其實鷹醬國內的幾家衛星營運商這幾年看到華興集團公司在近地軌道高速衛星寬帶建設方面取得了非常大的成功，多家衛星運營商也是想展開同樣的業務，但是現階段來說鷹醬只有銥星和全球星兩個近地軌道衛星通信網絡，而之前的銥星設計研發團隊已經不在鷹醬國內了，而是集中在了XG，並且是爲華興集團公司的星鏈網絡服務，而全球星到現在也沒有完成全球的覆蓋，而且數據傳輸能力也只是比銥星的要稍高一些。
中華衛星通信公司的近地軌道衛星通信網絡使用的是銥星的平臺，但是裡面的搭載可是W波段的極高頻衛星通信系統，放在現在來說可以說是黑科技，就連鷹醬都沒有掌握。
鷹醬現在當然也是在研發極高頻衛星通信系統，但是都是軍用通信衛星，技最好的是洛馬公司設計研發的最先進的AEHF軍用通信衛星，幾個月之前第一顆才發射升空。
這顆衛星採用了洛馬A2100M衛星平臺，發射質量約6200千克，是鷹醬的新一代軍用通信衛星，也是一顆變軌通信衛星。
通過鷹醬公佈出來的內容，這顆衛星採用了相控陣天線技術和波束成形網絡技術、毫米波單元技術和電離子發動機驅動系統。
其中毫米波單元技術工作波段頻率在60G赫茲，也同樣使用了電子管功放器取代了行波管放大器，提高保真度的同時降低了功率傳輸門限，極高頻通信速率能夠達到1G，不過跟中華衛星通信公司單個信號轉發器能夠達到40G的技術水平還是有非常大的距離。
現在鷹醬國內也是出現了數家向航空公司提供衛星收發終端設備的公司，但是這些公司都是藉助於現有的高軌道Ku波段通信衛星，只能提不到十兆的數據傳輸率，而且因爲衛星軌道非常高，所以延遲非常高，而且丟失信號是很正常的事情，要想看個視頻什麼的就不用想了，體驗可以說是非常糟糕。
而華興集團公司主導開發的星鏈網絡則是楊傑提前將十多年後的技術拿了過來，非常多的技術難關還是他提出的技術方案，所以建立起來的星鏈網絡自然是無比先進的。
這個星鏈網絡技術的先進性絕大部分的人是不知道的，但是航空公司和衆多的消費者卻是能直接體驗到在飛機上可以高速上網，看視頻、打遊戲沒有絲毫的卡頓，信號非常穩定。
中華衛星通信公司將星鏈網絡的延遲控制在了25到40毫秒之間，當然，這是整體的水平，有的收發終端搭載有原子鐘的話可以縮短到更低的程度。
現在華興通信領域的專家們正在爲降低星鏈網絡和地面通信網絡的延遲而絞盡腦汁，同時業發展出了通信衛星上擴頻、調頻、星間鏈路和星上處理等技術，增強了路由選擇能力，在衛星的相控陣天線半導體材料上也是新研製出了銦-磷化物這種材料，該器件的噪聲更低，使得通信信號更加清晰，現在也是準備運用在下一代的新型衛星上。
其實不僅僅民用，這個星鏈網絡在軍用上已經爲軍方實現了星間通信全球服務。
由於極高的通信速率，這套星鏈網絡可以爲軍方提供全球打擊能力，向作戰平臺傳輸巡航導彈的任務命令和傳輸1.1兆大小的空中任務命令都是毫秒級別，傳輸1幅偵察衛星拍攝的可見光圖像也是不到100毫秒的時間。
這對軍方的打擊能力和反應時間都是有着革命性地提升，只不過意識到這一點的人是非常少的。
巴蒂斯安隨後也是觀看了中華福克公司對這套飛機上面搭載收發終端的技術演示，當他看到這套收發終端可以提供10G峰值下載率的測試數據，手機終端峰值下載數據率也是達到了400多兆，眼中也是露出了震驚的神情。
“我的上帝，你們是怎麼做到的？”
巴蒂斯安開口問道。
“巴蒂斯安先生，這套系統蘊含着大量的技術，非常複雜，我們的技術人員就算是說一天一夜也是說不完的。”
楊傑笑着說道：“我只能說我們的這套系統是世界上最先進的衛星網絡系統，可以爲航空公司提供非常穩定可靠的高速上網和其他方面的服務。”
巴蒂斯安知道這方面歐洲方面倒是走在了前面，歐洲航天局和中華衛星通信公司在歐洲成立了合資子公司，並且建設了多個地面網關，空客方面的出售的飛機已經開始搭載衛星寬帶終端，而鷹醬國內卻是遲遲無法批准寰宇衛星通信公司在鷹醬國內建設地面網關。
“楊先生，你們能保證我們達美航空公司在我們國內也能享受到高速上網的服務嗎？”
巴蒂斯安此時看着楊傑問道。
“如果你們可以提供這方面的服務的的話，我們願意跟無線網絡提供商Gogo終止合約，選擇與你們合作。”
Gogo這家公司是鷹醬國內最早開始向航空公司提供星載WiFi服務的公司，在鷹醬國內佔到了百分之八十的市場份額，不過這家公司的產品性能有限，跟華興集團公司提供的這套系統自然是沒辦法比的。
Gogo的星載無線系統在飛機處於海洋上空或者低於10000英尺時這套系統就沒辦法使用，而且對每架飛機都限制了帶寬，造成網速非常緩慢卡頓。
巴蒂斯安也是聽說兔子國內的客機提供的無線寬帶服務十分先進，這次過來他也是特意乘坐了國內航空公司有提供無線網絡的客機體驗了一番，結果讓他十分吃驚。
這麼一比較的話，巴蒂斯安感覺Gogo這家公司提供的無線寬帶慢得簡直像是上個世紀的古董蒸汽機車了。
所以這次過來他也是想着也讓自己的航空公司能夠換上這套衛星高速寬帶終端系統了。
楊傑笑着說道：“我們中華衛星通信公司已經向賽睿科斯和英特爾和摩托羅拉幾家公司進行技術授權，這幾家公司推出的產品正在進行認證，相信下個月產品認證就會通過。”
寰宇衛星通信公司遲遲不能進入鷹醬國內市場，楊傑只能是將技術授權給這些硅谷的高科技大集團公司去讓他們做鷹醬高層的工作，總算是得到了進入鷹醬國內市場的許可。
這些產品其實還是中華衛星通信公司的產品，不過是通過鷹醬國內的這些公司之手進入鷹醬的國內市場，鷹醬的高層對此也是睜隻眼閉隻眼，算是默許了。
這些產品設備還是在國內的工廠進行生產，也用上了英特爾公司和摩托羅拉公司的一些芯片，建設地面網關後大家都有的賺，彼此心照不宣而已。
楊傑倒是喜歡跟這些硅谷的高科技集團公司進行合作，因爲這些科技精英相對來說還是比較好打交道的。