李莫看着手中的數據，才知道，‘太空戰鬥機’不僅僅是星辰集團具備研製的能力，美國政府早在上世紀八十年代就開始研製達到這種極限的戰略偵察機。
‘曙光女神’高空高速戰略偵察機，是美國繼U-2、‘黑鳥’戰略偵察機後另一種執行戰略偵察和攻擊任務的多用途飛機。
‘曙光女神’高超音速偵察機研製始於1985年，目前已經過去了二十多年，比‘猛禽’戰鬥機研製的時間還要長，而且到如今，美國都一直否認其的存在。雖然如此，但在長達二十多年的時間中，這種神秘的飛機依然露出了冰山一角，被世人逐漸認知。
這種高超音速戰略偵察機高長32米，高7米，最大起飛重量爲82噸，預計最大飛行速度爲6馬赫，最大飛行高度爲38.8千米，航程超過一萬公里。
而和‘太空戰鬥機’計劃使用的核動力發動機不同的是，‘曙光女神’戰略偵察機使用的超燃發動機，只有使用超燃發動機，飛機的速度纔會突破6馬赫這個渦噴渦扇發動機的極限。
在發動機使用思路上，‘太空戰鬥機’明顯更爲超前一些，但星辰集團之所以能夠使用核動力發動機，主要是得益於以前的奇遇，包括Y物質這種來歷不明的物質以及從埃加勒寶藏中得到了那些‘外星碎片’的啓發，使得星辰集團解決了最爲關鍵的輻射和材料問題。
美國人沒有這樣的運氣，但他們有龐大而雄厚的基礎實力，能夠通過另一種方式，也就是結合航天飛機以及火箭的動力系統，經過漫長的技術積累和實驗，也使得‘曙光女神’偵察機達到了一個難以想象的程度。
而這個時候，李莫突然發現，如果‘太空戰鬥機’僅僅是之前那種預計的性能參數的話，面對‘曙光女神’偵察機，‘太空戰鬥機’的優勢就不復存在。單對單的較量或許會因爲‘太空戰鬥機’專司於戰鬥而取得勝利，可戰鬥特別是國家之間的衝突，不可能僅僅是中世紀決鬥那樣公平，美國可以藉助到其覆蓋全球的衛星系統，其他如電子技術等方面的優勢壓制‘太空戰鬥機’的戰鬥力。
一想到還未生產的‘太空戰鬥機’就有可能‘落後’了，李莫就坐不住了。回到索馬里的第二天，李莫就匆匆來到航空產業園名義上是視察產業園工作，實際上就是奔着‘太空戰鬥機’來的。
在‘第二飛機廠’一處隱秘的建築裡，李莫召集了‘太空戰鬥機’研製小組相關負責人和航空公司負責人等，討論‘太空戰鬥機’的問題。
聽到李莫的擔憂，‘太空戰鬥機’研製小組負責人徐東立馬笑着回答道，“老闆，其實對於這件事您不用擔心，首先我們不討論‘曙光女神’現在研製到哪個階段，是否具備實用能力，就是‘曙光女神’研製成功並秘密部署，這個數目也不可能太多，還且一個是多用途戰鬥機，一個是偵察機兼一定攻擊能力的飛機，兩者沒有可比性。”
李莫當然也清楚拿戰鬥機去和偵察機作比較是不妥，可李莫真正擔心的是另一點，那就是美國既然研製了‘曙光女神’戰略偵察機，那麼美國爲什麼不會將這些技術應用到‘第五代戰鬥機’上面？讓‘第五代戰鬥機’擁有‘曙光女神’的性能？
“老闆，這還是沒有可比較性。”徐東微微搖頭道，“我們都應該清楚，‘曙光女神’使用的是超燃發動機，也就是那種脈衝爆震發動機，這種發動機的優點就是可以突破普通渦扇發動機的速度極限，只要飛機的結構強度和飛行員的安全得到保證，那麼飛機在6-25馬赫這個速度階段理論上是可以無限提升的。脈衝爆震發動機雖然解決了普通衝壓發動機在低速方面的缺點，可以在0速度上啓動，但這類發動機有一個難點，那就是飛機推力的可控制性，就如同火箭發動機一樣，比衝量高，推力大，但這種推力卻難以做到有效的控制，如果用來執行戰略偵察甚至戰略轟炸只要技術上有一定的突破就可以，但如果要使得飛機的機動性能優秀具備空中格鬥的能力，就非常困難了。”
李莫這才露出滿意的笑容，只要美國這個‘曙光女神’戰略偵察機在一段時間內，不會對‘太空戰鬥機’的空軍戰機地位形成有力挑戰就行了，畢竟同脈衝發動機比起來，核動力發動機的潛力無疑非常大，隨着技術上的發展和突破，最後研製出真正意義上的‘太空戰鬥機’也不是難事。
“你們研製小組現在拿出了方案嗎？”李莫鬆了一口氣後問道。雖然‘曙光女神’對‘太空戰鬥機’暫時構不成威脅，但和範崢的談話卻讓李莫有了一種緊迫感，天知道那些西方國家現在正醞釀着怎樣的陰謀？
