雖然齊紅軍是中組部的，是在中央，看起來和地方國企的事情，是沾不上多少聯繫。但其實不然，想想齊紅軍再過幾年就能上任政局委員的角色，統管大局的他，不可能不瞭解一下基層的問題。
這也算是劉東第一次把自己的想法彙總彙報給劉家以外的人，對於劉東的思想，齊紅軍還是很感興趣的，甚至說到最後留下劉東吃晚飯，這絕對是超級待遇。
劉東前世雖然僅僅是一個科研人員，但是大家都知道，只要是國家的科研所，那就肯定是要講政治的。即便是你技術再好，要是不講政治，那也是混不下去的。所以，一般性的東西，劉東即便是沒有在官場上混，也多少都知道一些。
而對於後世來說比較常見的精神或者是理論，對於現在來說，那就是很超前的東西。理論這玩意，要豐富起來，是很容易的，關鍵就是骨架，有了骨架，纔有了理論，而骨架這玩意，就需要慢慢打磨。後世很多理論，都不是一天兩天就能形成的。
對於現在的齊紅軍來說，劉東嘴裡面偶爾吐露出來的一兩句話，就能夠給予他很大的啓發。能夠在後世當上中組部部長這麼一個關鍵性的位置，要說齊紅軍僅僅靠着關係，那壓根就不靠譜。雖然在國內，關係是很重要的東西，官場上，也得多多考慮。
但是這是有一個嚴格的級別閒置，正廳到副部是一個門檻，靠着關係，或許能夠進入這個門檻。但是副部到正部這一個級別，僅僅是有關係，那是完全不行的，一個草包，是當不上正部級大員。而齊紅軍幾年後更是副國級的大佬，到了這個位置上，該有的關係大家都有，如何體現自己的能耐，關鍵就在於腦子。
所以，對於很多問題，齊紅軍都有自己獨到的瞭解。而劉東就像捅破那窗戶紙的神針，一兩句話就能有些精要的東西，等之後總結歸納，就能弄出來一些好東西。所以，對於劉東，齊紅軍開始僅僅是出於禮貌和別的願意，到後面，那是真正的看重劉東的想法。
但齊紅軍精明，劉東也不是傻子。如果才重生那會兒，劉東或許會犯這樣的錯誤，但經過了環亞的鍛鍊以後，想要讓他在正常的談話當中，就貿貿然的吐露出一些不應該出現在現在的東西，那基本上就是妄想。
齊紅軍想要聽到的東西，其實就是劉東放出來的一個誘餌。明明知道齊紅軍未來的前程，劉東當然得適當的加重自己在齊紅軍心裡的地位。或許未來還能用得到，但誘餌這玩意，肯定不會太多，要不然，吃飽了誘餌的人，也就不會在意你的意見了。
和齊紅軍這樣的大佬聊天，是一個比較痛苦的過程，索性劉東也算是熬過去了。而其他的人，只要有劉東認爲值得投資的人，也和對齊紅軍的方法一樣，撒出一點誘餌，主動釋放誘惑之光。痛苦並快樂的歷程，在劉東今年最後在國內的時間裡面，天天上演。
等到劉東坐在飛機上的時候，發覺自己不知不覺當中，政治智商，都提高了幾個百分點，雖然依舊是比較渣渣，但真要在官場裡面混，混個副廳級別出來，好像也不算是太過艱難。
這次一起坐飛機去蘇聯的人，除了隨行人員，環亞在國內的高層，基本上都過來了，陳潔作爲劉東的秘書，自然是不用說，陳志豪這個總領全局的人，也跟着走了，連帶着吳一平這個萬年不動地方的人，也跟着到了蘇聯。雖然對內對外都說是去考察，但實際上到底是怎麼一回事兒，也就只有環亞的高層才能真正知道。而現如今的國內，能夠算得上是環亞高層的，也就剩下老王一個人。
對於老王留在國內，劉東壓根就沒有任何擔心，如果是環亞其他的高層，劉東或許會擔心。但是老王嘛，誰找他麻煩，他就能給誰帶來麻煩。雖然老王現在是進入到了環亞里面，不再擔任青州鋼鐵廠的廠長位置。
但別人好歹是個副部級的幹部，即便是走了，也還有人脈，更何況，上次那麼多的鋼鐵企業大佬，基本上個個都算承了老王一份人情，如果沒有老王主動站出來抗包袱，那些人，還不知道該怎麼收場呢。
所以，外面的人對環亞任何一個高層動手都有可能，但是對老王動手，除非那個人的腦子抽了，要不然絕對不會做這樣腦殘的事情。畢竟，老王比起環亞其他的人來說，有着先天性的優勢，他曾經在官場混過，而且地位不低，即便是病退了，那也是以副部級待遇病退的。等閒的人，遇到老王，那都得客客氣氣。
