“剛剛魯總也說了，只要你們能夠獲得名額，那麼奧迪汽車旗下的車隨便你選！！”
“說實話我也主持了幾十場汽車發佈會，但是我從來都沒有見過這麼土豪這麼任性的老闆！”
“你們見過嗎？”
“我們也沒有見過！”
觀衆們現在非常的激動！都在等待着抽獎的開始。
蘇敏看着觀衆們激動的表情，便說道：“好了，接下來開始抽獎！”
十多分鐘的時間，20個名額全部抽出，現場抽到了十五個名額，直播間裡面五個名額。
沒辦法畢竟要考慮到這些粉絲們大老遠跑來支持奧迪汽車的新車發佈會，所以魯海峰也就只能儘可能的多給他們幾個名額，這也是情理之中的事情。
而抽到名額的觀衆們，則一個個興奮的差點當場暈過去。
沒抽到獎的則不免唉聲嘆氣，懊惱不已。
抽到獎的觀衆們則都說出了自己想要的車型，基中大部人都選擇了奧迪TT，只有一些上了歲數的人才選擇了奧迪A6。
一場發佈會，在一種滿滿的土豪氣息之中結束！
臨走的時候，奧迪汽車的工作人員們也給在場的每一個都送上了紀念禮物。
而那些媒體工作人員們，則一個個都拿到了不菲的紅包！
在給媒體工作人員的紅包上，魯海峰是一點都沒小氣。
所以所有媒體都很滿意的走了，他們還要回去趕緊寫新聞素材，然後把奧迪汽車的優點好好吹一波。
當然，其中也有不懷好意的人，這些人都是奔馬，寶萊，奧拓那些車企所派來的情報人員。
發佈會結束之後，魯海峰就離開了現場，回到了奧迪四期工廠。
因爲魯海峰知道，接下來的一段時間，奧迪汽車將會再一次迎來爆發式的售賣狂潮。
不過在售賣之前，肯定會經歷一番質疑和抹黑，這是魯海峰在發佈之前就已經想到了。
奧迪汽車發佈會結束一個小時之後，那些前來參加發佈會的媒體們，就已經將寫好的新聞發佈到了旗下的各個平臺。
《驚，史上最豪氣的新車發佈會，奧迪汽車老總魯海峰在發佈會現場幹了這件事》
《奧迪汽車，大夏國民族車企的脊樑，勢要打垮國外車企的價格壟斷》
《奧迪A6，奧迪TT價格一出，猶如一顆重磅炸彈，引發豪華車市場的大地震》
新聞，不就是靠標題來吸引眼球的。
這些收了奧迪汽車紅包的媒體們，一個個非常的盡心盡力爲奧迪汽車宣傳着。
其中來自懂車網的主編杜承南，更是將奧迪汽車的新聞掛到了懂車網旗下所有媒體平臺頭條上。
而新聞的內容也是從各個角度去分析奧迪汽車，去報道奧迪汽車敢於打破國外車企壟斷的決心，給予了最誠懇的支持。
不過儘管媒體們都發布了新聞對於奧迪汽車的支持和讚美，而且網絡上的網友們也對奧迪汽車的售價感到驚喜。
並且有許多人迫不及待的想要前往奧迪汽車4S店購買車輛。
可是就在這個時候，由奔馬，寶萊，奧拓這幾家車企聯合發佈的一個新聞，帶起了一股全民熱議的與論之中。
《奧迪A6是披着豪華車外衣的平民車，一個沒有任何歷史底蘊和品牌影響力的車企，也就只能用這種噱頭來糊弄消費者！》
就在這個新聞發佈之後，白天魯海峰所說的話被人制造成視頻，上傳到網絡之上，立馬在網絡上掀起了一股全民輿論的風潮。
所有人都在驚歎於魯海峰的年輕之外，討論最繳烈的就是奧迪A6的定價和奧迪汽車的品牌影響力。
以及奧迪汽車那個年輕的董事長，那番勢要打破打破國外車企的定價霸氣。
而且這一次因爲魯海峰的一番言論，奧迪汽車再一次霸佔了微博頭條。
所以導致現在網絡上熱熱鬧鬧說什麼的都有！！
“魯總霸氣，就是要打破壟斷，把豪華車的價格打下來！”
“作爲大夏國人，我絕對支持魯總的定價，C級別憑什麼國內比國外賣的貴，國外三十多萬國內最低五十萬起步價，誰給他們這個權利這樣定價的！”
“我啥也不說了，就默默把奧迪A6提回家，不得不說這車真帥大氣，真牛逼！”
“正如魯總所說，豪華車在大夏國和國外的售價差距那麼大，你說是進口車我能理解，就說是在國內生產的車型，交的稅都是和國產車一樣，憑啥還要賣那麼貴！”
“或許有些人就會說了，豪華車的成本高，配件貴，作爲一個汽車行業的人， 我告訴你這都是屁話，現在的配件有一大部分是通用的！”
“我現在最擔心的就是奧迪A6賣這麼便宜，他還是缺少一個強大的影響力來支撐奧迪汽車品牌定位！”
支持奧迪汽車的人，都在各抒己見的發表着自己的言論，聲討着那些國外車企，甚至已經有的人用實際行動來支持奧迪汽車，把買車的錢都給交了。
這其中百分之九十的都是發佈會當天去支持奧迪汽車的粉絲們，還有直播間一直觀看發佈會的網友們。
他們就是奧迪A6，奧迪TT上市之後的第一批堅定支持者。
而當然也有許多不支持奧迪汽車，支持國外那些豪華車企的人存在。
“這個奧迪汽車的董事長魯海峰簡直就是弱智，竟然敢出口狂言把豪華車的價格打下來，他以爲他是誰！”
“一個新品牌產品，竟然還想跟老品牌較板實力，這是誰給他的勇氣！”
“就C級車奧迪A6，沒有任何能夠支撐起自己的身份地位誰會去買！！”
“還34.8萬，老子連看都不看一眼！”
現在網絡上那些噴子們在噴國產車的時候，再也不會用汽車三大件來說事了。
因爲奧迪汽車已經用實力爲國產車證明，證明了自己的汽車三大件技術，屬於世界頂尖水平。
而現在所有噴子們針對國產車的問題上，都非常有默契的採取了另外一個攻擊方向，那就是國產車的品牌價值和影響力。
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