楊一偉暫時也被這件事拖住了手腳，不過雖然楊一偉沒辦法離開，倒是奇瑞的人基本所有的高層都過來了，在換股的時候，楊一偉還向主席提出了一個要求，那就是要清理一批股東，至於這批股東是幹嘛的，那自然是小西直接篩選出來的，挑選的那些利用職權之類發展起來的個人股東。
這些人楊一偉不要，其他的股東都留了下來，只要他們不出售股份的話，楊一偉自然也不會主動要求他們出售股份，最後將這批人清理之後，國家收回來的股份也都集中在了楊一偉的手上，沒錯，就是楊一偉的個人手上，而不是星墜集團，星墜集團只是拿到了之前國家擁有那一部分股份。
最後的股份數據是，星墜集團手裡面有有19.7%的股份，而楊一偉手裡面有8.8%的股份，總共加起來也不過28.5%，這個股份持有比例並不算是高，不過倒是也算奇瑞的第一大股東，即便是星墜集團自己持有的股份也算是第一大股東了，奇瑞在前些年虧損的時候，股份分散了出去不少，現在股東的數量很多。
到來的人是奇瑞的決策層，不過股東的數量並沒有來全，因爲很多人雖然是奇瑞的股東，但是他們的主要精力並不在這裡，而來的都是在奇瑞上班的董事長，以及其他的相關高層管理。將這些人招來奇瑞公司之後，楊一偉具體倒是也沒有多說什麼，只是將小西已經準備好的幾款車的數據提供給了他們。
然後召開了一個小會，主要就是縮減產品數量，然後擴大生產規模，還有就是逐步提升生產線的質量。所有的生產線都要更換最新的最高科技的機牀。聽起來有些相互衝突，不過縮減茶品數量，主要是將奇瑞旗下的幾個品牌逐步的減少份額，並且停止生產，比如作爲瞄準低端市場的qq，就會直接停止生產了，以後也不會再研發。
因爲沒有必要了，而之後就是楊一偉提供了幾個汽車的外形，相當霸氣，酷的汽車外形。然後又將相關的數據告訴了奇瑞的工程師們，總而言之就一句話，在未來的一年時間裡面，你們的任務就是可勁的造錢。
雖然有些疑惑，但是這些工程師以及奇瑞的高管卻是一點意見都沒有。全世界的公司不敢說，但是國內的大部分公司都是希望能夠讓星墜集團收購的。尤其是那些市場定位比較尷尬的公司。誰不知道被星墜集團收購就意味着賺錢啊！到現在位置雖然星墜集團不賺錢的公司是有，但是技術不領先的公司卻麼有！哦，如果非要說的話，那星墜集團下面的安保公司算是一個技術不領先的，這玩意根本沒什麼技術。
他們的武器裝備都是由星墜集團的其他公司提供的，他們自己談不上什麼技術。而現在奇瑞被收購了。雖然接到的任務有些奇怪，但是他們也不是傻子，很顯然星墜集團要有新的動作了，之所以交代他們現在的事情都是讓他們做好準備而已。比如在全世界範圍的大部分國家擴充自己的銷售公司等等，這些都是要花錢的。
奇瑞因爲一直處於虧損狀態，雖然虧損的不多，但是財政也好不到那裡去，而楊一偉就交代了一句話下去，星墜集團提供資金，需要支持這些擴充，但是如果有誰不願意注資的話，那麼也可以，按照比例縮小自己的持股比例就可以了。
楊一偉這就算擺明了欺負人了，因爲現在不管是星墜集團和楊一偉的持股股份都不是絕對控股，換而言之，這些發展策略是需要上董事會的，但是怪異的就是，星墜集團就彷彿不知道這一點似地，直接對奇瑞的管理團隊提出了要求，而奇瑞的管理團隊雖然將這些要求轉達給了其他的股東，但是這些股東卻都保持了沉默。
而這種發展模式卻……又很讓人無語，因爲產品什麼的看不到，是，雖然拿到設計圖了，但是那設計圖無非就是比現在的汽車感覺系統更加先進一點而已，更加美觀一點，但是卻沒有最關鍵的部分！沒有發動機！所以關於發動機和動力部分的圖紙星墜集團都沒給，但是就靠這個就要求擴充生產線，升級生產線，還要擴充銷售公司。