如果儘早裝備了‘太空戰鬥機’，雖然不會因此而在常規武力和綜合國力上超過西方，但在局部衝突中，這樣一款性能突出的飛機，所能帶來的好處是難以想象的，扭轉局部衝突結局都有可能。
而且如果有了‘太空戰鬥機’，索馬里在海軍、導彈方面的發展就不需要那麼緊迫了。戰略核力量也必將隨着這種多用途戰機的出世而從路基導彈核力量上升爲空地一體核力量。
至於戰略核潛艇，李莫不需要那玩意。核潛艇之所以有如此突出的地位，主要是因爲其隱蔽性，隱藏在深海大洋深處，可以說是最容易在首輪核打擊後生存下來的核反擊力量。可‘太空戰鬥機’也具備隱蔽性，其對起降跑道的要求非常低，這就說明在大部分地面上‘太空戰鬥機’都可以做到起降，而且其大航程也不予擔心中途油料補給的問題，李莫甚至覺得可以在海洋上找幾個荒島隨便開闢一塊堅實的平地就可以讓飛機起降打擊全球任何一個目標。這樣一來，索馬里遭遇敵方先發制人核打擊時，就很容易讓部分戰機生存下來，之後就可以進行核反擊覈報復。
徐東聽到李莫不在繼續追問那個問題，他也鬆了一口氣，現在老闆給他的壓力夠大了，如果還有更多的問題，他覺得自己快要崩潰了。
“老闆，經過我們研製小組的討論，最後選定了兩個設計方案，雖然時間比較緊，許多細節還沒有驗證清楚，可對研製的進程影響不大。”早有準備的徐東打開了牆壁上的電子顯示屏幕，首先出現在衆人目光中的是一架黑色的三維立體戰機結構圖，包括上下左右等六個方向的觀測圖。
“這不是蘇-47‘金雕’戰鬥機嗎？”坐在李莫旁邊的空軍副司令官阿薩德准將看到飛機圖後脫口而出道。
李莫開始也覺得這架飛機特別熟悉，聽到阿薩德的話，他立即想起來，這和網絡上流傳的俄羅斯‘第五代’戰鬥機‘金雕’戰鬥機的外形幾乎一模一樣。
徐東朝着阿薩德一笑，點頭道，“在選擇借鑑其他國家先進戰機設計經驗的時候，我們就挑選了蘇-47‘金雕’戰鬥機作爲一個參考，而‘金雕’戰鬥機最吸引我們的就是這種前掠翼，我們本身研製的是‘太空戰鬥機’，最主要的優點就是超高空超高速飛行，航程大，既可以作爲戰略突防對方防空深入敵方深處執行各種打擊任務，又需要在現有的空戰模式下搶奪制空權。也就是說未來的‘太空戰鬥機’既是戰略轟炸機，又是空優戰鬥機。但我們知道，現代各國裝備的三代機甚至四代機都不可能在三十千米上的高空和我們的飛機遭遇的，也就是說如果是搶奪制空權方面，我們除了可以對飛行在下視界的敵機進行超視距打擊外，還要具備低空格鬥的能力。‘太空戰鬥機’的優勢是高空高速，通俗點就是可以通過無賴的方式永遠躲在你夠不着的地方，就像以噴氣式戰機攻擊螺旋槳飛機那樣。在速度上保持優勢，總是搶佔最佳攻擊角度發射導彈，而以高速機動來避開來襲的導彈。而在低空低速方面，這些優勢不存在，我們就必須要具備近程格鬥能力，而前掠翼的設計好處就凸顯出來了。首先，前掠翼結構飛機比後掠翼飛機在氣動性能上更具優勢，這就使得飛機的機動性能大幅度提升，在亞音速、近距離空戰中空戰能力倍增，其次是起降優勢，我們的‘太空戰鬥機’本身的起降就非常優秀，上一次的試飛情況大家都不難發現，以米格-25爲機體裝載了核動力發動機後，起飛距離僅僅只有360米，如果是換上前掠翼，升力更大，這個距離將會進一步縮短，距離真正的垂直起降飛機也差不了多少。最後一點就是隱身性能，前掠翼飛機的雷達橫截面積比後掠翼小，這就使得我們飛機的隱身性能將更優秀。”
阿薩德准將沒有因爲徐東說出的那些好處而高興，他狐疑的問道，“我記得使用前掠翼的設計，好處明顯，但技術上有難度且面臨着許多無法解決的問題。美國曾經設計過前掠翼飛機，後來卻被迫放棄了，而俄羅斯的‘金雕’到現在還沒出世，也說明這種設計肯定還存在的難題，我們如果採用這種設計，時間上能不能來得及？”
他沒有懷疑是否可以將前掠翼飛機真正設計出來，而是擔心時間上來不及。作爲空軍副司令官，阿薩德也是李莫的親信了，自然瞭解到許多最高機密。所以有這種擔心不是沒道理的。
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