封建時代的國家，土地是根基，土地代表着實力，實際上，就是土地的產出，養活了足夠的人口，進而產生足夠力量，這是政治經濟學的一個最簡單的用途，只是土地的產出。
定海軍從最開始，就走向了截然不同的一條路，在封建時代，一畝地最多就是四五石的產量，這樣很容易就把整體的產量確定。
糧食產量，是最不容易提升，到了後世，被稱之爲糧食之父的袁隆平，也不過是把畝產提升到一噸的程度，也就是2000斤，也就是說，比起封建時代，最高的畝產，提升了4倍。
糧食，最大的作用，就是提供最基本的生活資料，沒有糧食，就養不活足夠的人，可是如果糧食多了，產生的價值也比較的有限，種田這樣的第一產業，永遠不能夠如同工業那樣大規模的發展。
無農不穩，無工不富，無商不活，這個話，說出了第一第二第三產業之間的關係。
定海軍的發展，主體是工業，相對於農業，工業發展的附加值更高。
一個普通的鐵礦石，從礦石帶鋼鐵，再到精鋼，再到最終產出各種的產品，如果他定位在鐵礦石的時候，在北宋的成本，僅限於開採出來的成本，一擔可能只有幾文錢。
可是從的鐵礦石變成鐵，以前北宋的成本是80文，到了大名府，再到定海軍，就降低到了十幾文左右，定海軍的成本可以壓縮到4文以下。
按照普通鐵礦石的含量，在30%到40，中國少有含鐵量在5成，甚至是7成左右鐵礦石，大部分都是三四成的，可是單純的鐵來算，按照鐵礦石的價格，可能10斤也不過是一文錢，這樣算下來，成本可能暴漲了三四十倍。
從鐵礦石到鐵，本身就是一個物品價值的極大的提高，可是從鐵到鐵器，那就更加不一樣，就算是定海軍的成本，一把一斤左右重量的鋼刀，價格會在50文左右，這比起鋼鐵來說，同樣提升了十倍。
十倍的十倍，從普通的鐵礦石，到最終的物品，中間的提升倍率非常的可怕，工業化的作用，就是儘可能的減少中間環節，減少中間環節的花銷，剩下的，都是利潤。
一個產業，單純的挖礦，從地下挖掘鐵礦石，並且做出簡單的挑選，這個體量如果是1的話，鍊鐵之後，就是30，到了生成工業產品，那就是300了，如果說，製作的不是附加值比較低的鋼刀，而是定海幣的話，價格更高，又會翻十倍，而其他的一些產品，比如說，長弓使用的破甲弓，一些基於鐵的元器件，機器之類的。
伴隨着科技和工業的發展，生產出來的產品，在原來的基礎上面，增加了附加值，科技越發達，附加值就越高。
比如說，21世紀，基於計算機發展起來的微電子，原料不過是自然界之中，最多的砂石，伴隨着純淨度越高，切割和刻畫的精度越高，在原始的產本之中附加出了千萬億倍的附加值，這纔是無限的東西。
以趙信的能力，發展的時間，還有科技的根基，能夠進入到現在的程度，勉強制作出更出色的材料，並以材料爲基礎，生產出了一系列的產品，比起原料，最高已經獲得了千倍的附加值，在千倍的基礎上面，這中間提升的，都是利潤。
這就是工業的可怕之處，擁有了無限的可能，他主動是不會被土地束縛住。
就如同現在定海軍來說，在外人看來，只有這麼巴掌大的土地，恐怕大一點的縣就超過定海軍了，或許工商發達，又有什麼關係，能夠超過的江南的富庶去，就算是富庶如同江南那樣，又能夠如何。
用封建社會的看法，去看待基於工業化大生產時代的定海軍，註定是犯錯誤的，差別何止是千倍萬倍。
