瑟爾德·富力佈雷格跟馬丁路德等人交換了一下眼神，眼中都滿是詫異，心想這位年輕的富豪跟他們印象中的華人可截然不同，雖然說沒有盛氣凌人的態度，但是非常專業且殺伐果斷。
他們也知道這位年輕富豪可不是什麼慈善家，會無償地拿出錢來來扶持福克公司東山再起。
“既然大家都在這裡，我在這裡表一個態度，我們公司收購福克公司後福克公司總部還是留在荷蘭這邊，原來的業務也不會受到影響，同時我保證之前答應的給福克公司的七十億美金的飛機研發費只多不少，這些費用根本不用擠佔我旗下公司的資金，我個人就可以拿出這些錢出來。另外我可以保證福克公司研製生產的飛機儘快地進入華夏國國內。”
“我想在座的各位對我們國家的情況不是特別瞭解，我們國家有十三億多人口，而且經濟正在起飛，我就拿捷克這樣的國家爲例好了，它的國土面積只相當於我們國家的一個省，人口只有一千兩百萬人口，擁有在職飛行執照的有一萬人，但是卻擁有190個機場，而且現在我們國家只有200多個機場，國內用於通用航空飛行的飛機才1100多架，一般按照正常國際水平，我們國家一個縣應該有兩個機場，我們國家有2854個縣級行政區劃單位，雖然說不一定達到每個縣建設一座機場，但是各位可以想象這裡面的市場有多大。”
“現在我們國家用於通航的飛機就連巴西的1.9萬架相比也相形見絀，更不要說跟擁有22萬架飛機、小型機場有一萬九千多個的美國比較了，按照我們國家的發展速度，很有可能在二十年後達到一個正常中等國家的水平，需要的通航飛機實際數量需要上萬架。”
“楊先生，你們華夏國怎麼保證能做到這一步？”馬丁路德問道。
“很簡單，我們華夏國有一個強有力的中央集權組織架構，有着強大的動員能力，也有着強烈的自我調整意願，更有絕大多數人都有着過上富裕生活的強烈願望，在座的各位也許體會不到我們國民對致富的那種飢渴，也許這中間會出現一些問題，但是現在我的國家充滿了無限的生機，現在我們國家基本上都保持在兩位數的增長率比我在這裡空口說白話可有力多了。”
楊傑看着這些人說道：“其他的我也就不多說什麼了，如果諸位能夠儘早地同意收購，儘早地開始在國內佈局。，那麼吃到這個市場很大一塊蛋糕的機會就越大，如果錯過了，那麼就永遠地錯過了。現在我們國家已經成立了大飛機項目，十來年的時間就會分走很大的一塊蛋糕，到時候可能會對國外的飛機制造公司逐漸地關上大門，到時候再想進去就很難了，也就是這麼二十來年的空窗期，現在就看各位如何選擇了。”
這倒不是楊傑故意嚇唬這些人，雖然他的判斷還是有些誇張的部分，譬如說這個二十多年的空窗期很有可能要延長，但是這個趨勢是確定無疑的。
一旦如此大體量的華夏國完成了現代工業化，那麼這個世界的格局就變成了兩超多強的格局，剩下的這些發展中國家是沒有機會完成現代工業化的，這個世界的格局基本上就確定下來。
航空產業是不是小國寡民支撐得起的，沒有國家層面的支持是玩不轉的，華夏國在復興後自然是要全力支持自己的航空產業，留給波音跟空客的機會只會越來越少。
福克公司是荷蘭的航空公司，自然是沒辦法跟空客這樣歐洲聯合體公司抗衡的。
楊傑自然要把這些事情給他們講明白，至於這些人向來心高氣傲的歐洲人聽不聽得進去就是另外一回事了，他能做到的就是努力爭取，盡人事聽天命而已，畢竟有時候這些歐洲人骨子裡的那種傲慢自大會讓很多人沉溺在原來的榮光裡面，導致看不清世界的局勢變化。
