683 爆發阿隆索(加長)

整個冬歇期磨合下來,阿隆索已經徹底把自己帶入到普羅斯特隊員身份中。

一名車手如果單純是爲了利益,永遠都無法跑出最巔峰成績,必須要有一點榮譽感,無論是爲了自己,還是爲了車隊。

哪怕就是張一飛,如果不是爲了中國車手的夢想,以及不想讓車組成員失望的話,他很多時候在賽道上是不會那麼玩命的。

畢竟賽車可以跑很多年,命只有一條,必須要拿出一點東西,來說服內心裡面的怕死、畏懼等等本能。這個東西,金錢跟利益是做不到的,只有夢想跟榮譽可以!

阿隆索是很自私,但他絕對不是一名缺乏榮譽的車手,就算是職業末年去跑印地方程式,也並不是真的沒有車隊要。只要他稍微降低一些標準,去個小車隊還是沒任何問題的。

他之所以離開F1,更多是爲了印地500那個冠軍頭銜,以及爲了證明自己“廉頗未老,尚能飯。”

因爲在方程式領域,除了勒芒、印地、F1這三個超級大滿貫榮譽外。還有一個小滿貫榮譽,那就是征服三條頂級賽道,稱之爲“三皇冠”。

這三個分別是勒芒24小時、F1摩納哥賽道、以及印地500賽道。

不需要整個賽季跑完,能拿到這三條賽道的分站冠軍,就代表着一名方程式車手,職業生涯的圓滿成功,把三條至高賽道的皇冠,戴在了自己頭上。

張一飛某種意義上來說,目前只有半個皇冠,也就是征服了印地500賽事。

當時那場方程式世紀之戰,畢竟不能算是官方賽事,勝利者也無法把名字,刻在印地500的博格華納獎盃上面。不過認真來說,含金量真的絲毫不缺,戰勝了近十年幾乎所有的印地年度冠軍。

所以說把整個皇冠戴在頭上可能有點過分,半個還是不誇張的。

這邊普羅斯特車隊阿隆索準備就緒,同時準備測試的還有米納爾迪車隊熊龍、喬丹車隊弗倫岑、雷諾車隊巴頓以及威廉姆斯車隊的蒙託亞。

作爲上屆印地方程式年度冠軍,蒙託亞的冬測首秀,無疑是吸引了很多人的目光,但同時也有很多人會拿他做比較。

先不說跟老對手張一飛比較,至少跟去年新科冠軍海利歐圈速做對比是免不了。蒙託亞開着三巨頭賽車,如果連“同門”都比不過的話,會對他今年的實力評價造成很大影響。

蒙託亞同樣是明白這點,坐上賽車的時候,把目光看向了隔壁的雷諾維修站。剛好海利歐也站在維修站門口,面對蒙託亞的目光,他臉上出現一種挑釁的表情。

這就是海利歐的性格,真的是那種天上地下、唯我獨尊的想法。哪怕就是印地賽車冠軍前輩,他同樣也沒有放在眼中,註定要擊敗並且超越的對手,憑什麼要自己低頭謙卑?

面對海利歐這樣的眼神,蒙託亞的目光也凌厲起來,失敗可能打磨了他身上很多棱角,但始終沒有讓他徹底屈服,至少還輪不到一個印地小輩來輕視跟羞辱自己!

五位車手開始依次發車,蒙託亞是三輪首測名氣最大的車手,所以焦點基本上都放在他身上。而且這也是威廉姆斯FW24賽車新賽季首秀,其他車隊都想知道今年寶馬引擎跟威廉姆斯底盤,會產生怎樣的化學反應。

