782 紅藍對決

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“這一切都是真的嗎?舒馬赫能做到我並不意外,但巴里切羅跟阿隆索兩個人,也能在一夜之間完成突破?“

布倫德爾這下終於不淡定了,對於舒馬赫他始終保持着信心,認爲這位方程式王者不可能一敗塗地,絕對會在這一場冠軍之爭中,展現出他應該擁有的實力。

但是巴里切羅跟阿隆索,他們可沒有舒馬赫的實力,單一個巴里切羅也就算了,畢竟在張一飛沒有崛起之前,他算得上是F1圍場內的二把手,就看與庫特哈德誰的狀態更好。

阿隆索撐死也就是今年表現不錯,去年還是個一塌糊塗的新人,底蘊比張一飛還不如,他憑什麼能這麼快掌控全曲線循跡制動,難道說普羅斯特車隊真有特殊技巧?

“果然能進入F1圍場,並且達到一流梯隊的車手,沒有一個是弱者啊。”

李冰這時候反倒是感嘆起F1車手的實力,畢竟在張一飛沒有加入遊戲之前,這些車手對於中國人來說,都是“神”一般的實力。

只是張一飛的表現太過於強勢,把很多人都給打下了神壇,甚至有些比較狂妄的中國車迷,輕視的認爲這些外國頂尖車手不過如此。

現在來看,張一飛確實已經具備了奪取世界冠軍的基礎,但是這些F1頂尖車手,卻不是什麼能被輕易磨擦的阿貓阿狗,五場比賽下來,他們也做到了陸續突破,捍衛着自己的尊嚴跟底線!

“是啊,就算成績最差的F1車手,都是這個世界上車技最強的百人之一,終究還是捍衛着自己一戰的能力。”

李冰的話也算是提醒了布倫德爾,永遠都不要輕視跟小看F1圍場內的任何一名車手。

確實不是每一個人,都擁有參與冠軍之爭的能力,不過他們能在這個“賭桌”上面,同樣能左右牌局的發展。

隨着更多的車手開始掌控全曲線循跡制動,讓這場很多人提前認定沒有懸念的賽事,再次風起雲涌。就算張一飛仍然保持着很大的優勢,卻無法做到之前那樣如同“屠殺”一般的碾壓。

這纔是真正的冠軍之爭,一場車手之間極致的對抗!

賽道上面張一飛,非常快速的通過1號組合彎之後,他下意識的朝着後視鏡看了一眼。

以往的四場賽事之中,無論在什麼時間點,無論身後是跟着哪一名對手。當自己通過1號組合彎之後,後視鏡裡面永遠都是一片空白,代表着遙遙領先的操控跟速度。

但是這一次,張一飛在後視鏡裡面,看到了那輛熟悉的紅色法拉利賽車。哪怕他沒有攝像機那種捕捉的全程事業,依然可以清晰的認知到,舒馬赫掌控了東海賽道的全曲線循跡制動,否則他是無法追上自己的。

從第一場練習賽,自己輕鬆的在1彎超車舒馬赫,到後來只能做到單圈速度上的碾壓,再到現在舒馬赫已經能跟上自己的車速。

一步步走過來,能明顯感受到舒馬赫的提升跟突破,每一天自己都將面對一個更強大的舒馬赫。

說實話,張一飛看到後視鏡裡面的紅色法拉利賽車,愣了一下之後很快就恢復如常。可能在他的潛意識裡面,也從來沒有真的狂妄到,認爲舒馬赫在這條賽道上永遠都追不上自己。

所以這一幕,在張一飛心中,早就有了心理準備。

當然,這一刻比張一飛想象中還是快了一些,畢竟這纔是正賽的第一圈,舒馬赫就已經把1號組合彎過的如此完美,進展實在是太快了!

但是接下來所出現的畫面,就真的有些讓張一飛感到意外,因爲他看到了在舒馬赫後面,還有同樣通過1組合彎的“紅藍賽車”!

毫無疑問,賽道上用紅藍爲主色調塗裝的,只有法拉利跟普羅斯特賽車。除開自己跟舒馬赫,剩下的就只有巴里切羅以及阿隆索,他們兩個人也是掌控了全曲線循跡制動,所以才能追上來的嗎?