拿着最頂尖的江南的標準，定海軍這麼一片地盤，最多的產出，也就是每年百萬貫左右，或許經商之後富庶一點，也不會高出很多，可是實際上，定海軍早在大名府的時候，就已經超過了千萬貫，到現在，幾乎達到了億貫這個高度了。
這就是工業的可怕，憑藉着定海軍一點點的土地，就創造了整個北宋所沒有創造出來的產值，收入更是龐大的，可是工業化的一個最根本的問題就在於市場。
如果說，趙信穿越的地點，不是北宋這樣地方，而是遼國或者西夏的話，哪怕拼死的去做，又能夠如何，當產品足夠多，而且又過了需求的前提下，就會出現經濟危機，商人們，爲了保證某種產品的足夠利潤，甚至不惜把商品倒掉甚至是毀掉，而不會任由他流入市場，當一個市場飽和了之後，再多的利益，又有什麼用。
大宋本身擁有的上億人口，就是一個龐大的市場，而北宋多年發展，產生的自發的經濟圈，就成爲了定海軍的利潤的根源，這一點，在短時間之中，會成爲定海軍逐步發展的增長點。
可是，這不意味着，單純有定海軍就可以了，地盤雖然對於工業社會，作用不太大，在工業革命開啓的之後，無論是最初的葡萄牙，後面的荷蘭，甚至坐擁七海的英國，他們的土地都不算很大，可是相對而言，市場則是很關鍵。
定海軍所處的位置非常的妙，背靠大宋，可以說，擁有整個地球在11世紀最爲龐大的一個市場，可是在規則之外，在北宋視角之外，擁有一個的足夠龐大的土地，對於定海軍而言，也是非常關鍵。
從趙信退出自己的身份，從二皇子的身份，變成了苗家嗣子，爲的就是跳出的皇朝爭奪的旋渦。
明明有機會用更加節約的力量，攀升到勢力的高峰，何必走最艱難的道路的，這也就從側面上制約了趙信，目前，趙信所處的位置之中，不可能向大陸伸手，他所擁有的穩定的環境，可以自如發展的時間，就是因爲他後退了一步，如果再伸手這個的話，很有可能，會引發那些繼任者的仇視，真的在背後使小動作，那也不利於發展。
一個穩定的大宋，適合趙信的發展，在這個絕大多數的智者，都不明白定海軍工業的爆炸發展的時候，只要給定海軍幾年的時間，定海軍就會發展到可怕的程度。
就看現在，還不到一年多時間，定海軍已經集中了150萬人的人口，這些人，不是務農那樣低生產能力的，而是真正的工人，第二產業比起第一產業，天然就擁有數倍的產能，特別是定海軍掌握核心科技的今天。
當一個幾人小組，可以一天生產成千上萬件農具，一個穩定的小組，可以完成10萬，甚至20萬隻長箭箭簇的生產的時候，人工成本已經被工業大生產攤薄到了非常低廉的程度了，從側面上說，產能已經可怕到了極致，每年創造的價值，更是可怕。
這一次的安全事故，從側面上證明了，土地還是非常必要，哪怕定海軍，能夠發展到後世上海的程度，也不過是能夠容納3000多萬人口，這對於一個龐大的，掌控一切的帝國而言，還是差了少許。
這個時代，幾乎不可能發展到後世上海的程度，趙信曾經計算過，大概能夠達到傷害的五分之一，也就是說，800萬，就是定海軍能夠讓那的極限，這還是在不容納更多的工業的情況下。
伴隨着工業的發展，特別是重工業，海洋工業，還有化工產業的迅速發展，足夠的土地成爲了制約定海軍發展的關鍵，目前定海軍發展的，稱之爲重工業的，也就是鋼鐵冶煉業，造船，重型機械，還有其他更深的產業門道還沒有涉足的前提下，目前的土地是夠用的。
因爲自身的掣肘，趙信不可能向大陸入手，那麼在周圍海洋上面發展，就成爲了必然的道路。