畢竟之前測試過的法拉利、雷諾、邁凱輪以及普羅斯特新賽車性能都很不錯,頗有一種羣雄逐鹿的感覺。威廉姆斯新賽車如果展現不出強悍的性能,那麼今年的新賽季會很難熬。

五輛賽車提速開始飛馳,蒙託亞一馬當先的衝在最前面,阿隆索緊隨其後,再後面就是米納爾迪車手熊龍。

去年隨着馬奎斯被中途踢出車隊,熊龍也是短時間內跟阿隆索當了幾場隊友,但是他對於這個西班牙小子沒有任何好印象。

性格方面不好相處也就算了,主要在車隊比賽過程之中,經常要求車隊資源傾斜於他。要知道米納爾迪車隊後期,並沒有什麼一二號車手之分,反正都一樣菜,乾脆公平競爭。

阿隆索這些行爲,讓熊龍很是反感,又沒跑出像樣的成績,真把自己當什麼車壇巨星看待了?

所以熊龍這次測試目標,除了反饋賽車調校之外,就是快過阿隆索。讓這個被車隊踢出去的“垃圾”,明白自己根本沒資格得到車隊資源傾斜!

熊龍對於這一點很有信心,並且他做好了充足的準備,但是當他從車隊語音,得知阿隆索第一圈跑出1分23秒566成績的時候,驚訝的就連嘴巴都合不上。

“BOSS,這真的是阿隆索圈速?”

要知道之前舒馬赫首測第一圈,也不過就是1分23秒337,阿隆索就慢了0.2秒出頭,這簡直不科學!

正常來說,阿隆索這種上賽季墊底的垃圾車手,首測第一圈起步就是慢1秒。好比熊龍自己,首測第一圈速度爲1分24秒434,這纔是F1圍場內中下游車手正常速度。

“沒錯,這就是他的圈速。”

米納爾迪語氣很冷漠的再次確認,因爲他內心裡面同樣驚訝不已,去年自己車隊表現一塌糊塗的西班牙菜鳥,今年是怎麼跑出這種一流車手圈速的?

說是實力上的提升,米納爾迪不相信,短短几個月冬歇期,能提升到哪裡去?

賽車性能提升嗎?

說實話米納爾迪認同普羅斯特今年新賽車性能不錯,但絕對不可能強悍到讓一名菜鳥車手,跑進一流車手行列中去。

思前想後,這隻能是阿隆索手感爆發,第一圈玩命跑想要證明自己,所以纔有這種驚人的圈速。

另外一位同樣驚訝的車手,那就是威廉姆斯車隊的蒙託亞。

當他首先得知自己第一圈,跑出1分23秒342成績的時候,還是很滿意的。只是微弱差距遜色於舒馬赫、海利歐以及張一飛,代表着實力上是處於同一水準,自己並沒有被甩開。

不過再當蒙託亞從車隊得知阿隆索圈速之後,之前那種滿意的心態消散不少。這個連米納爾迪都不要的車手,居然首測圈速沒比自己慢多少,怎麼做到的?

而且很快又一個消息,打擊到了蒙託亞的自信心,那就是雷諾車隊的巴頓,圈速也只是略微落後阿隆索,基本上可以說跟自己處於同一檔次內。

FUCK!

巴頓同樣是威廉姆斯車隊不要的“垃圾”車手,去年賽季成績跟阿隆索一個墊底檔次的,今年是吃了藥嗎,怎麼做到跑這麼快的?

如果說阿隆索一個人突飛猛進,還能用偶然來形容。現在就連巴頓都跑出這麼快的速度,就只能說明曾經的菜鳥們,實力上得到了巨大的提升。

而且普羅斯特跟雷諾賽車,肯定也甩掉了“拖拉機”的帽子,否則無論如何這兩個人,都跑不出今天的圈速!

其實蒙託亞所不知道的是,巴頓能跑出這樣驚人的圈速,還有他的一份功勞。

簡森·巴頓這位英國車手,號稱最沒有存在感的WDC,如果不是拿到了世界總冠軍頭銜,真的就跟龍套角色差不多。

但問題是,不彰顯個性,不代表着沒有脾氣。簡森·巴頓被威廉姆斯爵士踢出車隊,就是爲了給蒙託亞讓個位置,這對於任何人來說,都能稱得上是一種羞辱,別說還是驕傲的F1車手了。

巴頓一直想要找個機會,來向威廉姆斯車隊展現自己的實力,來證明當初他們的眼光是錯誤的!

