394 發佈會交鋒

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4月8號,是馬來西亞大獎賽首次練習時間,經歷了一週多的賽車模擬器訓練,以及跟山本右京的“紙上談兵”,是時候真正跑上賽道,來驗證一下自己的實力了。

張一飛還是按照以往的習慣,早早的就來到了維修站準備。但是當他剛到維修站門口,老闆普羅斯特卻攔住了他說到:“飛,準備一下,出席賽前發佈會。”

“賽前發佈會?”

張一飛愣了一下,這怎麼突然要自己出席賽前發佈會了。

F1分站賽按照慣例,其實是有一場賽前發佈會的,但跟想象中那種車手都上去發言講話不同,F1聯盟只會挑選大概四到五名車手,來接受記者的採訪跟提問。

理論上這四到五名車手,都是賽季之中那些明星車手。比如說之前的澳大利亞站,出席車手發佈會的,就是法拉利車隊舒馬赫、巴里切羅,邁凱輪車隊的庫特哈德、喬丹車隊的弗倫岑,以及賽道新星,威廉姆斯車隊的蒙託亞。

按照目前F1車手的歷史成績跟人氣排名,張一飛哪怕有着諸多報道跟光環,可能在大多數人心中,影響力還不如參賽十幾年的法國老將阿萊西。

哪怕就是安排新人上採訪,F1聯盟的優先順序,也是蒙託亞排在第一位,後面緊接着的是基米·萊科寧,第三才能輪到張一飛。

不過能排第三,已經很不錯了,想想後世兩位世界冠軍級別選手,阿隆索跟巴頓這兩個人,放在現在的F1圍場裡面,還是阿貓阿狗級別的呢。

“沒錯,就是賽前發佈會,準備去媒體中心吧。”

普羅斯特拍了拍張一飛肩膀,示意他要行動起來。

雖然心中滿是疑惑,但是都已經選中自己了,張一飛沒不敢面對鏡頭的道理。

F1車手就是這點方便,隨手把棒球帽往頭上一戴,也不用考慮服裝、化妝什麼的,直接就能面對鏡頭接受採訪。

賽道的媒體中心,裡面已經擠滿了賽前報道的記者,當張一飛來到後臺的時候,發現法拉利車隊的舒馬赫、邁凱輪車隊的庫特哈德,以及英美車隊的維倫紐夫都已經到場。

不過這裡面還有一個人讓張一飛很意外,那就是米納爾迪車隊的第三車手熊龍,居然也出現在後臺。

如果說張一飛成爲賽前採訪車手的資歷差了一些,那麼熊龍就連成爲採訪車手的資格都沒有。現在米納爾迪的彩筆車手馬奎斯還沒有被裁,他纔是正式車手,理論上第三車手跟試車手,是沒有賽前採訪資格。

但是考慮到這一站是馬來西亞大獎賽,熊龍又是馬來西亞首位F1車手,無論是照顧主辦國觀衆情緒,還是爲了F1賽事在歐洲以外地區推廣,讓熊龍接受賽前採訪,都變成了一件相對合理的事情。

這一點就像是後來的中國大獎賽,當東海站開賽的時候,卡特漢姆車隊也是特地讓中國車手卡馬青驊接受了賽前採訪,並且讓他參加了官方的第一次練習賽。

看到張一飛進來,熊龍的臉色不怎麼好看了,當初冬測賽道上那一場“華人對決”,還是引發了不少人關注。

這倒不是關注車隊,認爲“華人對決”是一場多麼驚天動地的PK,而是F1圍場裡面,想要看到兩位華人車手不容易,想要看到兩位華人車手的對決,那更是幾十年一遇。

結果這一場對決,熊龍輸的很慘,加上高關注度跟隊內的一些言論,張一飛簡直成爲了自己心中陰影。

後來因爲正式車手跟第三車手的區別,張一飛就再也沒機會跟熊龍交手,雙方連碰面都難。今天這次後臺相見,算是冬測結束之後,兩個人第一次見到。

張一飛進來了,後臺幾名F1車手紛紛打起招呼,跟澳大利亞車手巡遊那種“孤立”場面完全不同。

可能這種轉變,是跟所處的場地有關係,但更多還是因爲張一飛在阿爾伯特公園賽道上的成績,贏得了其他車手的尊重,他們才願意跟這個中國新人交流。

輪到熊龍的死後,他看着張一飛,表情有點僵硬的點了點頭,算是打過招呼了。而張一飛也沒有小氣,反倒是朝着他揮了揮手,算是迴應。

其實張一飛心中,並沒有把對熊龍有多大敵意,一方面是因爲對方華人的身份。怎麼說從親密度上,總要比歐洲白人車手強點吧。

而且面對一些優越感強烈的歐洲車迷歧視時候,他們纔不會管你是中國人還是馬來西亞華人,通通都是chinese。

曾經有位偉人說過一句名言:團結一切可以團結的對象!哪怕就是雙方團結不起來,也沒必要窩裡鬥。

只是很可惜,熊龍不這麼想。其實冬測輸了只是一件很小的事情,但是他身處米納爾迪車隊,經常受到馬杜的拱火跟抹黑,自然是放不下跟張一飛的這個結,所以就出現這種不對付的場面。

