第789章 首富的野心
正如巖崎弘毅所講，這的確是掐住了三菱的七寸。二戰時期，美國讓日本損失最嚴重並不是原子彈。核武器更多是一次性傷害，而且瞭解到威力後，那個國家都不敢在輕易使用。
真正讓日本損失最慘重的當屬戰略轟炸，那纔是最要命的存在。
在第二次世界大戰後期，爲了摧毀日本的經濟力量和瓦解日本的軍心，美國加緊對日本本土的戰略轟炸。由美國戰略空軍第20航空隊從馬里亞納羣島出動B—29重型轟炸機編隊襲擊了東京、橫濱和九州南部的日軍機場和其他目標。至戰爭結束時，美國對日本本上轟炸共進行81次，達1.4569萬架次，投彈14萬噸，從而加快了日本軍國主義的崩潰。
想要對某個地方進行戰略轟炸，必須要擁有超大型飛機。三菱之前並沒有相關的技術儲備，而且航空發動機方面技術並不先進。
如果能夠藉此機會吃透麥道和黑雲兩家技術，那麼未來發生緊急事件。三菱重工能夠第一時間生產出來大型飛機，這關乎國家戰略，巖崎弘毅當然會動心。
三菱在日本衆多財團中，是比較特殊的存在。整個國家對其支持力度很大，一直沒有進步將會受人詬病，甚至民衆會說他們浪費國家資源。
現在有一個好機會擺在眼前，而且很符合三菱的國家戰略需要。必須要抓在手中，不能讓機會溜走。即使明知道包子軒是挖坑給他，也必須要跳下去。
巖崎弘毅：“包桑所說的確讓人心動，三菱集團也十分感興趣。天下沒有免費的午餐，大家都是生意人。包桑想要什麼可以直說，只要是條件合適三菱會拿出誠意。”
時間有限，此時主動權還在對方手中。即使明知道是同麥道合作，三菱也不可能繞開黑雲直接去和人家聯繫。不說兩家有沒有簽署合作協議，主動上門如果麥道拒絕，以後對波音可就不好交代。
而且麥道拒絕的可能性很大，在沒有調查清楚之前。麥道公司肯定會認爲這是波音的一種試探，當然不可能有太深入的接觸，就更談不上信任。
三菱已經被深深的打上波音標籤，一般飛機廠商在合作之前，都會考慮到這點。
巖崎弘毅已經把話挑明，包子軒知道不能在掖着藏着。
包子軒：“我想要得到三菱重工旗下的造船技術，當然是最先進的。同時黑雲集團派遣1000名技術工人過來學習，希望三菱方面能夠予以配合。”
三菱造船工業不但是日本最先進，也是全世界最先進的造船企業之一。
三菱重工負責造船的是船舶海洋事業本部，一共下屬四個造船廠。
長崎造船廠；二戰時期曾經建造了“武藏”號巨型戰列艦，時至今日也是最強大的造船基地。主要爲自衛隊提供大水面艦。
下屬本部（225000噸船臺一個，300000噸船塢一個，95000噸船塢一個），香燒（100萬噸船塢一個。900萬噸修船船塢一個），幸町，諫早四個工廠，其中前兩個是造船的，第三個是造船用設備的，最後一個是總體廠，總裝一些部件。年產能爲：造船190萬噸，修船550萬噸。幾乎可以生產世界上除航空母艦外所有種類的船舶。
神戶造船廠；二戰時期曾經生產潛艇。現在也是日本主要的潛艇製造基地。同時也是日本主要的核設施生產基地。
下關造船廠；這個廠規模較小，主要生產小型艦船。有33000噸船臺一座，600噸專用船臺一座。40000，17000，4000，1000噸船塢各一座。
橫濱製作所。主要生產船用機械，有時候也修理一些船舶。下屬唯一的廠是本牧廠，有2個修船塢；這個廠與軍品生產無關。