上個賽季,雷諾剛剛收購倒閉的貝納通車隊,正處於百廢待興階段,沒有研發自己的新賽車,各方面資源也沒有整合,所以巴頓自然只能在墊底車手裡面菜雞互啄。

不過今天完全不同,雷諾車隊正式豎旗,展現出目前世界第一汽車廠商的實力跟資本。新一代雷諾賽車性能強悍,並且引入了海利歐這種狂人,對於車隊競爭氛圍提升也很有幫助。

所以說今年的巴頓,終於可以徹底的發揮實力,讓世人明白自己不是被掃地出門的垃圾!

賽道上兩位“垃圾”級別車手,內心裡面都憋着一股氣,所以才能跑出這樣的圈速。

別說是其他車隊驚訝阿隆索的速度,就連普羅斯特車隊自己,都很意外他可以跑的這麼快。

“阿隆索表現很不錯啊,比我們預估要好很多。”

亨利滿意的朝着普羅斯特說了一句,車隊管理層之前純粹是矮子裡面拔將軍的想法,知名車手轉會費交不起,所以才挑選了新秀測試裡面過得去的阿隆索。

但就現在表現來看,他比之前預估實力好很多,完全可以擔當起僚機乃至二號車手的重任,而不是一個拖油瓶。

“看起來是不錯,飛,你覺得怎麼樣?”

普羅斯特朝着張一飛問了一句,想聽聽他的想法。

張一飛雖然沒有把二號車手當僚機的想法,但並不意味着車隊管理層會這麼想。

車隊不是什麼慈善機構,當爲了勝利必須要人做出犧牲的時候,二號車手就只能去當僚機或者炮灰,沒得選擇。在普羅斯特眼中,阿隆索就是爲張一飛服務的,所以去詢問他的意見。

“這就是他的實力。”

張一飛淡淡回了一句,可能全場唯一一個不驚訝的人,就是他了。

沒有人比張一飛更清楚,阿隆索技術到底有多強,這是個能終結舒馬赫跟法拉利王朝的人,怎麼可能當垃圾菜鳥看待?

現在的阿隆索,無非就是展現出他本就擁有的實力,並且未來會更強!

面對張一飛這淡然的語氣,普羅斯特跟亨利都感到不可思議。從始至終他好像就很確信,阿隆索不是菜鳥,一定能表現出實力的樣子。

但問題是,阿隆索去年這菜鳥表現,就連米納爾迪這種墊底車隊都不要的車手,從哪裡能看出來,他實力不止於此呢?

就靠一場新秀測試嗎?估計說出去都沒有人信。如果阿隆索能把目前這種實力跟狀態保持下去,只能說張一飛看人太準了,天才級別的眼光!

事實上阿隆索還真是把速度保持下去了,首測下來成功殺入1分22秒領域,以不到0.2秒的差距落後於蒙託亞,跟巴頓圈速伯仲之間,超越了之前的馬薩最快圈速。

另外蒙託亞還是以千分之五秒的優勢,超過了首輪海利歐的圈速,捍衛了自己印地前輩的尊嚴。

這個成績,讓雷諾車隊的海利歐,內心裡面感到很不爽。他原本計劃是拿下首輪最快圈速的,如果一定要輸給一個人,那這個人只能是舒馬赫。

但現在他不單單落後於舒馬赫,還落後於張一飛跟蒙託亞。特別是張一飛,率先跨入了1分21秒的領域,從數字上來看幾乎領先着一個層面。

以海利歐的性格,他是不會屈於人後的,這次落後主要是吃了第一輪首測的虧。接下來幾天的冬測,他會讓賽道上的車手,都感受一下印地冠軍的瘋狂速度!