F1是一個講究效率的地方,採訪車手們到齊之後,就被工作人員給帶到了前臺。

此刻新聞發佈臺上面,已經擺放好五張椅子,下面一片密密麻麻的記者。作爲東南亞體育的盛會,不單單是馬來西亞本土記者,就連新加坡、泰國、印尼等等國家,都派了記者過來採訪。

甚至就連中國的新華社,都派了駐東南亞的特邀記者過來,第一時間向國內傳遞關於張一飛的最新消息。

當五名車手從後臺走出來的時候,下面閃光燈亮的簡直如同白晝,甚至很多人還發出了激動掌聲。

“熊龍!”

“Alex(熊龍英文名)”

“馬來西亞的驕傲!”

“加油,熊龍,早日成爲正式車手!”

“希望能在練習賽看到你駕駛賽車的身影!”

各種歡呼聲音響起,甚至是超越了對舒馬赫的關注,不愧是本土作戰,而且還有着馬來西亞首位F1車手的頭銜,熊龍此刻在東南亞的關注度,真是非常的高。

面對這些支持聲音,熊龍也是不斷揮手鞠躬致意,能從他臉上的表情看出來,此刻他內心的激動。

畢竟作爲一名第三車手,每一站賽事都只能看着正式車手在賽道上拼搏,看着他們享受掌聲跟歡呼,而自己就如同影子裡的那個人。

但是現在的場景,給了熊龍很大的歸屬感跟榮譽感,甚至讓他眼眶都有點溼潤了。

五名車手開始依次入座,接下來就是記者採訪時間,跟常規的一些新聞發佈會不同,F1車手的賽前發佈會,像是一場訪談,車手們可以輕鬆的迴應跟聊天,沒那麼多條條框框的約束。

臺下一名皮膚略顯黝黑的記者首先提問,他站起身來朝着熊龍問道:“Alex,我是馬新社的記者,衆所周知你是F1的新人,請問你現在適應的如何了?”

“很不錯,車隊一支都在努力的幫我適應跟提升,很感謝他們的幫助。”

熊龍很官方的回了一句。

“那你未來有什麼規劃跟想法,比如說成爲正式車手?”

這個問題出來,現場的馬來西亞記者都把鏡頭對準了熊龍,畢竟F1車手跟F1正式車手,這兩者之間有着一道無法跨越的鴻溝。

好比後世中國第一位F1車手馬青驊,雖然稱呼上是這麼說,但其實他只能算試車手。沒有參加過大獎賽正賽的車手,永遠都算不上是一名真正的F1車手!

“我正在努力的提升自己,希望能儘快成爲正式車手。”

熊龍和稀泥的回了一句,畢竟想要“上位”,就的把一名正式車手拉下來,不是每個華人都像張一飛這樣,很多時候直言不諱自己的野心。

明顯這樣的回答,對於新聞熱點來說是不怎麼樣,所以另外一名記者把話題轉向了舒馬赫。

“你好舒米,我是新加坡聯合早報記者,恭喜你成爲澳大利亞分站冠軍,請問你馬來西亞大獎賽的目標是什麼?”

“當然是冠軍。”

舒馬赫輕鬆的回了一句,甚至臉上帶着戲謔的笑容,這名記者還是知識水平不夠,居然問自己這種問題?

而舒馬赫的“張狂”回答,也沒人覺得不妥,甚至大家都認爲這是理所當然的事情。

畢竟現在的舒馬赫,賽道上太強勢了,已經壓得對手喘不過氣來,這就是實力所帶來的區別對待!

“庫特哈德先生,上一站你以非常微弱的差距,拿到了分站亞軍,這次打算再次挑戰舒米嗎?”

“挑戰?對不起,挑戰是用在弱者身上的詞,而我是賽道上的強者,所以我希望你換個詞彙。”

庫特哈德霸氣十足的回了一句,他在賽道上的風格也是比較強硬,甚至兩年前一腳剎車,差點讓追尾的舒馬赫上天,直接引發了著名的維修站衝突事件。

新賽季庫特哈德的狀態開始回暖,這給了他很強大的底氣跟信心,弱者對強者叫做挑戰,而同爲強者應該用競爭!

舒馬赫聽到庫特哈德的回答,並沒有多麼憤怒或者意外,這纔是一名頂級F1車手應該有的底氣跟自信。

當年自己面對如日中天的塞納,就如同今天的庫特哈德一樣強硬!

這名提問記者絲毫沒有被懟的覺悟,他話鋒一轉,直接看向張一飛問道:“張一飛先生,上一站你的成績非常不錯,算是新賽季最亮眼的新人。”

“但是有報道你很狂妄自大,甚至在冬測賽道,輕視同爲新人的馬來西亞車手熊龍,這件事情是真的嗎?”

當這個問題說出來,所有的鏡頭跟話筒都對準了張一飛,這纔是今天到場的馬來媒體,最爲關注的熱點事件!

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