0797章 建造充電站

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剛剛還沉浸在混動版S3超高性價比的記者們,立刻就被周景明的這番話給吸引住了。

純電動汽車?

超級充電站?

周景明的這番話信息量着實是有點大呀!

“請問周董事長,天明集團的純電動汽車已經確定好發佈時間了嗎?”

“周董事長,您剛纔的講話中提到了超級充電站這樣的概念,請問這個東西有什麼用處嗎?”

“您真的認爲純電動汽車能夠在國內普及嗎?”

…………

十幾個話筒瞬間全都對準了周景明,很顯然,周景明接下來的回答將會是天明集團重要的發展戰略。

“不出意外的話,明年下半年,我們集團的第一款純電動汽車就能夠問世了,不過具體的發售時間,還沒有確定下來。至於說超級充電站,則是爲純電動汽車建造的加油站,明年上半年,申城將會有100個超級充電站落戶……”

周景明笑了笑,並沒有任何的隱晦,藉助混動版S3發佈會這個機會,周景明要再次向世人宣示天明集團對於發展電動化的決心。

***

這場發佈會足足持續了兩個小時,而發佈會剛結束沒多久,各大媒體就已經陸續將這裡的消息給報道出去了。

“節油百分之五十!混動版逸軒S3震撼發佈!”

“不燒油的SUV,天明集團最新款逸軒S3隆重登場!”

“周景明宣稱明年天明集團將會推出首款純電動汽車。”

“周景明首提超級充電站概念。”

…………

一則則消息瞬間就在世界範圍內傳開了,天明集團也毫無爭議的成爲衆人討論的對象。

“我從來沒有見過耗油這麼低的SUV,天明集團的每一款新車,都能給人帶來意外的驚喜。”

“不知道明年的純電動汽車會是什麼樣子,如果還是通用汽車那款EV-1的形象,那也太沒有價值了。”

“這兩年天明集團動作頻頻,電動化的研究也取得了階段性的進展,特別期待天明集團在另外三化上的突破。”

…………

社會的廣泛關注,也直接帶動了混動版S3銷量的提升,上市一週,混動版S3的銷量便超過了之前的銷量冠軍S1,重新奪回了第一的寶座。

“在過去的一週裡,混動版S3在全球的銷量達到了一萬三千輛,遠遠超過豐田的普銳斯,混合動力汽車中,我們的銷量最多。”周景明的辦公室中,徐衛東笑着說道。

“S3的銷量之所以高,是因爲我們之前就有很龐大的S3消費基礎,就過去掉這個因素的話,我們的銷量,估計和豐田的普銳斯相差無幾。”周景明解釋道。

在逸軒S1發佈之前,S3一直都是國際上最暢銷的車型,現在的這款混動版S3,既是天明集團的第一款混合動力汽車,同時也是第二代逸軒S3,銷量自然要比普銳斯高。

根據越野車公司的安排,第一代逸軒S3將會到2005年正式停產,接下來會根據市場的具體情況來決定第三代S3是否仍舊採用混動的形式。但有一點可以保證的是,接下來天明集團將會有越來越多混合動力汽車的推出。

“這一點倒是實話,不過我們步步緊逼,豐田汽車又要慌了。”徐衛東笑着說道。

“不管豐田汽車有何反應,我們依舊會按照既定的目標前進的,接下來我們要全力保證純電動汽車的發售。對了,S3的供應沒有問題吧?”周景明繼續問道。

“沒有任何問題,我們又不是最初那幾年了,總是出現供不應求的情況,這一點你就放心吧。”徐衛東保證道。

隨着時間進入到2002年,天明集團的電動化進程也大大加快了,而其在2001年的全球銷量,也再度出爐,去年一整年,天明集團的全球銷量,累計達到了602萬輛!

相比較前年,天明集團去年的銷量再次增加了100多萬輛,主要的原因有兩方面,一個是東南亞市場的興起,另一個則是因爲多款新車的發佈,豐富了天明集團的車系。

但是,儘管銷量達到了600萬輛的水平,但是銷量排名上,天明集團仍舊排名第四,豐田集團、福特汽車以及通用汽車的銷量還是比天明集團多,只不過天明集團距離第三的福特汽車,也只相差了不到五十萬輛。

但問題在於,天明集團距離世界前三的道路,看起來仍舊十分遙遠,因爲在天明集團銷量增加的同時,通用這些競爭對手也在相應的增加。

不過,周景明並沒有糾結於眼前的銷量排名,而是把精力放在了純電動汽車上,經過馬丁艾伯哈德以及科科尼等全部項目組成員的共同努力,用於電動汽車充電的超級充電站,也終於設計完成了。

“這是第一代超級充電站的安裝效果圖,相關的部件已經委託工廠進行加工了,這一代充電站,是根據我們開發的電動汽車進行設計的,後續我們會繼續對充電站進行升級改造的。”姑蘇市的電動化實驗室中,馬丁艾伯哈德用電腦向周景明展示了充電站的效果圖。

從整體上看,超級充電站的結構並不複雜,和現在的加油站有很多相似的地方,具體的結構被拆分爲充電機、蓄電池等部件,這些部件在裝配之前,都是分開運輸的,運到指定地點之後,便可以進行整體安裝了。

“安裝地點我已經確定好了,至於時間,從六月一號開始,正式進行充電站的安裝,到時候我會通知市政部門配合我們的工作的,你這段時間編寫一份安裝說明書,然後在我們內部培訓至少十名能夠熟練安裝的技術人員,到時候由他們現場進行指導。”

周景明看完效果圖之後,對馬丁艾伯哈德說道。原計劃第一批100個超級充電站全都安裝在申城,但是經過反覆的調研,周景明最終決定將其中的60個放在申城,剩下的40個則在金陵市進行安裝。

第一批結束之後,接下來纔會在燕京、羊城以及寧杭這三個地方進行安裝。

如果充電站以及電動汽車運行順利的話,周景明纔會繼續在全國範圍內推廣。

申城以及金陵兩個地方的政府部門,周景明早就打點好了,正式安裝的時候,會有人協助天明集團的。

“下週一我們會在申城進行第一個超級充電站的安裝以及測試,到時候我會現場教學的,董事長如果感興趣的話,也可以到那裡看一看。”馬丁艾伯哈德笑着回答道。

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