阿隆索駕駛賽車回到維修站,面對車組成員的祝賀,他除了高興之外,更多是一種震撼。

只有在賽道上真正跑過一次,才能感受到自己跟張一飛之間的差距,以阿隆索的性格都無法想象,張一飛首測沒有調校的情況下,到底是怎麼跑進1分21秒領域的?

“首測表現的不錯。”

張一飛看着走進維修站的阿隆索,面帶笑容的朝他恭喜了一句。

“你真的很強。”

阿隆索有點艱難的回了一句,當說出這句話的時候,代表着他徹底認同張一飛的實力。

聽到這話,張一飛臉上笑容依舊如常,沒有特別得意。

“你以後也會有這麼強。”

“這是客氣,還是諷刺?”

面對張一飛的迴應,阿隆索很防備的反問一句。

他的思維觀念裡面,自己越強就會威脅到張一飛地位,利益衝突之下,對方怎麼可能真心實意的認同自己?

看着阿隆索充滿戒備的樣子,張一飛笑容中略微有着一絲苦澀,然後拍了拍他肩膀說道:“不是客氣,也不是諷刺,而是認同。”

“你以後真的會這麼強。”

說完之後,張一飛沒有繼續跟阿隆索說下去,而是走向科塞爾,跟他討論明天的測試內容。

留下了一臉迷茫的阿隆索,看着自己遠去的背影。

377 冠軍逆襲!093 各路圍觀667 未來的野望 (第二章)305 絕對碾壓315 賽道魚雷456 不服氣384 套圈未來冠軍479 心碎巴西(第二章)666 曾經的希望 (第一章)504 依然強勢 (第一章)513 熱血沸騰 (第四章求月票)724 一號彎撞車(5K)590 沒那麼簡單 (第一章)316 冠軍之爭238 深水炸彈311 應有的實力221 決定前途521 證明自己 (第四章)787 雨中張一飛191 撞成碎片079 背後大盤213 雷諾晚會(第一章)092 灣仔車神006 街道漂移310 練習賽質疑755 一對一單挑(5K+)383 背後策略組470 拭目以待(第一章)263 他鄉遇故知153 特別私教(第一章)738 超級車手(5K+)229 真的NB064 出發羊城077 打破記錄536 賽道記錄 (第一章)522 對戰車神 (第一章)647 神級救車 (加長)439 車手的對話649 理智VS感性(第二章)718 我想上位(加長)412 軟就代表着可欺027 天才車手525 強制擋車 (第一章)735 勝利屬於普羅斯特(4K)724 一號彎撞車(5K)347 真當我軟柿子?591 驚人成長 (第二章)133 巨大提升044 給臉不要臉108 卡丁車職業賽646 必須隕落一個715 無法接受(第一章)505 差點動手 (第二章)135 日本街頭文化231 賽道公敵123 前往日本386 遙不可及079 背後大盤324 雷諾總冠軍195 承載希望582 激烈鬥爭 (第三章)174 背後黑手400 上頭的情緒(第一章)061 背鍋俠(求推薦)049 離她遠點466 準備反擊 (第二章)179 找到原因(第二章)221 決定前途701 沒有絕對公平(第一章)671 保守VS激進 (加長)528 抗拒本能117 東海大衆222213 雷諾晚會(第一章)383 背後策略組619 刀尖跳舞(第一章)049 離她遠點262 勝券在握093 各路圍觀325 車隊陰雲141 F1規則264 男人的浪漫680 強悍性能(第一章)341 車神的實力022 永不後悔249 F1車手合同177 試跑爆胎326 明爭暗鬥069 羊城地下大賽713 夜戰之王(第二章)018 車手約戰394 發佈會交鋒132 正式職業訓練709 這麼狠嗎?(第三章)140 雷諾名額778 曾經的悸動237 三家車隊283 冠軍渴望158 孫子踩剎車(第四章)035 三菱EVO(求推薦)298 街頭試跑