隨便拿出一個在世界上都叫的響，那可是三菱集團最寶貴的財富。之前在引進工業計算機的時候，三菱曾經有民用造船工藝同黑雲交換過技術專利。
現在提出這個要求，肯定是民用造船技術已經不能滿足眼前這個年輕人。這是想建造軍艦，現在看來已經基本確定。
這小子野心也太大了，三菱發展到如此規模用了100多年。黑雲成立至今還不到6年時間裡，在香江建設黑雲小鎮，在上滬浦東搞什麼新區；這些可都是燒錢的行爲。現在又要進入軍艦製造領域；難道不擔心步子邁得太塊，容易拉跨。
巖崎弘毅：“包桑的意思我明白，不過三菱造船技術牽扯到國家機密。我們可沒有膽量向外出售或交換，那可是叛國行爲。”
“民用船隻的技術現在就可以做主，包桑想要哪方面的都可以。可涉及到軍艦就非常麻煩，可以說沒有商量的餘地。”
包首富又何嘗不知道巖崎弘毅必定會拒絕，這更多是一個試探。三菱造船可不一定是三菱集團說了算，裡面必然有政府的影子。
包子軒：“我還沒有想過要生產軍艦，目前能夠生產民用船隻就很好。可是這方面黑雲集團一定經驗都沒有，上次交換過來的造船技術還放在那裡。工程技術人員到現在還沒有吃透，所有人都說造船比造飛機更難。之前我還不相信，現在是真的服氣了。”
“黑雲工程技術人員必須要到三菱造船廠實習，才能學到本事。單靠自己摸索，黑雲的船想要下水說不定要等多久。”
包子軒說的意思很明確，想要加入到大飛機制造中來。必須要對黑雲開放造船技術，而且還要做到毫無保留。
這就需要去平衡利益，爲了超大型客機的技術；培養一個造船對手，到底值不值得。
黑雲集團在德國、法國、英國、美國等國家都能學到造船技術。可能同日本的技術有一些差異；整體性能絕對不會差多少。全世界能設計、製造超大型客機的企業只有三家。空客公司是整個歐洲的產物，不可能同意讓日本企業加入。而且距離也比較遙遠，最後也學不到什麼本事。差不多還是同波音一樣，做一個零部件供應商，那又有什麼意義。
波音根本就看不起日本企業，當然包括三菱在內。只要做好零件供應商的工作，其他就不要多想。
目前來看這是惟一的機會，失去這次機會；三菱重工想要擁有超大型飛機的製造技術，可能要等上很多年。
包子軒派遣1000名技術工人，其目的肯定不止民用船隻製造。只要是對軍艦技術進行嚴防死守，估計也掀不起什麼風浪。
這小子野心是很大，甚至爲了達到目的可能會做一些出格的事情。不過三菱也不是好欺負的企業，大不了一拍兩散。
巖崎弘毅：“這個方案我原則上同意，最後結果如何還要向董事會報備一下。我雖然是三菱的負責人，很多事情也不能直接做主。不過我想問題不大，畢竟這是雙贏的事情。”
包子軒知道這件事情成了，巖崎弘毅敢如此表態。就證明他有把握，身份到了一定級別，可不會輕易承若什麼事情。
包首富的目的當然不只是民用船隻，三菱軍艦製造纔是他最想得到的技術。也就是通過這1000名工程技術人員，在三菱造船廠交流期間，傳回很多技術資料。在結合大型工業計算機的模擬分析；黑雲集團把三菱所生產的軍艦全部吃透，使得三菱生產的很多軍艦在黑雲面前根本沒有秘密。
軍事設施沒有秘密可就同活靶子差不多，軍方不得不要求各大造船廠從新設計。一艘軍艦的服役年限普遍超過20年，日本方面可是開創了先河。基本上5年時間不到，就更換的絕大多數艦艇；全部是拜三菱爲了得到超大型客機技術所致。
巖崎弘毅差不點被人給挖出來，正是他的目光短淺和過於自信，才讓三菱重工損失如此慘重。
(本章完)