張一飛賽前心態其實跟布倫德爾差不多,舒馬赫能掌控並且咬住自己並不意外。畢竟這個世界,沒有誰比張一飛更清楚舒馬赫的恐怖與強大,更沒有誰會知道,這將是未來歷史上第一位七冠王!

所以哪怕就是處於領先狀態,張一飛都從來沒有放鬆過對舒馬赫的警惕,始終把他給擺在了自己最大對手的位置上。

很多人都以爲張一飛囂張狂妄、目中無人,事實上張一飛從始至終,都保持着自己的畏懼之心。傲慢最多隻能是表面,要是自己都信了,那麼就會成爲失敗的開始!

歷史再怎麼改變,只要還是那個車手,對於賽道的理解跟實力,始終都是擺在那裡的。巴里切羅身爲首屆中國站冠軍車手,戰勝了舒馬赫登頂最高領獎臺,本身就意味着他對於東海賽道的理解要超過了其他人。

全曲線循跡制動的難度其實並不在於操控,簡單一點來說,只要是賽車純技術上的東西,所有的F1車手都能做到。重大的操控短板跟技術能力不足,是無法進入F1圍場的。

真正的難點,就在於如何把技術在賽道上應用出來,明白什麼時候要松油跟補油。巴里切羅歷史上就是東海最快的車手,今天他只是再現了這一幕罷了。

至於阿隆索,就完全是個謎了,後面這兩天賽事緊張,張一飛也沒什麼閒工夫去關注阿隆索進步。

說真的,如果不是今天他跟上來了,張一飛都還不知道他能做到全曲線循跡制動。想來想去最大的可能性,應該是阿隆索看到了自己在1號組合彎的操控數據。

比如說任何一次補油跟松油,踏板上的傳感器其實都有記錄的,只不過這種東西哪怕就是有數據,力度上的變化也是無法展現出來,依然不能抹殺阿隆索自己的天賦跟進步。

看來東海賽道上的“紅藍之戰”,已經不僅僅是張一飛跟舒馬赫的對決,真正變成了法拉利跟普羅斯特的對決!

穩定心神,張一飛注意力再次集中在賽道上,甚至在意外之後,他內心裡面隱約有種抑制不住的興奮。

沒有對手的比賽是寂寞的,特別是沒有舒馬赫這種強力的對手,那職業生涯更是寂寞如雪!

以往自己都是一個追趕者,壓榨着所有的潛能,去挑戰車壇至高舒馬赫。現在終於換了一種方式,自己開始迎接來自舒馬赫的挑戰,並且還有歷史上的東海之王跟頭哥阿隆索,真是別有一番滋味。

舒馬赫,真的做好了挑戰我的準備嗎?

抑制不住的興奮,加上內心裡面迸發出來的狂熱鬥志,讓張一飛的狀態甚至是超越了練習賽跟排位賽,開始在東海賽道上展現出自己所有的實力。

瘋狂的速度飆升,極致的操控走線,伴隨着那呼嘯而過的發動機咆哮。讓賽道上的中國觀衆,第一次感受到什麼叫做真正的速度與激情,什麼叫做這個世界上最巔峰的汽車賽事!

“好快啊,只有正賽這種激烈的追趕跟爭奪,才配得上冠軍之戰!”

一位觀衆說這句話的時候,語氣中充滿了陶醉。

畢竟練習賽跟排位賽,都是車手的“各自爲戰”,沒正賽這種直接對抗跟積累爭奪,總是少了那麼一點味道。

現在這塊“戰鬥”短板補齊了,完整的F1賽事展現出來,不單單隻有速度跟操控,還有車手之間的戰爭!

“果然還是不能小看舒馬赫,終究想要碾壓他,不是一件容易的事情。”

另外一名車迷,看到舒馬赫緊咬住張一飛車尾,完全沒有之前賽事中那種不堪一擊的表現,感慨之餘還有一些期待。

畢竟勝利跟速度都是需要襯托的,如果沒有偉大的對手,那永遠都稱不上偉大的賽事!

“巴里切羅跟阿隆索同樣不慢,這是一場法拉利跟普羅斯特的戰爭,賽道上的紅藍對決!”

“沒錯,紅藍對決!加油普羅斯特!”

“加油,法拉利!”

