“這樣的氣缸蓋設計師滿足不了缸內直噴的要求的,你看,這一部分是算在燃燒室中的,這樣的機構不利於燃燒室內氣流的運動以及混合燃氣的形成,還有這裡,如果混合燃氣點燃之後,火焰的傳播也會受到干擾……”
周景明拿着王援朝設計的氣缸蓋圖紙,仔細的做着點評道。
兩個人的分工很明確,缸內直噴中的核心元件,高壓油泵以及噴油器,都是由周景明負責的,而像氣缸蓋以及進氣管這樣的次要一點的部件,則是交給了王援朝,至於後續的電控原件,周景明打算完成這些具體結構的設計之後,再去考慮。
王援朝手裡拿着好幾個別的發動機的氣缸蓋,若有所思,這些氣缸蓋,既有申城牌小轎車上的,也有VR6發動機剛剛設計好的,王援朝最初就是參考這些氣缸蓋,再加上缸內直噴的特殊要求,做出了這樣的設計,本以爲還不錯,但沒想到還是有這麼多的缺陷。
對於八十年代的設計人員來說,因爲計算機技術還不成熟,CAE與CAD技術還沒有應用到工程當中,如果放到後面,只需要一個計算機模擬,周景明就能把剛剛說的那些內容很直觀的呈獻給王援朝了,但是現在,只能依靠自己的想象去理解了。
不過一旦有機會,周景明會毫不猶豫的引進計算機來輔助設計。
“如果你還是不明白的話,我可以將我的設計思路提供給你,你到時候對比一下,就能知道其中的差異在哪裡了。”見王援朝一直沉默不語,周景明擔心會打擊到他的自信,所以就這樣說道。
“你先讓我再想一想吧,明天的話我想再去一趟VR6發動機項目組那邊,他們那邊的實驗條件好,我到時候現場觀察一下。”王援朝卻是搖了搖頭說道。
“這樣最好了,你要是能自己搞明白,對於你日後的設計工作,將會是一筆不可多得的珍貴經驗。”
“別光說我,你這邊的高壓油泵進行的怎麼樣了?”王援朝將頭湊了過來問道。
“其餘的都還好,就是油泵的升程還沒有完全定下來,這個還需要根據發動機的具體性能、滾輪挺柱的壽命以及驅動凸輪的型線有關,我還需要做進一步的理論計算,不過應該在3.5MM左右。”周景明指着桌子上的圖紙說道。
王援朝認真地拿起圖紙看了看,相比較自己只有初步的設計圖紙,周景明負責的高壓油泵設計,則要詳細的多,具體的安裝位置,油泵的噴射壓力乃至型號以及製作材料,全都標註出來了,一旦升程確定下來後,那麼高壓油泵的設計就算是完工了。
兩個人明明是同時開工,而且周景明的設計結構比自己還要複雜,進度卻要比自己還要快,這讓王援朝不得不佩服。
第二天,周景明帶着王援朝再次來到了VR6發動機聯合項目組那邊,藉助項目組那邊的儀器設備,再次強化了對於發動機噴射系統的認識。
又過了兩天之後,蘇望亭也帶着潤州工學院的幾位老師,來到了創新工作室,由他們負責的車身造型設計已經有了突破,按照空氣動力學的原理,他們將流線型這個概念運用到了極致,但他們畢竟不是搞工業設計這一塊的,理論設計可能沒有問題,但若是上升到美學這個層次,可能就有些差強人意了。
“這邊,前翼子板再向前收縮一下,而後翼子板則要往後收縮,同時,風窗玻璃在保證駕駛員視野開闊的前提下,儘量的躺平,與車頂要圓滑過渡,還有前發動機罩、後行李箱蓋與車廂要平順圓滑的連接,這樣看起來,整個車身造型是渾然一體的……”
周景明手中拿着鉛筆,對着蘇望亭他們帶過來的簡圖以及局部圖,詳細的做着分析,而蘇望亭等人,也是一邊聽一邊做着記錄,理論研究方面他們或許並不差,但是車身美學上,他們就比不過周景明瞭,畢竟這種圓潤的車身造型,讓見慣了方方正正車身的他們,也絲毫感覺不到有多少美感。
“各位老師,減小風阻係數,只是這次車身設計的一個目標,但不是全部目標,而且從剛纔的設計中來看,像車燈這些車身裝飾物都存在明顯的凸出,這對於高速行駛的汽車而言,並不利於降低風阻係數的,所以,儘管你們的理論計算得出的風阻係數在0.35左右,但實際的風阻係數,肯定遠不止於此。”
彙報完車身設計這個項目之後,周景明又向幾位老師介紹了一下他們正在研究的缸內直噴項目,對於周景明他們的進度之快,蘇望亭唯有豎起大拇指,才能表達內心的震撼。
“蘇老師,車身設計這方面還得再麻煩你們,不過單靠理論計算,風阻係數是不可能有進一步減小的空間的,最好能做一下風洞試驗,纔能有效檢驗設計的成果如何。”周景明帶着蘇望亭在工作室外面,邊走邊說道。
“風洞實驗室所需要的建造經費可不少,你哪來的錢去建造呀。”蘇望亭苦笑着說道。
“錢的事情蘇老師不用擔心,您以爲我們正在搞得缸內直噴是爲了什麼,只要這個專利在我們手上,不愁沒有人花錢購買。”周景明笑着回答道。
再有幾個月的時間,缸內直噴的設計就要結束了,到時候就是佈局專利申請這一領域了。
***
時間很快就來到了八月份,申城的酷夏周景明是見識過的,尤其這會兒國內還沒有空調的概念,悶熱的小屋中,只有一臺電風扇在吱呀吱呀的轉動着。
周景明和王援朝兩個人就這麼光着膀子坐在電風扇下,緊鑼密鼓的做着最後的準備,經過這四個多月的努力,缸內直噴各個主要零部件的設計,基本上已經完成了,但是因爲實驗條件有限,周景明並沒有機會對這些設計進行優化,但這並不妨礙接下來的專利申請,因爲專利更重要的是側重於“點子”,至於後續的商業價值,則需要進一步的開發。
畢竟每個公司的發動機參數不同,缸內直噴的參數也會不同。
“氣缸蓋、高壓油泵、噴油器、活塞……”一個又一個零件的設計圖,都被周景明有序的擺在了桌子上,每一張圖紙上,都標有詳細的技術要求,而在這些零部件圖紙下面,則是一副完整的裝配圖。
“好了,接下來,咱們就開始逐一申請專利並且撰寫論文了。”一切的圖紙都準備好之後,周景明搓了搓手,又看向了王援朝,“這樣子,專利的申請由我來負責,至於缸內直噴的論文,三哥你來寫,咱們分頭行動,是時候給汽車產業,上一劑猛藥了!”