“楊先生，我還是相信你的判斷的，我們會盡快地完成福克公司業務的剝離工作，爭取在這個月底之前跟你們公司完成交割。”
馬丁路德點頭說道。
楊傑點點頭，心中說道：這位老爺子倒是個明白人。
具體談判的細節楊傑自然交給公司的談判組去完成，接下來差不多十來天的時間裡面他則是帶着秦玲跟大使館的吳大使以及荷蘭幾位國會議員見了面，中間也是少不了跟秦玲遊山玩水。
到了月底的時候，華興集團公司跟維克托宇航集團公司收購福克公司的談判結束了，維克托宇航集團公司在取得荷蘭國會的同意下以47.4億歐元的價格將旗下福克公司出售給華興集團公司。
福克公司擁有以前F100、F70民用飛機的知識產權，之前重組的5家分公司也併入福克公司，這5家公司包括即福克飛機服務與產品支援分公司、福克Elmo分公司、福克起落架分公司以及福克航空結構分公司以及福克飛機制造公司。
其中福克飛機制造公司是整機研發製造部門，手裡掌握着F100/F70民用飛機的知識產權以及全世界各地的適航證，這些關鍵東西非常值錢，另外4家公司只花了7.4億歐元，但是收購這家福克飛機制造公司就花了40億歐元，而且這些技術只是授權給華興集團公司可以使用，並不會轉讓這些技術。
這個部分也是談得最艱苦的地方，這些整機制造的核心技術技術荷蘭方面也是不想出售，通過爭取，荷蘭方面才同意福克飛機制造公司幫助華興集團公司進行工程技術人員的培訓。
雖然花了這麼多的錢，但是楊傑卻是覺得這筆錢花得還是非常值得的。
這次將福克公司收購下來後馬上就可以在國內啓動福克F100跟F70和F50的生產線，而且這些飛機可以賣到全世界去，而且這些機型的技術並不落後。
到了荷蘭當地時間12月3日，華興集團公司在福克公司總部舉行了對福克公司的收購交割儀式。
楊傑也是沒想到荷蘭皇室的王儲威廉·亞歷山大也過來了，這位身形健壯、一頭金髮的王儲看上去精力十分充沛的樣子，舉手投足間透出一股軍人的沉穩幹練。
在吳大使的引薦下，楊傑也是笑着跟這位王儲握手。
這位王儲也是仔細地打量着楊傑，“楊先生，我是一名飛行員，獲得了福克公司各種機型駕駛證書，還一直擔任他一直擔任荷蘭皇家航空公司的飛行員，現在基本上每月執飛福克70客機兩次，前幾年福克公司停產了福克70客機，也是讓我感到非常惋惜，現在你們公司接手福克公司，我希望你們能夠繼續提供更好的客機給皇家航空公司，我還是更喜歡執飛福克公司的客機。”
楊傑愣了下，他倒是沒想到這位王儲還有這麼一個職業身份。
“威廉殿下，福克公司接下來一定會提供更好的客機給皇家航空公司以及其他航空公司，不會再出現停產的事情。”
楊傑笑着說道。
“我相信維克托宇航集團公司將福克公司交給你們是非常正確的事情，你們能夠復活福克公司做得非常好，我父王之前也是駕駛很多福克公司的飛機，我也是不希望福克公司就此黯淡下去。”
威廉王儲點頭道。
“威廉殿下請放心，我們一定會讓福克這個飛機品牌重新變得閃耀起來，也成爲連接荷蘭跟我們華夏國之間友誼的橋樑，也讓我國國內的人民對福克有更多的認識。”
楊傑點頭道。
“我期待着福克新公司能夠儘快地推出新的客機，我會第一個拿到駕駛證書的。”威廉王儲臉上露出笑意來。
“這是我們的榮幸。”楊傑笑着說道，心說有荷蘭皇室的王儲給自己的這家福克公司來站臺倒是一個意外之喜。