桑吧。不過你別擔心，車到你手裡的時候，工廠會給你一套豐田或者尼桑的車標，你回去自己換上就成了。當然了。這種工廠普通人也是開不了的，一般都是地方政府搞出來的，坑不坑國家的稅收他們不管。只要自己經濟上出政績就成了。
垃圾車就更可恨了，這種車是以廢舊鋼鐵的名義進口進來的。稅率更低。它們在國外就被切割成兩塊或者更多塊，運進來之後。再重新給焊到一起，然後粉飾一新，當進口新車賣。如果你趕上切割的時候是光切割了駕駛室上半截，那這個車也還湊合，基本不會影響駕駛。如果你趕上切割了別的地方，那你就琢磨吧，就算焊上還能有什麼車體強度嗎？別說撞擊，就算是你平時駕駛，也經常會發生抖動、噪音大等毛病。又當然了，這種買賣照樣是要藍星公司那種背景的人才能做，一般人沒戲。
“哎呀，咱倆傻了，佳佳的哥哥就倒賣汽車，你不如問問他有沒有這個門路吧。”洪濤和阿珊趴在牀上研究了半天，還是沒想好買那種合適。桑塔納和夏利雖然說是國產車，但一大部分主要零部件也是進口的，與其買個組裝車，還不如直接買進口的呢。就在洪濤一籌莫展的時候，阿珊突然提醒了他，這個事兒應該問問周通啊！
“老周啊，我想買幾輛進口車，你那兒有這個路子沒？”洪濤一想也是啊，乾脆給周通打了一個電話，上來連寒暄都沒有，直接奔主題。
“有啊，你想要什麼車？”周通也沒廢話。
“德國車和美國車都可以，實在不成日本車也湊合，不過我可不要大奔、奧迪、林肯啊，我沒那個命。”洪濤心裡也沒譜，只有一個大概的方向。
“那這個範圍就大了去了，你總得給我一個具體的要求吧！其實你弄輛大奔開着多好，我手裡正好有兩輛600，你不來一輛？”周通知道洪濤有錢，直接就推銷上頂級奔馳了。
“白給我都不開！你說說你手裡有什麼車吧，可別給我弄那些翻新、組裝的垃圾車啊，我告訴你，車來了我先讓你妹妹開兩個月，不出事我纔開，你自己琢磨着來！”洪濤纔不會當這個大頭，自己開600，滿京城轉，這不是在告訴別人，我有錢，趕緊來搞我啊！
“這個你放心，我不幹那個缺德買賣。要不你來個雪佛蘭吧，我在山|東正好有幾輛新車，弄回來不太好賣，主要是價格有點貴，有那個錢的看不上它，看上它的又捨不得花那麼多錢。其實他們都是土老冒，這個車挺好的，自動檔、真皮坐椅、轉向助力、電動座椅和車窗，對了，還一個叫空氣囊的玩意，我也不知道幹嘛的，配製比日本車高多了。我試過，倍兒有勁兒，2.8的排量，稍微有點費油，不過你還在乎這點小錢，你說是吧？”周通手裡還真有貨，立刻向洪濤推薦了一款美國車，他倒是沒蒙洪濤，這種車基本算是壓在他手裡了，賣不動。
“多少錢一輛？”洪濤聽着就有點動心，這個配製就目前來說，確實已經很高了，而且還有安全氣囊，恐怕這個年代的國人大多數都不知道這個玩意是幹嘛的。再加上轉向助力，很適合女孩子開嘛，尤其是自動檔，就更合適了。
“我賣25個不賠……大貿手續的一般都是40個，還是2.2排量的，你看着給吧……”周通把他的底價報了出來，是真是假鬼知道。
“那我給你留點餘量，26個，我來七輛吧，全手續你辦好，差一樣我可不付錢啊！”洪濤覺得這個價錢還算能接受，至於周通賺不賺，那就不關自己的事情了。
“要不這樣吧，我一共就八輛，你都包圓了得了，我妹妹開不過來，我幫你開一輛，我自己其實也沒車開……”周通的臉皮還真厚，居然和洪濤要上車了。
“你拉倒吧，八輛就八輛，剩下那輛我給我姥姥買菜用去，開不了僱人推着，我也不給你！啥時候車能到？”洪濤纔不信周通的鬼話，他沒車，他是沒一輛車！
“得，你牛x，推着買菜……你怎麼想出來的！我這就給那邊打電話，差不多下週就能到吧。不過你要開這個有點跌份吧，要不你來輛陸巡？比你那個破切諾基可牛x多了，我給你個朋友價兒，四十個整怎麼樣？外帶一套軍區的手續，掛警備牌子的！夠意思吧？”周通還是不死心，大奔沒推銷出去，又開始推銷陸地巡洋艦。
“既然你能弄來雪弗蘭的轎車，那你有沒有路子給我弄輛越野車過來？”洪濤對雪弗蘭這個品牌還是有感情的，他上輩子熱衷過一段兒改裝車和豁車，就曾經買過一輛雪佛蘭blazer，國內的車友管它叫大驢！
驢這種動物，除了脾氣不好之外，剩下的全是優點，這款雪佛蘭blazer也一樣，它任勞任怨、結實耐造、馬力強勁、安全可靠，還具備很好的越野性能和改裝餘地，算是一款很全能的全尺寸suv，唯一的缺點就是鋼板太厚、用料太坐實，所以車的自重太大，接近兩噸，所以是個油耗子。
相對於動輒百十萬的路虎、卡宴、寶馬、奧迪的suv來說，雪佛蘭blazer更適合洪濤這種使用型的駕駛者。suv本身就是拿來用的，你說你要是開着路虎和卡宴這樣的豪車走亂石頭堆、鑽荊棘叢，聽着尖刺劃刮車漆的咯吱咯吱聲，你還有玩的心情嗎？可是你開着大驢去，就無所謂了，它本身價格就便宜，外型也不是拿來裝逼用的，原汁原味的美國suv理念，就是實用和安全兩點。
“你告訴我型號，我給你問問，不過可不敢保證啊！”周通沒把話說死，他也是個中間商，具體走私過來什麼車，他說了不算數。
“沒問題，多謝啊，不過有一樣，購車款我直接打給佳佳的公司，然後你再從她那裡轉吧。”洪濤不喜歡這些大小二代們，這個習慣是從上輩子帶過來的一種偏見。其實他自己也清楚，哪個人羣裡都有好人和壞人，不能一棍子打死一大片，像周通這種小二代，其實和普通人的思維也沒什麼差別。他一般也不會用手中的特權去主動欺負老百姓，雙方也很難有什麼交集，就算走大街上你踩了他一腳、別了他的車一下，他也不會立刻就勃然大怒，非弄你個家破人亡不可，那不是二代裡的主流，那都是神經病。
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