這個時代渤海和黃海，面積要比後世廣大，因爲黃河帶來的泥沙堆積，還沒有圍海造田，原來整個渤海灣，還沒有徹底的成型，就說這個定海軍吧，原來屬於連雲港，已經是徹底的陸地，在這個時代，卻是一個島嶼，跟陸地之間，還有幾十公里的海洋。
可是就算是如此，渤海和黃海的地形，也讓這裡的近海，缺少島嶼，恐怕距離這裡最近的，就是琉球羣島和濟州島，哪裡對於現在的趙信來說，真的有些太遠了。 шωш▪ ттkan▪ ℃o
黃海和東海，島嶼稀疏，就算是有無人的島嶼，比如說長江入海口的崇明島，卻也相對比較狹小，最好的實際上還是臺灣，這個中國沿海的第一大島，位置也相當的合適。
在目前的現狀之下，海上是唯一能夠發展的方向，可惜對於北宋而言，想要發展，依然很困難。
大海的可怕，只有真正瞭解的，纔會認知，趙信的發展，是走的科學的，可控的道路，不會如同歐洲那樣，只是動員源源不斷的人去探險的。
歐洲之所以能夠掌控整個世界，起源於大航海時代，後人們看到的，無不是大航海時代的，無數航海家們，累累的功績，哥倫布，麥哲倫，達伽馬，這些用無數海峽命名的航海家的名字，不過是一些幸運兒。
在航海時代的初期，因爲大海的浩瀚，科技的不發達，最初的航海時代，出海的船甚至不具備遠洋航行的能力，沒有速度，沒有解決敗血病的方法，沒有一個合格的測距手段，甚至連一個可以抵抗最基本風暴的船都沒有。
就是憑藉着賭性，還有瘋狂立下的標杆，無數的航海家們，前仆後繼的去尋訪，這是一條條用生命鑄造的航道，無數無名的航海士，最終葬身海底，他們幾乎是用累累白骨，鋪平了一條通往海洋的道路。
如果趙信不是穿越者，對於海洋一無所知的話，說不定，爲了中國的航海之路，要同樣用這樣的方法，後世的無數證明了，只有通往海洋，佔領海洋，纔是發展的方向。
可是冶煉產業，給了趙信基礎，卡牌系統可以給趙信足夠多優質鋼鐵，再加上對於風帆戰艦和機械動力的瞭解，北宋實際上已經擁有了走向海洋的堅實武器。
以風帆戰艦的動力系統，適航性爲基礎，以鋼鐵爲龍骨，以中國的水密艙技術，還有一些先進的東西，把這些混雜在一起，一款不比風帆戰艦，西班牙戰艦差多少的風帆戰艦，就會出現在北宋。
有更好的船的前提下，何必要用帆板，趙信哪怕成爲了上位者，可以有些無情的看待下面的這些工人，也不可能明知道必死，把這些人送入到海洋。
就算到了21世紀，有了衛星飛上天空，有了出色的無線電技術和電腦控制的測距系統，可是每年依然有船隻沉默，有時候，近在咫尺，都無法挽回，更別說在這個，沒有無線電，沒有精確的測距，甚至連船都無法抵擋大規模海情的前提下。
趙信正處於發展的初期，每一個人才都分外的珍貴，之前的鍊鋼廠，損失了差不多400位工人，他唯一慶幸的是，整個鍊鋼廠的工程師級別，只有2個，是現場監控的，死在現場，包括牛大力在內的最頂尖的那些，都在實驗室沒有問題，萬一牛大力出現一點事情，那就慘了，最少說，鍊鋼廠的發展，要拖延幾年的時間。
爲此，趙信專門制定了規定，所有的研究者，除非是必要，否則不能夠進入了鍊鋼廠，這也是最大限度的保護他們。
跟鍊鋼相比，造船的技術含量更多，百年海軍，可不是一個說說而已，哪怕是到了後世，海軍和造船業，也是凝聚整個國家，整個軍隊最高端勢力的地方的。
造船業就更是如此，趙信從定位定海軍開始，就已經開始，把目光看向的海洋，未來面向海洋的戰略，也是無法改變的，可是造船業的發展，依然是非常緩慢的，哪怕有定海軍的支持，投入了可怕的資金也是如此。