像是米國一樣產生了類似想法的國家可不僅僅是米國一家，很多個國家都產生了類似的想法，但是這些國家和米國不一樣，米國會很糾結，很排斥穀雨宣稱的月球建城計劃，因爲按照米國自己的技術儲備，只要他肯集中力量往這邊努力，可能再過個幾十年，他們就能夠獨--立自主地完成這件事了，而不是像現在這樣，是被穀雨逼着、趕着，不得不硬着頭皮做這件事。而其他國家是不具備這樣的能力，他們在太空上取得的很多成就，不是依託在米國身上，就是依託在老毛子身上，是無根浮萍，他們也無意去爭搶這個行業領頭羊的地位。
這些國家在得知穀雨宣稱的月球建城計劃之後，就紛紛跟進，宣佈也將進行類似的計劃。在宣佈計劃的同時，他們還都宣稱要和谷超科技進行接觸，洽談購買空天飛機或者航天飛機的事情。
華夏這邊動作是最快的，原本華夏有關部門和谷超科技的談判隊伍的談判還在膠着狀態，政--府這邊的談判人員還在和谷超科技斤斤計較，希望給予谷超科技的免稅期能夠儘可能的少，畢竟只要不是瞎子，都能夠看得出來谷超科技的事業蒸蒸日上，現在的應納稅額或許還比不上那些體量巨大、佔據壟斷地位的央企，但是假日時日，和這些央企比肩乃至反超，絕對不是一件誇張的事情。
這樣一個潛在的納稅大戶，多給谷超科技一天免稅期，都是國家的一個重大損失。談判人員倒是未必在意國家會有多大的損失，但是他知道這次的談判成果關係到他的仕途前景如何，自然是不敢馬虎的。
穀雨這邊的談判代表不急於達成協議，穀雨事先已經交代了底線，在底線之上都可以談，當然，越是在底線之上，所獲得的嘉獎也就越多。所以谷超科技一方的談判代表自然也不會輕易讓步了。
這種斤斤計較的氛圍一連持續了多日，直到空間研究所的所長張仁軒被查的時候，氣氛纔開始緩和下來，等到後來穀雨又宣佈了要和華夏科學院聯手，共建月球城的時候，上級主管部門對這件事前所未有的重視起來，指示隨即而下，讓政--府一方的談判代表儘快和谷超科技達成協議，儘快落實採購空天飛機的事情，不能夠讓華夏落後於人。
無論是空天飛機還是航天飛機的生產都是需要時間的，越早下訂單，那麼就可以越早拿到空天飛機，進而可以搶先一步登上月球，大規模圈地建城，這就是一步領先，步步領先。在這場事關國家利益，民族前途的大事上，容不得半點馬虎和遲延。
有了上面的明確指示，後面的事情就好辦多了，談判雙方都做出了適當的讓步，最後以延長谷超科技及所有谷超科技現有的在華子公司十二年免稅期，在免稅期結束後，可以按照高新技術企業的待遇減徵企業所得稅的方案，從谷超科技一次性採購三架空天飛機。
這些空天飛機的性能將會和穀雨捐贈給華夏科學院的那架空天飛機一模一樣，這種空天飛機，穀雨賣給華夏的價錢是一萬華夏幣一架，三架就是三萬億華夏幣，十二年免稅，相當於谷超科技每年得衝抵掉不到三千億華夏幣的稅款纔不虧錢，但實際上，谷超科技現有的生產、經營規模，一年應納稅額實際上遠遠達不到這個數。
從字面上來看，谷超科技在以免稅換取空天飛機的交易中，吃了不小的虧，但是賬不是這麼算的，畢竟谷超科技的生意規模每時每刻都在快速增長，再來幾年，達到一年需納稅三四千億華夏幣，也不是不可能的事情。
何況，空天飛機的所有生產資料，穀雨是掌握的，只是現在人員和設備跟不上，所以造不出來，只能採取從系統商店兌換的方式，等到回頭人員和設備有了相應的能力後，那麼就可以自己開工製造了，那時候成本將會大幅度下降，減免稅額就能夠和成本的差距就會極度的縮小，甚至將成本遠遠地降到減稅額之下也是大有可能的事情。
再一點，谷超科技和華夏達成了協議，這將會在全世界形成一個極大的促進、示範的作用，華夏都着手購買空天飛機，爲將來登陸月球，在月球上建城做準備了，那麼其他國家如果不想落後，就得趕快着手追趕。怎麼追趕？肯定得從谷超科技這裡購買航天飛機和空天飛機了。不僅僅得賣，還必須要跟着購買相應的配套服務，比方說如何駕駛這些航天飛機和空天飛機，航天員的培訓，後續的維修等等，都是逃不了的。
穀雨可能在和華夏的這筆交易中，賺不了太多的錢，但是其他國家，穀雨可沒有輕易放過他們的理由。不狠狠地宰他們一下，都對不起他這麼辛苦了。到時候，在華夏這裡少賺了多少，都能從他們身上數倍的撈回來了。
當然，和華夏達成交易，穀雨最高興的就是藉機機會，肯定又能夠收穫一大筆的聲望值了。果不其然，在谷超科技和華夏達成協議之後，當天晚上，國家電視臺晚上的黃金新聞節目時間裡，就將協議的大致內容公之於衆，穀雨更是和一位首長同時出現在了簽約儀式上，一起見證這莊嚴的時刻。
