渦扇10核心機使用的核心機研發、測試完成也有一段時間，裝機之後效果也挺不錯，現在覈心機研製隊伍空閒了下來，正和624所聯繫，雙方打的火熱。
國家停止投資中推核心機預研項目，把624所嚇得半死，所裡唯一的一個項目就這樣下馬，那上上下下這麼多人是要喝西北風的節奏？
而後續又瞭解了更多的消息之後，終於發現，原來這次的問題還真不簡單，情況還不是自己所想的那樣。
國家停止對中推核心機的投入，但同時又引入了現在風頭正盛的西南科工，由西南科工投資接收整個核心機項目。
而且國家也不是說就不管了，還撥錢加速101高空臺的建設，這完全是大大的好事撒。
早就聽說了西南科工的“揮金如土”，今日能有幸和西南科工合作，絕對比國家投資要利索的太多。
這不，本來是86開年就要高升爲624所總工程師、第一總設計師的劉大項，就來到了西南科工，和未來幾年乃至十幾年的合作方接觸一下是很有必要的。
雙方人馬就在二所進行深入交流，雙方都需要對這次的中推核心機工程項目達成一致意見，沒有交流意見而拿出來的技術方案是絕對不行的。
楊輝在休會的間隙來到了會議室，裡面的人不多，但看得出都是些搞技術的技術精，毫不誇張地說，若是這裡面來此爆炸，恐怕共和國的航空發動機工業人才就真的要斷層了。
再次開始會議，楊輝坐在下面仔細傾聽，劉大項正在介紹到624所預研的核心機高壓壓氣機部件，對這些高壓壓氣機的部件，劉大項院士覺得很不錯。
雖然是山寨的f404發動機的核心機，但大家願意靜下心來，慢慢的啃骨頭。選擇從最基礎的壓氣機葉片上一步步開始。
這比起啥也不明白，直接拿着別人的整機來測繪、生產，然後爆發出各種難以解決的問題要好上太多、太多。
加上f404本來也是一款相當不錯的發動機，拿來山寨學習、使用也沒有錯。
選擇拿來主義。總比自己什麼都不懂，還要自以爲是的從頭開始，啥都要自己設計，要來的現實太多。
“我們624所方面已經完成了高壓壓氣機的研製，拿出的成品經過測試。各方面都還不錯，增壓比、效率都有很不錯的表現，這在我們地面測試中的都有具體的測試數據做支持。”
劉大項這次可謂有備而來，不僅僅帶來了人，還帶來了很多關鍵的數據複印件，現在就擺到了所有人的面前，早就有人迫不及待地拿起這部分高壓壓氣機資料，仔仔細細的研究。
楊輝也不說話，同樣拿起624所提供的資料，默默的在心裡和f404發動機的數據做對比。有了對比之後，楊輝越發的認定了了這624所預研的核心機技術，和f404的技術絕對脫不了關係。
放下資料，楊輝也懶得再看這些技術資料，有什麼問題，待會兒自己就直接挑明好了，現在不說，等到以後發現問題的時候就晚了。
不過面對將來和基地有深入合作的624所，楊輝覺得說話的方法還是要好好的研究一下，大家都是一家人。不能爲了一款美國的發動機傷了和氣。
“大家也看過了這些資料，也就各自發表一下看法吧，我們在前五年的預研工作中，大部分的精力都砸在了這裡面。對於這組高壓壓氣機有很深入的研究。”
624研究的的確很深入，就是礙於條件的限制，唯獨對這組高壓壓氣機的高空性能沒有做測試，這恰恰就是最大的隱患。
四下看看，楊輝發下竟然沒有人站出來問問題，楊輝終於站出來。他這個糊裱匠又要站出來吸引火力，充當矛盾的焦點。
“劉總工，我看了這組高壓壓氣機的資料，數據確實很不錯，比之美國的f404也不遑多讓，若是能研製出來，肯定是國際先進水平。但我在這些資料裡面，並沒有看到這組壓氣機在不同高度的壓氣效率曲線，所以，這些資料還有些不全吧？”
楊輝這話一說，還真就有人發現了這問題，負責渦扇10燃燒室研發的武大波，也參加了新核心機的交流會。
聽到楊輝的疑問，按照楊輝說的重新翻看資料，翻來覆去還真就沒有找到哪怕一絲一毫關於這組壓氣機的不同高度效率變化數據。
很快，所有人都發現了楊輝提出的問題，雖然都壓住好奇和驚訝沒有提出來，但每個人臉上的表情卻是怎麼也沒法掩飾。
624的劉大項這時候也有話說話，做科研有就是有，沒有就是沒有，絕對不能亂說。
看到有人問起不同高度壓氣機效率變化數據，毫不猶豫的將現在的情況如實道出。
“關於這個問題，我可以負責任的說，我們由於試驗設備建設問題，現在還沒有做這項試驗，所以就沒有這些數據。”
果然沒有這方面的數據，楊輝心中已經有數了，後世在f404核心機的路上越走越遠，恐怕就是因爲沒有查出這方面數據的原因。
