第七百七十九章 試飛培訓

秦風再次來到了格羅莫夫試飛院,在茹科夫斯基城,屬於是全世界著名的一個試飛機構,當秦風的腳站在試飛院的大地上的時候,還有一種不敢相信的感覺,自己已經來了,這麼快就來了!

這次出國接受培訓的,一共有三名飛行員,除了秦風之外,還有兩名,唐剛也有幸入選,加上領隊,翻譯,一共五個人,現在,拎着自己的行李,站在試飛院的門口,聽着基地裡面的飛機的呼嘯聲,秦風感覺到很興奮。

出國的培訓,就這樣開始了!

“風哥,咱們進去吧?”唐剛向秦風說道,他已經是迫不及待了。

“歡迎,歡迎,咱們學院,每年只招收十幾名的飛行學員,這次一下子就來了六名,非常榮幸啊。”就在這時,對面有幾名軍官,走了過來,秦風看着對方穿着筆挺的軍裝,那銳利的眼神,說明了都是飛行員。

“我是匡德拉清科,試飛員培訓學校的校長。”走過來的人之中,有人伸出了手來。

培訓學校的校長!居然親自過來了,秦風是聽說過的,這名校長,是國家級功勳試飛員,試飛過很多的型號,而且,雖然任務繁重,還是會擔任試飛員培訓的教官,有這樣一個人來當己方的教官,那簡直就是太棒了!

“院長,以後有勞了,我們一定會認真學習,不負衆望。”秦風的話語很簡短,已經讓唐剛聽得羨慕不已了。

秦風的第一外語是英語,正是因爲這個優勢,秦風才參加了殲七M這樣的合作項目,和英國人開了無數次的會議,誰能想到,秦風居然這麼快就學會了俄語?

秦風也是趕鴨子上架,在家裡,顧婷婷就會俄語,所以就跟着加緊訓練了,畢竟,隨着和俄羅斯購買蘇27的不斷落實,以後和俄國人打交道的機會越來越多,如果不會俄語的話,那是相當不方便的,所以,秦風是一定要學會的。

再說了,這段時間跟着林將軍來回跑,不停地和俄國人打交道,秦風就開始不斷學習了,到現在,也算是有小成了。

在來試飛院之前,更是強化了好久,所以,他們雖然有俄語的翻譯,但是現在,秦風這樣直接和對方交流,那絕對是最方便的了。

院長的旁邊,是副校長和飛行教官,都是一級試飛員,飛過很多種型號的飛機,現在,面對着三名教官,幾個人莊嚴地敬了軍禮。

“試飛員的培訓,學制是一年,前幾個月,主要是理論學習和地面訓練,之後會轉入多種機型的訓練。”匡德拉清科說道:“因爲你們已經是試飛員,所以,只要理論考覈通過,那就可以縮短理論學習時間,把更寶貴的時間放在後面的機型訓練上,能夠多飛幾個機型。”

“多飛幾個機型?”秦風很奇怪:“我們要飛各種飛機嗎?”

“當然,不僅僅戰鬥機,你們還要飛運輸機,客機,只有各種飛機都飛過,才能夠更加熟悉飛行。我們自己培訓的飛行員,要飛過十個機型,纔算是合格。”

運輸機,客機?這些,秦風還真沒飛過,而且,一年之內,要飛這麼多的機型,可能嗎?在國內,這是絕對不敢想象的,改飛專業的飛機,至少要半年差不多才能放單飛的。

“好吧,那我們就儘快開始理論學習吧。”秦風說道。

放下行李,當天就開始了理論學習,當匡德拉清科親自授課的時候,秦風滿是敬佩,這纔是真正的國家級試飛員!

想要當試飛員,必須是理論聯繫實際纔可以,要是工程師級別的試飛員,對各種理論知識,都要能熟練掌握纔可以,但是,如果過多地重視公式運算的話,那就成爲了培訓設計師,而不是試飛員了。

匡德拉清科的授課很快,各種公式的推導都略過了,直接給結果,只有最紮實的功底才能夠做到這一點。

三個人之中,就連秦風都覺得有些吃力,唐剛和另一名試飛員,就更是接受困難了,但是,爲了能儘快地完成理論階段的學習,他們都下了苦功,白天聽,晚上總結,推導演算,就這樣,一天天地過去了,他們的理論學習,很快就過去了。

當然這並不是教條的講解,理論聯繫實際,儘可能地把這些理論知識運用到實踐中去,一連串的學習和考試之後,理論課程就過去了。

對試飛員來說,長時間的理論學習,會讓試飛員對飛行生疏了,所以,當最後完成了理論考試之後,上機試飛就開始了。

“在上飛機之前,我們首先進行模擬飛行。”這天,帶着衆人來到了大樓的一樓,幾個人就是眼前一亮。

直接飛行的難度是很大的,所以,地面的模擬很重要,專業的地面模擬設備,可以讓飛行員提前適應飛行。

試飛員培訓學校也有這樣的設備,此時就在這裡面的大廳,擁有四種飛行模擬器,米格23,蘇17,米8和圖154.

米8屬於直升機,直升機和固定翼飛機的飛行完全不同,所以不用飛,在剩下的三種飛機裡,匡德拉清科指了指那個最大的東西:“我們就先從圖154開始吧!”

蘇27 的呢?此時秦風的心中是有很多的想法的,他想要問蘇27的在哪裡,他來這裡,最想要飛行的,就是蘇27啊,但是,來到這裡之後,必須要服從指揮,既然人家安排首先飛圖154,那就肯定有人家的道理。

這還是第一次飛大型客機。

圖154,是圖波列夫設計局在六七十年代研發的中遠程三發動機客機,和三叉戟的部署類似,三臺渦扇發動機佈置在機身的後面,T型垂尾,這種佈局曾經很流行,但是經過了三發噩夢之後,這種飛機就越來越少了。

就拿圖154來說,自1968年面世以來,涉及最少30次空難,失事率達6.5%。不過,對戰鬥民族來說,這都無所謂的事,他們甚至還從國外買二手的客機回來用。

作爲一款大型飛機,使用的是操作盤的駕駛方式,這點和原來的飛機有很大的不同。不過,對這種飛機,秦風還算是熟悉,畢竟國內也有同型號的客機。

就從征服圖154開始吧!

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