前世的時候，安息國因爲遭到了聯合國的武器禁運制裁，沒辦法從國外採購武器裝備，但是現在因爲兔子的反對，所以鷹醬主導的武器禁運制裁沒辦法通過，所以安息國這些年都是大量地從兔子國內採購各種武器裝備。
現在鷹醬帶頭和西方的國家對安息國進行各種制裁，但是兔子跟安息國的貿易卻是一直都在進行着。
當然，兔子也跟中東其他的國家保持着各種商貿往來，在中東地區保持着微妙的平衡。
而楊傑自然也是不會錯過中東這麼一個人口在數億的市場，也不會因爲希伯來國的這次轟炸就停下進軍安息國市場的步伐。
華興通信設備公司和華泰、中興三家通信科技公司壟斷了安息國所有的通信服務，每年從國內進口的基站、數據交換設備、固定寬帶設備等交易額都是在數億美金。
尤其是華興集團公司幫助安息國建立了一套強大的通信監控系統，可以監聽和攔截用戶的語音通話、短信、電子郵件和聊天記錄，還可以定位用戶，從而築起了一道防止鷹醬進行監聽的防火牆。
這個也是讓鷹醬軍方大爲惱火，也是引起鷹醬對華興集團公司和華泰、中興等多家公司進行絞殺的原因之一。
根據鷹醬出口管控法規，禁止鷹醬製造的科技產品向安息國、北朝鮮、蘇丹、亞述國、古巴五國出口。
華興不僅把搭載有鷹醬科技產品的產品出售給安息國，還幫助他們建“牆”，自然是惹惱了鷹醬。
不過隨後面對鷹醬的絞殺，華興集團公司啓用了自主研發的芯片和從歐洲一些企業進行採購，並沒有受到太大的影響。
持續一年多的絞殺隨着鷹醬國內的次貸危機而宣告結束，鷹醬商務部不得不解除了禁令。
因爲鷹醬還在對安息國的單方面制裁還在繼續，西方國家很多企業不敢和安息國進行交易，兔子國內的很多企業反而是加快了進入安息國的步伐，尤其是華興通信設備公司的手機在安息國佔到了百分之五十四的市場份額，華泰佔到了百分之十五的份額，中興佔到了百分之十的份額，南韓三星佔到了百分之十七的份額，安息國的手機市場基本上被這幾家給瓜分了。
現在華興集團公司通過手機業務現在在安息國的手機銷量年銷量達到了六百萬部，營收在二十多億美金。
而AEVA電信運營商在安息國的營收也是在八億多美金。
並且安息國向中華福克公司採購了五十多架多架福克F150幹線客機，並且也向F200的大型客機下了二十多架的意向訂單。
這也是國內幾年來客機出口最大的訂單了，總的訂單金額超過了百億美金。
安息國航空曾經通過一些手段購買了少量福F100、麥道82、A300、A320等型號的飛機，但是數量少且機型繁雜並沒有多大作用，這些支線客機多數被劃分到在分離出的旅遊航空公司中，僅執行國內航班。
原本安息國航空公司是想從空客集團公司採購包括A350在內的105架飛機，但是迫於鷹醬的壓力，空客僅僅交付了一架A321和兩架A330-200後就停止了飛機供應。
安息國於是將目光瞄向了中華福克公司和商飛集團公司，今年中華福克公司已經向安息國交付了十多架的福克F150.，商飛集團公司也是交付了數架支線客機。
國內高層對於武器出口和大飛機之類的高端產品出口項目是非常重視的，爲此中華福克公司向安息國交付大客機的時候高層官員也是頻頻露面。
而安息國現在也成了國內武器出口的大客戶，這幾年向兔子軍方的採購金額在每年都在六七十億美金，軍方高層對於安息國的動作都是非常注意的。
這次出了這樣的事情，兔子方面也是高度重視的。
內賈德爲此事也是特意向楊傑表示了歉意。
“總統先生，這個事情也是事出突然，我們公司的目標是爲客戶服務，就算有些挫折，我們還是以滿足客戶的需求爲最高的要求。”
楊傑開口說道。
內賈德點點頭，眼中露出笑意：“我們也是非常感謝楊先生對我們的幫助，我們也是希望能和華興集團公司有着長久的合作。”
馬明凱說道：“這次安息國在亞述國境內的軍事基地被轟炸的事情固然令人感到痛惜，但是這不好影響到我們和安息國方面的合作。”
“非常感謝你們的理解和長久以來的幫助，這次的教訓是令人沉痛的，我們接下來還會繼續加大這些基地的防空力量，也是希望貴方能夠向我們提供支援。”
內賈德看向了楊傑：“我聽說你們防務集團公司已經在鎧甲系統方面取得了很大的進展，不知道你們能不能儘快地向我們提供？”
看到衆人都是看向自己，楊傑笑了笑，說道：“這套鎧甲系統已經快測試完畢了，只要我們國內的有關部門通過審批，是可以儘快提供的。”
安息國從兔子國內採購的紅旗九防空導彈主要是用來保護自己的國土防空安全，而且這套系統並不便宜，因爲安息國在巴比倫國和亞述國和迦南國的軍事基地都是分散的，用紅旗九來保護確實是不划算。
而華興集團公司旗下的防務集團公司研發的鎧甲系統對於保護這樣面積較小的基地自然是非常合適的。
而且這套系統亞述國和安息國也是主動地提供了研發費用，華興集團公司自己並沒有掏什麼錢，研發也是比較順利。
聽到楊傑的話，內賈德眼中也是閃過喜色。
“我們國內正在啓一個橫貫我們安息國、巴比倫國、亞述國、迦南國，打通波斯灣和地中海的經濟走廊項目，我們是希望貴方能夠爲我們提供石油天然氣管道必要的設備。”
內賈德開口說道。
聽到這個項目，馬明凱等人都是眼中一亮，這麼一個綿延五六千公里的項目至少是數百億美金的投入，如果國內能夠承擔一部分的工程下來確實能夠享受到不小的分紅和利益。