就算真的有比老王厲害的人物，那也不能直接出面對老王動手。畢竟，國內比老王級別還要高的人，也就只有正部級的幹部，雖然老王這個副部級的退休待遇僅僅是企業的，但級別在那裡，誰都看得着。正部級的幹部親自出手，那對立的意味也就太濃了，再加上環亞外資的光環，就算是正部級的人當中有人犯傻，也不會抽到出面。
不爲他自己考慮，也得爲他的級別考慮。本來現在關係就緊張了，還弄一個正部級的人出來，那對外關係就更加緊張。即便是保守派，也沒有那麼大的魄力。再加上老王進入環亞的時間本就比較短，他們就算想要知道些什麼，老王自己都不知道，怎麼告訴他們？
還有老王的工作，現在本就繁忙，其他的人都走了，基本上就要老王挑大樑，所以，他不能走，也用不着走。
對於老是用民航的班機，劉東表示很無奈。因爲環亞定製的私人飛機，還沒有到貨，原本就考慮到美國的政策有變動，所以當初定飛機的時候，就沒有選擇美國的波音，而是直接選擇的法國的空客，雖然價錢貴了一點，但比起美國佬因爲政治原因，動不動就把定金給吃掉的壞習慣來，價錢貴一點還能湊活。
雖然空客的A300僅僅是中短途客機，即便是改成私人飛機，想要飛長途也比較湊活。但畢竟比國內那現在連影子都沒有見到了的運十要好很多。而沒有私人飛機坐的後果就是，坐民航的班機。
現如今的民航班機，即便是飛國際航線的，那飛機的年齡也比較悲哀，後世那一溜的波音飛機，現在還沒有完全的滿足需求。所以劉東他們即便是再不喜歡，也只有湊活着坐民航的班機。
當然，現如今的民航班機裡面，也是有福利了，就比如那些空姐。在後世，空姐這個職業是平民百姓都能夠加入的。但現在，空姐這職業的要求是非常高的，基本上六十年代至九十年代末期，空姐這個職業，要麼就是最開始的那種，直接就是女兵轉業擔任的，要麼就是像現在，非千金大小姐不能當空姐。
等閒的副廳家庭裡面的閨女，想要當空姐，都還沒有門路。即便是副部正部級別的家庭裡面的女孩，當空姐的人也不在少數。如果有哪個暴發戶在現在，傻乎乎的想要潛規則空姐，那絕對是捅馬蜂窩一般。指不定下飛機沒多久，他就得進去好好反省。至少劉東這常常坐飛機的人，就沒少見到大院裡面的小孩，即便是不熟悉的，那也是眼熟。
從京城到莫斯科，這航程絕對不算短，以國內現在這些飛國際航線的飛機，那是絕對不能一口氣就飛過去的。所以在中途停了一次以後，纔算到了莫斯科。
現如今這月份，就連京城都時常在下雪，比京城更靠近北極的莫斯科，那也絕對好不到哪裡去，要不是時時刻刻在清理積雪，飛機壓根就降落不下來。
在劉東一行人下了飛機以後，就看到謝列梅捷沃機場飛機跑道旁邊，停了一排嶄新的奔馳S300轎車，至少是有六七輛。而且最爲重要的是，這些奔馳車，離着他們下飛機的地方並不算遠。
如果是以前，劉東或許會認爲這些奔馳都是來迎接自己的，畢竟他享受這樣的待遇，也不是一次了。所以並不算多麼的稀奇，但現如今戈爾巴喬夫同志在位，劉東和他也不算很對付，這麼高調的把車停在了機場裡面，不太符合公司的策略。所以，劉東他僅僅是看了一眼這一排奔馳車以後，就準備和陳潔他們出機場去坐莫斯科這邊接待自己的小車。
但劉東的步子都還沒有來得及邁開，一旁的陳潔就開口說到：“你幹嘛，不坐車還想走哪兒去，方向都錯了。”
“沒錯啊，不是出機場麼？走這個方向難道不對？”劉東疑惑的問道。
“出機場幹嘛，那裡的車都來接我們了，出去難道還進來？”陳潔無奈的說到，順着陳潔的眼光，劉東就看到陳潔把目光投向了那一排嶄新的奔馳轎車。
剛要開口對陳潔解釋，這些奔馳車，不是來迎接自己一行人的，但沒想到那一排奔馳車旁邊，居然有一個自己很熟悉的人，列夫捷特，原本要說出口的話就再也說不出口了。