“沒有數據，那也就是說這組高壓壓氣機組，還有可能存在重大的缺陷對吧？”
聽了楊輝的話，624所明顯感覺到這西南科工的秘書長是在針對自己，這一刻連劉大項總工都有些掛不住了。
好在也是快五十歲的人了，劉大項總工耐心的回答着：“這位同志說的也不是沒道理，不過僅僅是這一小方面而已，我看問題應該不大。”
問題不大，怎麼就不大，以前共和國相關測試設備不足，但都是根據資料仿製生產蘇聯發動機、飛機，這些都是配套好的。
發動機性能和飛機性能的配合問題，蘇聯人都做過了，直接給共和國資料生產，共和國仿製的時候只需要知其然就行。
現在不同了。仿製西方的發動機，沒有仿製飛機，加上發動機的配套測試設備不足，沒法是全面的測試發動機各種數據。
光看到推力、推比或者油耗不錯。就覺得這是好東西，稀裡糊塗的就拿來山寨，或者引進。
最典型的就是引進的斯貝202（渦扇9），光看到推力、油耗喜人，忙着就引進。也不知到這這款發動機的高空性能如何。須知最開始這款發動機可是要將斯貝裝上高空截擊機殲9的。
後來引進了才發現這東西就是一款只適合低空飛行的發動機，高空性能相當垃圾。
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甚至大膽想一下，殲九的下馬和引進渦扇9失誤，渦扇6研製失敗不無關係。這些都是交的學費，是血淋淋地教訓。
想到這些，楊輝越發覺得自己現在責任重大，自己既然知道現在的這款山寨自美國f404發動機的高壓壓氣機組，和斯貝202一樣高空性能不佳，那就要勇敢的說出來。
“這可不一定，軍用發動機高空性能不佳。這種事我們可是吃過一回苦頭了，國產化的渦扇九就是前車之鑑啊！當時引進這款發動機的時候，我們最開始打算配套的機型可不是現在的轟油6。”
楊輝提到渦扇9，所有人、包括624所方面的工作人員也陷入了沉思，若是這組高壓壓氣機真的高空性能不佳。
那自己624所，就要當國家的罪人，624所信誓旦旦的把一款高空性能不佳的壓氣機組拿出來，說成高低空性能都優良的東西，導致後面的研發出現重大問題……
要知道624所是搞先進技術預研，鬧出這樣的一個大笑話。以後還要不要活。
現場的氣氛一度尷尬不已，劉大項總工也不知道該怎麼回答，心裡默默的思考着這組壓氣機真的高空性能若是真的不行，那可該怎麼辦。
終於一位624所的知情人士小聲的嘀咕了一句：“我們這組壓氣機。技術源自美國的f404發動機，美國貨怎麼會有這麼大的技術漏洞。”
雖然嘀咕的很小聲，但會議室就那麼點兒大，大家都陷入了沉思中，安靜無比，這聲音再小也能聽見。
楊輝聽到有人把問題引到了f404。這下也就放心了，剛纔是人民內部矛盾，說的過了傷和氣，現在說到美帝國主義的發動機，那就是外部矛盾。就要一致對外，狠狠的批判，讓敵人感受到凜冬將至的寒冷。
“f404這款發動機的高空性能，貌似也不怎麼樣，使用f404的f18戰鬥機，那就是一款側重對地攻擊，和低空格鬥的戰鬥攻擊機，飛行包線似乎特意避開了中高空。”
楊輝毫不留情的指出f404發動機的工作環境，美國人也只是給這東西安排在中低空工作。
本來還有些慶幸，但當楊輝提出了這款發動機在美國海軍中安排的工作環境之後，所有人對這組壓氣機的高空性能更加擔心。
這時候的劉大項總工突然想出了一個不錯的方法，或許值得一試。
“那我們就要想辦法測試一下這組壓氣機的高空性能，f404的核心機還在我們所裡，我們可以把f404的核心機裝上086高空發動試驗機上，到高空實際測試一番。”
既然這組壓氣機是山寨的f404高壓壓氣機，現在國內設備不行，沒法直接測試這組高壓壓氣機不同高度的性能，那測試f404發動機的核心機高空性能總行吧，f404的核心機也能從側面反應出很多問題。
這是一個很不錯的思路，完全是可行的，楊輝也是拍手叫好。
“哎，劉總工這個辦法我看不錯，完全可行，既然現在這組高壓壓氣機是測繪借鑑了f404發動機的高壓壓氣機，那我們直接測試f404核心機的高空性能也沒有問題，正好086測試機就在我們西南科工做渦扇10發動機的測試，把f404核心機拿來裝上就可以投入測試。”
楊輝知道，光靠自己當神棍，上嘴皮碰下嘴皮，就讓624所放棄研發了五年的高壓壓氣機組是不可能的。既然光說不行，那好，我們一切就用事實來說話。