708 逆風輸出(第二章)

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張一飛跟科塞爾商討了兩句,很快就確定了自己排位賽的調校方案,畢竟所有的調校搭配他都親自測試過,心裡面早就已經有數。

這時候當張一飛回頭,剛好聽到了科德跟阿隆索之間的對話,也看到了阿隆索臉上那糾結的表情。

對於頭哥此刻的心態,張一飛大概能猜測個七八分,他是一個很有個性的車手,從來不願意輕易低頭,哪怕是面對車隊管理層的壓力,阿隆索很多時候都會選擇硬剛。

現在面對這一幕,他之前的得意跟驕傲,可謂是受到了猛烈的衝擊。如果選擇使用張一飛的測試數據,就意味着是一種低頭跟臣服,阿隆索不是那種輕易認輸的人,哪怕就是菜鳥階段,他對於自己車技也很自信。

“排位賽快要開始了,早點做決定。”

張一飛沒有表達勸解或者拒絕,只是淡淡的提醒了一句,馬上就是新加坡大獎賽的排位賽,沒有多少時間留給賽車調校了。

面對張一飛這句提醒,阿隆索臉上的表情陰晴不定,很明顯他內心裡面正做着激烈的鬥爭。

“我相信自己的賽道理解。”

阿隆索最終選擇堅持自己的方案,他不願意就這麼向張一飛認輸臣服!

“呵,隨你。”

張一飛很無所謂的回了一句,然後走向休息室,準備把賽車服給換上。

他提醒阿隆索這一句,純粹是看在隊友的身份上,以及車隊利益上面。並不代表着張一飛,求着阿隆索使用自己數據,跑出更好的成績。

開玩笑,兩個人目前除了這個“隊友”身份之外,其他有個屁關係。說句難聽一點話,兩個人身份更像是對立的“敵人”,一個天天想着如何幹掉對方,成爲車隊的一號車手。

另外一個張一飛,其實也不是什麼善男信女,想着讓阿隆索去當炮灰,迎戰巔峰巴里切羅,至少也幫自己分擔一下火力。

這與之前跟阿萊西的默契配合完全不同,沒有什麼隊友的樣子。但其實這種關係,纔是F1圍場內正常的隊友相處模式,之前張一飛跟阿萊西的友善配合,相反纔是不正常的!

聽起來好像挺離奇的樣子,不過歸根結底,還是在於利益衝突上面。

張一飛剛加入普羅斯特車隊的時候,還跟阿萊西之間有過一號車手身份衝突。但其實那種不和,更多是阿萊西面子上拉不下來,而不是多大的利益衝突,後來隨着阿萊西的認命,自然雙方就愈發默契起來。

但是自己跟阿隆索,都是心高氣傲的年輕車手,位置只有一個,都想着要上位,就必然要踩下來一個人。這種利益衝突,是不可能調和的,除非有個人主動臣服認輸。

臣服認輸需要一個過程,當看不到任何勝利希望的時候,自然會萌生出這樣的想法。

阿隆索開始展現潛力,還得到了今年堪稱“火星車”級別的普羅斯特AP05賽車,正式進入到自己的爆發期。

這種時候的阿隆索,怎麼可能輕鬆臣服張一飛,所以哪怕知道使用張一飛測試的賽道數據,對於自己將更有利,但是他依然選擇堅持自己的決定,這就是一名未來頂級車手的個性。

3月2號晚上九點十分,距離新加坡大獎賽排位賽開始,只剩下最後二十分鐘時間。

十萬零六百人的觀衆看臺,已經可以用座無虛席來形容,甚至街道旁邊一些高層建築窗戶前,都已經站滿了沒有買到票的車迷。

這也算是新加坡大獎賽的特色,高層建築很多,能夠遠遠的觀看賽道的情況。甚至最爲誇張的,還能登上165米高的“新加坡飛行者”摩天輪,用着一種別樣的方式觀戰F1比賽。

另外就是新加坡大獎賽選擇夜戰的原因,並不是說特地想搞點花樣,而是因爲這個時間點,可以照顧到F1基本盤,也就是歐洲車迷的觀戰時間。

收視率就意味着金錢,對於新加坡這種商人國度來說,把F1大獎賽的利益最大化,纔是他們更爲考慮的問題。

法拉利車隊維修站,讓·託德正在站在賽車旁邊,進行着賽前動員。

“舒米,排位賽不能保留實力,新加坡賽道超車很難,所以杆位的優勢很大,必須要拿下這場排位賽!”

揭幕戰的影響力相當大,特別是對於法拉利這種“網紅”車隊來說,保持影響力跟曝光度,就意味着鉅額廣告贊助費用。

新加坡大獎賽對於法拉利車隊來說,是必須要拿下的一場比賽,而且街道賽特性,註定了超車難度很大。誰能在排位賽裡面拿到杆位,只要正賽不犯什麼失誤,將有五成把握成爲最終冠軍。

“我知道。”

舒馬赫點了點頭,他其實很不喜歡讓·託德這種囑咐,這些東西自己難道不知道嗎?還需要提醒?

