0379章 行業規範

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·接受了幾家報紙的採訪之後,這一次的記者招待會纔算是正式結束,圍觀的人羣已經散去了,周景明正幫着現場的幾個人收拾碰撞試驗過後的殘局。幾輛拖車正拖着被撞毀的車輛往外運送。

爲了這一次的碰撞試驗,周景明前前後後已經花出去幾十萬美元了,無論是購買這些新車,還是實驗用的假人,亦或是聘請第三方測評機構的費用,全都是需要真金白銀的。

但是周景明一點都不覺得的心疼,這一次的碰撞試驗,不僅成功地打消了美國消費者對於鳳凰牌轎車的疑惑,更是相當於一種變相的營銷手段,明天各大報紙上刊登的新聞,將會是一種免費的廣告資源,這一些,對於鳳凰牌轎車來說,都是一個難得的機會!

更重要的是,一旦明天的報紙將這次的結果公佈出去,將會對通用汽車以及福特汽車等美國本土,乃至於所有在美國銷售的車輛,造成一種不可逆轉的負面影響,消費者會出於對行車安全的考慮,大量減少對這些汽車品牌的購買!

而這些汽車品牌銷量上的銳減,有很大一部分,將會直接被鳳凰牌轎車以及即將發佈的麒麟轎車吸收,這樣一來,鳳凰牌轎車在美國甚至是整個歐美市場的銷量,將會呈現一種幾何增長的方式,天明汽車公司也可以乘機搶佔美國市場!

周景明在決定召開這次記者招待會之前,就已經將這些後續的影響全都考慮在內了,昨天晚上,他去找弗萊明,其實也是爲了這件事,如果弗萊明能夠按照他所說的去做,澄清砸車事件的整個過程,那周景明說什麼也不會採取這種極端的方式佔領美國市場了。

他已經跟弗萊明提醒過了,“不要怪他不客氣了”,既然這樣的話,來而不往非禮也,通用汽車的弗萊明送給周景明一個砸車事件的見面禮,那周景明也只好回敬他們一份碰撞試驗的大禮包了。

接下來不論是造成的通用汽車銷量的銳減,還是品牌效應的削弱,都只能說是通用汽車咎由自取了。

而弗萊明也正是因爲想清楚這一點,所以最後才嚇得臉色蒼白,匆忙趕回到了通用汽車總部,準備跟公司那邊彙報一下這件事。

所以說,這一次整個事件花出去的幾十萬美元,用不了多長時間,將會千倍萬倍的返還給周景明。

“周先生,能問一下,你這一次提供給我們的碰撞試驗標準,真的是中國目前正在實施的試驗標準嗎?”這一次第三方測評機構的負責人詹姆斯,忍不住走到周景明跟前問道,

“我沒有貶低中國汽車工業水平的意思,我只是不太理解,根據我們機構前幾年對於貴國的瞭解,你們實施的碰撞試驗標準,似乎都是照搬美國以及歐洲那邊的相關標準,並且還做了相應的弱化,爲什麼今天的標準,竟然這麼嚴格?”

詹姆斯越說越覺得好奇,他所在的這個測評機構,長期負責通用、福特以及克萊斯勒這些美國本土汽車製造商的新車碰撞試驗的測評,也瞭解歐洲那邊的試驗標準,在他的認知中,歐美在汽車行業規範上,一直是處於世界領先地位的,但是這一次拿到的周景明提供給他們的碰撞試驗標準,卻是讓詹姆斯眼前一亮!

不僅試驗標準更加嚴格,而且在實驗條件上也更加的規範,按照多種情況將碰撞試驗進行細分,其規範水平已經遠遠超出了美國現行的試驗標準。

詹姆斯雖然也早就想對目前的碰撞試驗標準進行改進,但是一直沒有具體的方向,但是周景明拿出來的這份規範標準,卻是給了他很大的啓發,因爲這就是他一直想要的那種碰撞試驗標準!

中國什麼時候在這一方面,已經悄悄地超越了歐美,走在世界汽車工業的前列了?!

“這項碰撞試驗標準,我們國家早在去年就已經開始在編制了,今年一月份正式開始執行了,國內所有的新車,都必須通過這樣的碰撞試驗監測,才能夠順利的在市場上發售,英文名字叫做 Chinese New Car Assessment Program,簡稱爲CNCAP,並且已經正式寫入到相關的法律當中了。”周景明笑着回答道。

這份碰撞試驗標準,自然就是他編寫的那一份了,其原型是參照德國1997年發佈的NCAP碰撞試驗標準,周景明又根據目前國內的實際情況,進行了相應的改進,使得這項標準成爲符合當前中國國情的行業規範。

“CNCAP。”詹姆斯在嘴裡輕聲唸叨了一句,然後又看向了周景明,“真是沒想到,你們中國的汽車工業,發展的如此迅速,實在是讓人感到意外,我有預感,這份CNCAP碰撞試驗標準,不久就會成爲整個世界汽車工業的行業規範!”

周景明笑了笑,不置可否,長久以來,不論是排放法規,亦或是安全法規,歐美一直是世界學習的典範,中國關於汽車工業的規範,基本上都是參照歐美編制的,現在的話,也應該換一換位置,由中國來充當汽車工業的主角了吧。

能夠制定汽車工業的行業規範,那就意味着,中國的汽車工業,就真的崛起了。

收拾好這裡之後,周景明就和布蘭特回到了賓館,今天的事情只是開始,後續還有一系列事情需要安排,周景明必須和布蘭特做好計劃,否則到時會,肯定會手忙腳亂的。

“這一次招待會之後,應該不會有人再來質疑鳳凰牌轎車的安全性能了吧。”布蘭特心情愉悅,忍不住笑着問道。

如果鳳凰牌轎車能夠在美國市場站穩腳跟,對於奧迪公司來說,也是一個雙贏的局面。

“這一點自然是肯定的了,不過接下來,需要我們做的事情還有很多。第二批500輛鳳凰牌轎車應該已經抵達底特律了吧,這一批車子,肯定是無法滿足後面的消費需求的,這一次事件之後,鳳凰牌轎車在美國市場的銷量,肯定會激增,所以,咱們的合資工廠那邊,應該要做好準備了,第三批運往美國的車子,也要提前準備好了。”

“這個我知道,一會兒我就跟慕尼黑那邊聯繫一下,讓工廠那邊做好準備,第三批車輛,明天就可以出發了。”布蘭特點頭道。

“另外還有就是,”周景明猶豫了一下,然後才繼續說道,“奧迪公司,或者說是整個大衆公司那邊,也要做好車輛重新換代的準備了,這一次碰撞試驗的結果,將會形成一個多米洛效應,所有汽車製造商都會受到影響的。”

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