周景明並沒有着急催他們，說完這句話之後，周景明便安靜的坐在那裡，等待其餘人的回答。
原先還在一起爭吵的歐美代表，這個時候竟然聚在一起竊竊私語起來，很顯然，他們在作抉擇。
相反，日韓代表這邊，倒是沒有什麼反常的表現，也沒有像歐美汽車製造商代表那樣，聚在一起商討，無論是豐田，還是馬自達、現代汽車這些與會代表，都是獨立的坐在那裡，認真地思考着。
一分鐘過去了，除了國內的幾個代表支持周景明的提議，成立國際汽車工作組之外，沒有任何一個國外代表加入。
兩分鐘過去了，依舊還是原先的情況。
…………
周景明一點都不着急，好整以暇的坐在那裡，心裡在盤算着接下來的事情，但是他不着急，不代表其餘的人也不着急。
“小周，什麼情況這是，這些人不是看過了這份資料嗎，怎麼還在猶豫？”陳東昇有些焦急的問道。
如果沒有其餘的外國汽車製造商加入他們，那這個所謂的國際汽車工作組，還有存在的意義嗎？
乾脆改名叫“中國汽車工作組”得了！
“彆着急嘛，再等等，給他們一點思考的時間。”周景明笑了笑，“再說了，就算歐美以及日韓的代表不願意加入我們，這個16949體系，我們自己也是要搞的，這個體系如果能夠建好，只有好處，沒有壞處！”
16949體系能夠成爲世界範圍內公認的汽車行業質量管理體系，肯定是有原因的，歐美這些廠商不傻，因爲他們也清楚，16949這個質量體系，是明顯要優於他們現行的任何一個行業規範的，而且這個體系中所描述的內容，也是日後發展的趨勢，就算他們現在不加入周景明提出的國際汽車工作組，後續他們也是要按照16949這個體系的規定對整車廠以及供應商進行管理認證的。
所以說，周景明一點都不着急。
“那萬一呢？”陳東昇還是覺得不放心。
周景明熊哲搖了搖頭，“沒有萬一。”
“馬自達公司願意加入和國際汽車工作組。”這個時候，一道聲音打破了會議室原有的平靜。
很多人都不由自主的看向了馬自達公司的代表，而馬自達公司的加入，也是引發了一連串的效應。
“豐田公司也願意加入。”
“現代汽車也願意爲國際汽車行業的規範管理做一份貢獻。”
“本田汽車也願意助一臂之力！”
…………
有了馬自達公司開頭，其餘的亞洲汽車廠商的代表也是紛紛表示願意加入國際汽車工作組。
壓力一下子來到了歐美廠商代表這邊。
周景明滿意的笑了笑，就算歐美這邊的汽車製造商都不同意加入，那麼他這一次的提議也是成功的，因爲亞洲這邊的主要汽車製造商，已經全部同意加入他們，共同構建16949質量管理體系了。
能夠讓16949體系在亞洲範圍內實施，周景明就有信心把這個體系推廣到全世界，這個只不過是時間上的問題罷了。
“大衆公司也同意成立國際汽車工作組。”就在這個時候，大衆汽車的代表，也是表達了自己的態度。
大衆汽車的代表這麼一說，其餘的歐美廠商代表也是互相看了幾眼，然後，從寶馬、戴姆勒奔馳，再到福特以及克萊斯勒這些汽車製造商，也全都同意了周景明的這次提議，就連相關國家的質量監督機構代表，也紛紛表態願意加入這個國際汽車工作組。
而此時此刻，只剩下通用汽車一家沒有表態了，此時的通用汽車代表臉紅一陣青一陣的，坦白的說，他是不願意同意周景明的提議，搞什麼16949體系的，一來他覺得通用現行的質量管理體系已經很好了，再者這個提議竟然是周景明提出來的！
換了任何一個人提出來，通用汽車都不帶這麼猶豫的，但偏偏是周景明提出了這個建議，從感情上來說，他是十分抗拒的！
周景明有些好笑的看了看那名通用汽車的代表，生意場上的事情，這些人爲什麼總喜歡意氣用事？
如果都像他們這樣的話，那麼自己世界盃贊助的事情，豈不是早就涼了？
“通用汽車也願意加入。”
就在周景明準備放棄通用，直接宣佈國際汽車工作組成立的時候，通用汽車的代表，在經歷過一番天人交戰之後，頭也不擡的說道。
在參加這次汽車發展峰會之前，通用汽車的執行總裁林德曼就叮囑過他，一切要從通用汽車的整體利益出發，切不可跟弗萊明一樣，公報私仇！
如果其餘的汽車廠商都加入了16949質量管理體系，只有通用汽車沒有加入，那通用汽車豈不是相當於被孤立了？
弗萊明已經被通用汽車開除了，這名通用汽車的代表，可不想再重蹈覆轍了。
周景明有意無意的看了看那名通用汽車的代表，這樣一來的話，那麼參加這次發展峰會的代表，就全部同意成立國際汽車工作組，共同構建16949質量管理體系了。
而坐在那裡的李明哲，此時也是忍不住鬆了口氣，有了這些人的加入，那麼這個國際汽車工作組，就可以名正言順的開展相關工作了。
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“感謝各位的支持，接下來，我希望大家都能盡心盡力，爲共同構建一個更加良好的汽車發展環境而努力。”周景明對着所有人鞠了個躬，鄭重的說道。
相比較重生之前，這一次成立的國際汽車工作組，在成員的人數上，要遠遠的超過之前的那個，更是將亞洲中日韓三個國家的主要汽車製造商以及相關的監督機構全部納入其中，使得現在的這個工作組更具有代表性。
既然成立國際汽車工作組的提議已經獲得了通過，那麼構建16949質量管理體系，就是板上釘釘的事情了，周景明接下來要做的，就是利用自己的重生優勢，在這次16949體系構建中，發揮主導作用，讓中國成爲這次汽車行業規範制定的核心。
前有鳳凰牌轎車、麒麟轎車以及紅旗東風這樣的中國製造輸出到國外，而現如今，又有中國主導的中國標準輸出，這對於國內的汽車工業來說，絕對是一次質的飛躍！