150 蒙扎賽道(第九章)

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“飛哥,這些房子就跟電視裡面一樣,真漂亮。”

看着阿虎這土包子進城的樣子,張一飛只是笑了笑沒說話。

另外一邊的陳志就沒把心思放在街景上,而是開口說道:“一飛,方程式賽車對於我跟阿虎來說,都是一個完全陌生的領域,不知道你是怎麼打算的?”

陳志今年已經23了,他跟一般修車店學徒不同,張志國很早就把他往賽車工程師方向培養。幾年前還藉助關係,把他送進了汽車工程學院進修。

甚至回到修車店之前,陳志還在國內職業車隊實習過一段時間,已經達到了國內賽車技師的水準。

所以陳志對於職業賽車維修團隊很瞭解,也恰恰是因爲了解,他知道方程式賽車對於維修技師要求。可以說他跟阿虎完全不是這個類型的,一切都要從零開始。

“志哥,這個問題我考慮過,確實方程式賽車對於你們來說,一切都要慢慢摸索。但是我相信你跟阿虎的實力,硬件級方面的維修不成問題,能做到這一點就夠了。”

張一飛並不是不切實際的人,他把陳志跟阿虎的定位,就是賽車維修技師,處理硬件級的問題。

方程式賽車科技含量很高,這一點是毋庸置疑的,但研發跟維修是兩個概念。方程式發動機、變速箱研發、車體的空氣動力學設計,這些對於目前中國汽車工業水準來說,算得上天頂星科技。

哪怕就是二十年後,中國都還沒有摸到這個門檻。

但方程式賽車維修並沒有想象這麼難,大多數情況下都只是換換油液輪胎什麼,更講究的是團隊配合。哪怕更進一步的賽車大修,陳志跟阿虎兩個人也能慢慢掌握,硬件級方面張一飛從來不擔心他們的實力。

而且話說回來,F1就連發動機都只用兩站,幾乎就沒什麼大修的說法,該換就換,不然怎麼對得起“燒錢”這兩字?

“但萬事開頭難,我擔心影響到你賽事進度。”

聽到這話,張一飛忍不住笑了:“志哥,這次我所有分站賽事,都有豐田歐洲賽車運動組織提供技術支持,他們會派出專業賽車團隊過來協助,所以不存在什麼影響。”

“到時候你們兩個人會臨時加入維修團隊,可以跟着學習。如果有什麼難點,就去問山本右京,他這次是我的比賽工程師,日本東工大的車輛工程博士,很厲害。”

“那我就放心了,我還擔心跟阿虎會拖你後腿。”

陳志這個時候鬆了口氣,他並不知道張一飛跟豐田之間的贊助協議,屬於突然被張志國叫去歐洲幫張一飛,說是加入什麼方程式維修團隊。

結果一路下來,就只看到兩個日本人,其中一個還是女的。這讓陳志心裡面直犯嘀咕,加上自己跟阿虎滿打滿算三個人,這也算職業賽車維修團隊?

大概半個小時的車程,一行人終於來到了大名鼎鼎蒙扎賽道,從一級方程式誕生以來,這裡一直都是意大利F1比賽的主辦地。

走進蒙扎賽場,這算是張一飛第一次以方程式車手的身份,站在F1的賽道上。

這種感覺,跟上輩子自己拉力車手身份,站在上海國際賽車場是完全不同的。因爲那時候自己只是一個看客,而現在自己將成爲參與者。

“飛哥,那些建築上怎麼有法拉利跟蘭博基尼的車標啊,這不是方程式賽道嗎?”

順着阿虎手指的方向看過去,張一飛也看到有兩棟巨大的建築,上面有着法拉利跟蘭博基尼的商標。

但問題是,張一飛也是第一次來到蒙扎賽道,他知道個屁,所以乾脆回道:“別問,問就是不知道。”

聽到張一飛這種回答,武田純子忍不住撲哧一笑,開口解釋道:“這是蒙扎賽道的法拉利跟蘭博基尼博物館,因爲意大利是超跑國度,擁有法拉利、瑪莎拉蒂、帕加尼和蘭博基尼等衆多超跑品牌,所以廠商把品牌博物館建造在蒙扎賽道,擴大自己的影響力。”

“聽到了吧,以後多讀點書。”

“好的,飛哥。”

……

一行人繼續向前,很快來到了賽事指揮中心,張一飛跟武田純子兩個人單獨走了進去,將在這裡完成車手註冊。

其實張一飛檔案跟資料什麼的,早就已經被豐田交給雷諾賽事組委會,只是一些文件還需要張一飛親筆簽名,並且登記造冊成爲車手檔案。

所以車手註冊的流程很快,無非就是在幾份文件上簽名。搞定這些之後,一位雷諾的工作人員,帶領着張一飛一行人前往車庫,將在那裡驗收租賃的雷諾2000賽車。

這時候張一飛想起兩個月前,自己剛進入豐田青訓基地的場景,可真是一個純粹的萌新啊。

第一次見到真正的方程式賽車,結果就要立馬試訓,甚至就連方程式賽車能不能租都不知道,各種硬着頭皮上。

時光如梭,短短兩個月,自己都馬上要展開自己第一場方程式職業賽了。

來到車庫,這裡面擺放着數十輛雷諾2000賽車,規格就跟豐田青訓基地的訓練車差不多,都是2000CC的排量,馬力限制在200P以內,符合FIA(國際汽聯)三~級方程式標準的賽車。

雷諾方程式跟F1這種不同,因爲它是廠商推廣賽事,所以並不是由車隊自行準備賽車,所有的賽事用車都將由法國雷諾汽車提供,區別就在於自己付費跟車隊支付。

像張一飛這種,就屬於自費車手,每一站賽事都需要租賃雷諾的賽車來完成比賽。

除了賽車的租賃費用之外,還要繳納賽道使用費、P房(維修站)租賃費。並且個人付費車手,背後沒有一個強大的維修團隊支持,通常還需要購買雷諾公司提供的賽車維修技術服務,這也是很大一筆錢。

各種費用算下來,大概雷諾方程式一站的花費,是在50萬人民幣上下。

而且這還是正常操作的花費,如果車手搞什麼騷操作把車撞壞了,那這個價格再翻個幾倍都不止。

這就是爲什麼,把通往F1的道路稱之爲燒錢之路,相比較初級方程式的價格,之前卡丁車就跟毛毛雨差不多。而相比未來的F1,現在初級方程式其實也是毛毛雨。

還好張一飛拿到了豐田的贊助跟技術支持,否則雷諾2000歐洲盃跑完,回去估計房子都要沒了。

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