楊傑下榻的酒店外面沿街每隔一段就有用沙袋壘起來的掩體，掩體裡有全副武裝的士兵，有的沙袋上還架着機槍。
雖然遇到了海嘯大災難，但猛虎組織也是通過自己的電視臺宣佈他們不會放棄爭取權力的戰鬥，普拉巴蘭卡更是在電視裡痛斥西里塞納總統成了兔子國的利益代言人，他接下來要對兔子國的一些投資項目發動襲擊破壞。
楊傑這次過來普拉巴蘭卡更是揚言要用恐怖手段對付他，也是弄得獅子軍警方面非常緊張。
同時五眼同盟的一些政要紛紛在媒體上指責兔子國干涉獅子國的內政，這段時間獅子國內部政治局勢也是有些波詭雲譎。
在楊傑來之前，A國的議員和軍方代表也是對獅子國進行了訪問，根據得到的消息說是A國提出了準備在獅子國建設永久性軍事基地的計劃。
不過西里塞納當場就拒絕了A國的提議，隨後A國的議員跟軍方代表也是接連接見了反對黨領袖拉賈帕克薩等政要，不過這些政要也都是表示反對外國在斯里蘭卡設立軍事基地。
這個消息獅子國的官方媒體也是進行了報道，昆騰網絡公司新聞媒體部門也是進行了報道，一時間獅子國因爲這件事鬧得沸沸揚揚的。
西里塞納總統公開在媒體上表示只要他還在總統的位置上就不會允許任何外國軍隊進入獅子國建立軍事基地。
反對黨方面也是一致表示不會同意外國軍隊進入獅子國建立軍事基地。
其實獅子國跟兔子國之間的良好關係是上個世紀五十年代就接下來的，五十年代獅子國還因爲簽署了著名的《米膠協定》導致了西方國家停止了的援助，這些年來兔子一直跟獅子國的很多政要都保持着很不錯的交往，彼此一直以來都是相互扶持的。
正是上層精英之間的這種交往互動讓獅子國的不管是執政黨還是反對黨在A國提出要在獅子國建立永久性軍事基地的事情一致表示了反對。
這件事而也是讓A國方面弄得沒面子，一些媒體記者在採訪A國駐獅子國大使特的時候提到了這個問題，這位大使也是一再聲稱A國沒有在獅子國設立永久性軍事基地的計劃。
楊傑在科倫坡的這段日子也是跟獅子國很多政要見了面，他也是表示希望能儘早地結束內戰，華興集團公司能夠融入到獅子國的經濟建設當中。
四月底的時候，楊傑的遊艇回到了瓊州省的清瀾港。
楊傑在文昌市也是跟林瓊華書記以及南方軍區的官員見了面，談話的內容自然是圍繞着西沙羣島的開發展開的。
“中央對於西沙羣島的開發是支持的，瓊州省的這邊也是可以同意你提出來的要求，可以將七連嶼的開發和99年的經營權交給你的公司。”
林瓊華說道。
“謝謝林書記的支持，我會讓公司的派出工作組儘快地和省裡簽訂合同，儘快地讓這些項目開展。”
楊傑開口說道：“既然省委和軍區這麼支持這項工作，我的意見是先在西沙羣島、中沙羣島、南沙羣島先爲官兵解決通信和用水的項目，開發的事情倒是可以放在後面。”
“我的意思是在西沙、中沙、南沙都建立海水淡化工廠，如果建設不了，我們也可以爲駐島官兵提供小型的海水淡化設備。”
“海水淡化需要大量的電量，這些電力從哪裡來？”林瓊華問道。
“我們公司研發的太陽能電池發電站可以提供電力，同時藍星水處理公司研發的海水淡化設備採用了新技術，功耗降到了比較低的程度，可以滿足這些駐島官兵和漁民的用水問題。
“在永興島這個新碼頭頭一期交付使用之前，我也是讓公司從日本購買了一艘5000噸位的二手客貨輪，現在已經送到了洪湖造船廠進行翻修，今年下半年可以完工，這艘船完工後就交給省裡運營，和現在的瓊沙二號一起給南海的駐島官兵和漁民運輸食品、淡水等物資。
“這個你可是幫了大忙了！”
趙德武高興地地說道。
楊傑笑了笑，說道：“西沙的海很美，我是想在七連嶼開闢成游泳、垂釣、深海探索等旅遊項目，我是希望能夠簡化手續，讓前來旅遊的遊客感到方便快捷和舒適。”
林瓊華點頭道：“這個我們可以先做一些試點工作，先積累一些經驗。”
楊傑點點頭。
當他回到潭州市後，出席參加了民航局和中華福克公司人才培養戰略協議的簽訂儀式。
民航局黨組書記、局長等官員和中華福克公司白永輝等高層別代表雙方簽署戰略合作協議。
中華福克公司的F150幹線客機的數架原型機已經完成總裝，現在正在進行各種技術測試，公司已經是拿到了五百多架國內的訂單了。
現在公司訂單很多，中華福克公司自然是要擴大生產規模，公司需要大量的工程技術工作人員。
華興集團公司向來都是喜歡直接從高校招募畢業生自己內部進行培養，而民航局有直屬的院校和科研院所學科專業優勢，中華福克公司自然是希望民航局直屬的院校能夠爲公司輸送高素質專業化的國產商用飛機設計研發、生產製造、試驗試飛、運行支持等各類人才。
民航局自然也是想搭上中華福克公司這架飛機的，現階段來說，國內航空學院的很大一部分人才都是被中華福克公司給要走了，現在國內航空專業也是成了非常熱門的專業。
儀式結束後，楊傑也是在會客室裡面跟民航局的這些官員見了面。
“楊先生，中華福克公司和國外的幾家技術評測機構提供的技術報告總局也是仔細地進行過研究，你們進行過大量的測試，我們也是派出工作組進行過覈實，證明你們的技術報告是非常嚴謹的。”
民航局的局長朱濤開口說道：“之前民航監管局在手機出現之後一直擔心民航飛行安全，尤其是起落時。這個擔心一直都有，但一直並未證實哪一件安全事件是由手機而帶來的。這個政策制定時主要是處於蜂窩設備階段，當時是模擬信號，確實是對飛機上的電子設備產生干擾，不過現在出現了數字模塊，你們的技術報告也證實高速通信衛星收發設備和WLAN無線局域網對現有的航空電子設備是沒有影響的，總局方面下個月初就會發布一份《機上便攜式電子設備使用評估指南》，爲航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提供具體要求和指導。”
楊傑笑着道：“這太好了，這份《指南》可是爲國內民航公司的無線WLAN業務掃清了障礙，爲國內的航空公司帶來了一個新的營收業務。”
朱濤等人都是笑了起來。