不過法拉利車隊策略組一貫的強勢,哪怕舒馬赫在車隊裡面是絕對的至尊地位,依然還是要給策略組一些面子。

“我當然相信你能拿到杆位,但是還是要重視一點,雷諾車隊的海利歐表現很出色,可能會造成威脅。”

聽到這句話的時候,就連舒馬赫臉上,都流露出一絲鄭重。

因爲這三場練習賽下來,海利歐的表現跟速度,可謂是超乎很多人的預料。幾乎可以用一人之下、萬人之上來形容。

除了三練極限圈被舒馬赫超了之外,其他時候都是勢均力敵的狀態,兩個人互相反超領先!

去年的蒙託亞已經足夠亮眼了,結果沒想到今年的海利歐,表現的更加誇張,就跟當年維倫紐夫進入F1圍場時候的局面一模一樣。

半年之前,這美國小子還在印地賽道上輸的很慘,而且被張一飛給狠狠羞辱過。誰能想到半年時間過去,這傢伙在F1圍場表現強勢,打定主意要一雪前恥了。

看到舒馬赫臉上的鄭重表情,讓·託德知道他肯定是聽進去了,於是不打算再繼續說太多,因爲再說下去,就是對舒馬赫的侮辱了。

不過就在他轉身準備走開的時候,突然想起了一個人,猶豫了一下又轉過身來向舒馬赫問道:“你覺得飛在排位賽,會出現什麼逆轉嗎?”

“會,我不相信他跑不了夜戰。”

“理由是什麼?”

“沒有理由,直覺!”

舒馬赫拋下了這句話,聽起來好像很玄乎的樣子,但是讓·託德並沒有任何的懷疑,因爲職業經歷告訴他,永遠都不要懷疑高手的直覺。

這種高手直覺並不是每個人都有的,比如說看臺上的大部分觀衆,都還拿着三場練習賽的成績,去嘲笑張一飛將成曇花一現的車手。

“沒有了那羣中國佬的歡呼,賽道終於安靜了。”

“就車手飛十名開外的成績,他們好意思再吹噓嗎?”

“想起中國車神的這個稱呼我就想笑,果然是沒有賽車底蘊的國家,纔會出現一名車手,就稱之爲車神!”

“我真的迫不及待想要看到,當初在美國大獎賽上得意的飛,將會遭受到海利歐怎樣的羞辱!”

“加油海利歐,證明印地車手的實力跟驕傲!”

面對這一聲聲嘲諷,中國人傳統不張揚的性格,在結果沒有出現之前,很少會去做逆風輸出的事情。

但是張一飛在賽道上的張狂形象,還是潛移默化的影響到了一些中國車迷,不就是練習賽圈速靠後一點嗎,現在排位賽、正賽都沒有跑,你們嘲諷個屁?

“老子就喜歡稱呼中國車神怎麼了,有本事讓你們美國出個車神啊!”

“現在這麼跳,當初車神飛說出征服印地賽道的時候,怎麼沒看到這麼有底氣的嘲諷?”

“中國賽車是沒有底蘊,說的好像你馬來西亞賽車很強似的,熊龍配給張一飛提鞋嗎?”

“還有你那個香蕉人能不能閉嘴,這麼舔也漂不白這身皮啊!”

這裡不是美國或者巴西那樣的絕對主場,當張一飛粉絲站出來之後,聲勢同樣不小,而且反擊也很有底氣!

張一飛已經不是去年那個剛進入F1圍場的菜鳥,很多車手粉絲在嘲諷他之前,先照照鏡子看自己支持的車手,有沒有這個實力!

三巨頭粉絲囂張也就算了,海利歐一個印地冠軍,憑什麼在F1圍場裡面得瑟?

半年過去就患了失憶症,忘記張一飛當初是怎麼踩在印地冠軍頭上的場景了嗎?

至於熊龍那更是一個笑話,螢火也敢跟日月爭輝了,有說話的資格?

不過最讓賽道上中國車迷接受不了,就是一些主場觀衆,瘋狂的貶低張一飛來討好外國車迷,這副二狗子形象真是令人作嘔啊。

面對中國車迷的反擊,之前一些還很得意嘲諷的人,瞬間不知道該怎麼迴應了。因爲這羣中國佬說到了他們痛處,嘲諷也是需要資本的,你連張一飛的成績都沒有,哪來的B臉去諷刺他實力不行,就靠那股習慣性的優越感嗎?

不過罵仗很快被一陣引擎的咆哮聲給掩蓋,二十二輛F1新賽車,從維修通道里面開了出來。按照上個賽季最終排名,一次停在了賽道上的車位,這意味着新加坡站排位賽將正式開始!

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