這需要消耗大量的資金啊！這問題就要來了，所有人對這件事充滿了期盼，大家都是奇瑞的股東，誰也不想自己手裡的公司虧損啊，虧損就是虧損他們自己的錢！而現在這個盼頭來了，星墜集團加入進來，大家都很興奮，都知道要賺大錢了，星墜集團的發展方案自然不會拒絕！
但是如果你不拒絕的話，奇瑞汽車就要投入資金按照人家的發展方案擴充，而按照這個方案擴充就需要資金，資金沒有怎麼來？對大部分公司來說，都是銀行貸款，但是誰讓人家星墜集團自己就是開銀行的？而且人家也沒想貸款，星墜集團的錢不知道該怎麼花掉呢，自然是選擇直接注資了。
但是注資的話，問題就來了，奇瑞公司不是全資子公司，一個股東如果注資，而其他股東又不反對的話，那麼這個注資肯定是要按照所有人的比例來注資的，如果你不注資的話，那就對不起了，你只能按照人家注資的金額按照比例的縮減自己手裡面的股份，這也是很多大公司，大魚吃小魚時候慣用的套路。
說白了就是用錢砸，星墜集團注資的資金倒是不多，10億美元，但是對其他人來說，這就不是一筆小數字了啊，這麼多的股東里面，有能夠拿出這筆錢的，而有拿不出來的，而這些股東現在糾結的就是，到底是該不該拿這筆錢？萬一星墜集團鐵了心的要縮減所有人的比例怎麼辦？
能跟的上第一批的注資資金，跟不上第二批啊，現在就算是國家政府也不敢說跟星墜集團比錢多吧？這誰能比的過？10億美元，持股19.7%，換而言之，每1%的股份就需要按照比例注資大概5070萬美元。
而楊一偉私人持有的8.8%的股份倒是很乾脆的也同樣注資了，但是這對其他人來說有些無語，他們都搞不清楚，楊一偉這是搞什麼，非要私人持股，你說星墜集團對你來說，跟你私人的有什麼區別？不過不管他們怎麼糾結，星墜集團就是這麼幹了，當然這個注資的決定不是楊一偉決定的，而是星墜集團的管理團隊決定的。
身爲一個公司的管理團隊，自然是要讓這個公司更加的輝煌，發展更好，除非楊一偉這個老闆特別說明的要求，否則的話，自然是怎麼對集團有利怎麼來。這還是因爲楊一偉前段時間的交代有關係，星墜集團將不會對外擴張，主要是保證目前手裡面的產業，在未來很長時間星墜集團將進入一個平穩的穩定期，而不是擴張期。
否則的話，那些管理團隊早就大規模的融資將這些普通的股東趕出去了，就算是趕不出去也要將他們的持股比例縮小到最小。而現在，在這樣的情況下，大部分股東還是選擇了融資，他們誰也無法放棄跟着星墜集團賺錢的這個想法，不過還是有一部分的股東是沒有能力按照比例融資的，所以，只能是選擇縮小自己的持股比例。
而經過這一輪的融資，星墜集團的持股比例達到了20.2%，而楊一偉的持股比例也增加到了9%，其他選擇進行注資的股東比例也都有所增長。做完這些之後，就沒有了下文，而且楊一偉也交代了要低調的發展，這些事情都不會對外公佈，如果不是有人去調查的話，估計都不會發現，奇瑞集團的股東已經換了。
大家的視線還都集中在希望樹這個話題上面呢，整個東部地區14個省，種植的希望樹數量大概在5億顆，這個數字並不多，可以說很少，不過這個數字已經基本可以滿足了，總不能將其他的樹木全部都挖掉換成希望樹吧？那樣的話對生態也沒什麼好處，現在只是在不破壞原有生態的情況下，將這部分希望樹種植進去，然後用來改變當地的生態環境。
當然，城市裡面的原有綠化樹木百分之八十以上都是要挖掉的，而這些城市希望樹的種植自然也不可能是真的一片片的種過去，這個是有規律的，最先來的都是沿海的大城市，然後以及它們的郊區，最後形成片區，先將霧霾徹底的解決。
之後再擴充它們的周邊地區，這樣周邊地區的希望樹就可以慢慢的種植，先將關鍵的部分種植了，而像是飛機運輸這樣成本比較高的就先用在了這些比較嚴重的地方，像是s市的周邊，以及最南邊的廣/州周邊。
還有就是東三省的三個省會城市，不過東三省的森林本來就比較多，希望樹在達到解決問題的數量之後就不會再繼續種植了。未完待續……