各種呼聲終於開始咆哮起來,如同張一飛還是新人時期,那些不願意沉默的中國粉絲一樣。

今天在東海賽道上,同樣有着上萬名法拉利車迷聚集了起來,哪怕面對全場對張一飛跟普羅斯特的加油聲音,他們依然用盡自己最大的聲音,爲舒馬赫跟法拉利吶喊。

百年法拉利,那一抹法拉利紅跟奔馬,就是他們不變的信仰!

前四車手都以全曲線循跡制動方式過了1號組合彎,而後面的車手都無法達到這種精準的操控,逐漸跟前排車手拉開了距離,很快賽道上就出現了兩個梯隊。

第二梯隊的頭車,就是雷諾車隊的海利歐,這次東海大獎賽張一飛的表現,可能給他的打擊很大。也可能是這小子,確實十幾站賽事跑下來,對於精力跟潛力的壓榨,已經到了極限,沒有辦法做到快速適應東海新賽道。

畢竟張一飛的新人賽季,只跑了六站比賽,適應賽道的壓力都無比巨大。最終還是利用受傷休息時間,集中力量主攻最後幾站賽事,才讓成績出現了突破。

海利歐這十七站比賽下來,除了美國的印第安納波利斯賽道,其他十六站比賽,對於他來說都是完全陌生的。能在新人賽季就怕到總排名第三,並且這次排位賽依然高居第五,其實並不能算是一個差的成績。

甚至公正一點說,這是一個非常優秀的表現,可能新人賽季的張一飛放在海利歐的位置上,都不一定能比他做到的更好。

不過有一點不同,新人賽季的張一飛,對於自己的目標,從開始登上領獎臺,到最終膨脹後也就是拿個分站冠軍。所以哪怕就是落後,張一飛感覺也能接受,保持一顆平常心。

而海利歐從進入F1圍場的那一天起,野心就狂妄的驚人,他的目標只有一個,那就是劍指F1總冠軍。除了舒馬赫之外,不願意承認任何人比自己更加強大。

隨着收官之戰的到來,海利歐逐漸也認清點現實,那就是F1車手都不是什麼軟柿子,F1世界總冠軍也不是那麼好拿的。

張一飛跟舒馬赫積分遙遙領先,斷絕了他爭奪世界總冠軍的希望,而且後面的車手也咬的非常緊,可能連第三的位置都保不住。

這時候的海利歐,目標其實也有所轉變,那就是從自己拿世界總冠軍,轉爲不讓張一飛拿世界總冠軍!

我可以看着舒馬赫再次登頂,卻不可能接受除他之外,任何一位新王者的誕生!

只是局勢的發展,越來越不在海利歐的掌控之中,張一飛收官之戰實在是太強大了,速度快到讓對手感到絕望的那種地步。

海利歐無論怎麼追趕,都趕不上張一飛的速度,被他以0.5秒這種誇張的差距給碾壓。

如果說被張一飛給再次擊敗,已經刺激到海利歐那搖搖欲墜的自信,那麼現在就連巴里切羅跟阿隆索,都掌控了1號組合彎的全曲線循跡制動,真可謂是給了海利歐致命一擊。

他那天之驕子一般的驕傲,在F1圍場內不過是優秀的水平罷了,比他要強的車手不止舒馬赫,還有很多!

沒錯,此刻追趕海利歐的對手,蒙託亞跟基米·萊科寧,都準備向他發動致命一擊。幹掉雷諾車手,就是威廉姆斯跟邁凱輪這場比賽的目標,冠軍可以不拿,三巨頭的位置不能缺席!

於是以往被很多人所忽視的後排競爭,這一場比賽在雷諾、威廉姆斯、邁凱輪三支車隊的競爭之下,也是戰火紛飛精彩無比,貢獻出一場F1史上的饕餮盛宴!

“這纔是F1!這纔是賽車運動的真諦!”

尼基·勞達帶着顫音說出這句話,本來因爲F1管理層的冷血,而心灰意冷的他,終於再次點燃了內心裡面的鬥志跟激情。

無論F1商業層面是多麼的骯髒,但是在賽道上面,永遠都能看見最純粹的鬥志跟車手精神,這纔是指引F1不斷前行的燈塔!

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