新聞播出後，在全國乃至全世界又掀起了一股熱議的浪潮，穀雨的聲望值蹭蹭蹭地上漲，單單這一波賺取到的聲望值，差不多就夠他換一架空天飛機了。
在協議上，華夏除了要以延長免稅期的方式，從谷超科技這裡得到三架空天飛機之外，還決定採購高中低檔一共六架航天飛機，用於近地軌道的太空建設和科研工作，在必要的時候，對登月計劃進行補充。採購航天飛機的部分將會用現金的方式分期支付。
穀雨和華夏政--府達成了採購空天飛機、航天飛機的協議，在全世界引起了巨大的轟動，那些有志於太空，想在月球開發中分一杯羹的國家頓時有了一種嚴寒來襲的緊迫感，都紛紛加快了相關議程的討論，努力地要在最短的時間內，得到一個結果。
前段時間，穀雨主導的月球研究中心就已經讓全世界熱議了一次月球開發，但是月球研究中心的辦事效率實在是低下，有米國籍的董事長在上面作梗，很多事情都進展的不太順利。
一些實力雄厚的國家，比方說老毛子、歐洲、日本等國都已經萌生了甩開月球研究中心，另起一竈的想法了。只是購買空天飛機實在不是隨便說說的事情，穀雨名下的積分商城雖然面向全世界開放了購買航天飛機、空天飛機的權限，而且已經有不少的國家、機構或者個人在積分商城上下了訂單，但這些訂單無一例外都指向了航天飛機，還沒有一個國家敢下訂單說是去買空天飛機的。
原因很簡單，那就是空天飛機太貴了。空天飛機在積分商城上的標價折算下來，摺合成華夏幣，最便宜的一款售價也要好幾千億華夏幣，最貴的的甚至達到了一百萬億華夏幣一架。
這些空天飛機的售價是按照谷超科技對外出售空天飛機的價格標注的，像捐獻給華夏科學院的那種空天飛機，在積分商城上也有出售，摺合成華夏幣約是十萬億華夏幣一架，那種一百萬億華夏幣一架是那種運載能力達到了百噸的空天飛機。另外還有運載能力達到了兩百噸、五百噸、八百噸和一千噸的空天飛機，穀雨就沒有往上面擺了，這都是戰略級的航天器了，穀雨只想自己用，不會輕易對外出售的。
這麼貴的空天飛機，又有幾個國家捨得買？他們當初踊躍出資，入股月球研究中心，其實就想着聚沙成塔，然後和其他國家一起承擔風險，分攤資金壓力。
可是現在月球研究中心辦事效率這麼底下，實在是讓人無法容忍。不少大股東隨即開始聯合，在董事會上聯合向新上任的米國籍董事長雷恩?泰勒施壓，要求雷恩?泰勒批准採購更多的空天飛機、航天飛機，同時更改月球研究中心現有的航天器使用規則，不能只讓米國、華夏等這些大股東霸佔着空天飛機等的使用權，他們這些出錢了的股東也要有機會使用空天飛機。此外，股東們最強烈的一個要求就是月球研究中心必須組建屬於自己的航天員隊伍，必須有屬於月球研究中心的月球開發計劃，必須要在月球上有屬於自己的領地和城市，必須要將在月球上獲得的利益，分享給所有的股東，而不是像現在這樣，大股東特別是排名前十的大股東基本上霸佔了月球研究中心的大部分權益，其他的股東連喝個湯的權力都得爭取。
在這些股東的逼迫下，自詡經驗豐富的雷恩?泰勒也有點焦頭爛額了。他在米國航空航天局工作的時候，也是米國航空航天局中一位位高權重的管理者，也需要去應付各方的責難，但是這些責難都是來自於米國內部，不管是國會的議員老爺們或者是政--府的官員，大家的目的是一致的，都是爲了米國的利益服務，彼此之間是有相互妥協的空間的，必要的時候，可以相互讓步，但是月球研究中心這裡可不一樣，這裡的股東成分太過複雜了，不但有一百多個國家和地區入股，而且還有無數的公司、機構和個人，想平衡他們的利益本來就不是一件容易的事情，而且他們彼此之間的利益還不一致，彼此妥協的空間要比在米國航空航天局的時候，少的多得多。
更重要的是雷恩?泰勒即便是身爲月球研究中心的董事長，但是他並沒有把月球研究中心廣大股東的利益放在首位，他還是本能地首先想着要去維護米國的利益，不僅僅是維護米國作爲月球研究中心第一大股東的利益，還要維護米國作爲唯一的超級大國在全球的利益。
人家都是屁股決定腦袋，他這裡完全反了過來，變成了腦袋決定屁股，不坐歪，不糾結纔怪。
米國政--府那邊也是給了雷恩?泰勒一個明確的指示，除了要求雷恩?泰勒首先拖延月球研究中心購買空天飛機的時間，如果實在是拖不過去了，就要想着購買到空天飛機後，要先讓這些空天飛機爲米國的國家利益服務。
執行着來自米國政--府的任務，雷恩?泰勒格外的辛苦，在華夏已經和谷超科技達成了購買空天飛機的大背景下，那些原本和米國站在一起的股東們也都有了各自的想法，他們也開始向雷恩?泰勒施壓，要求雷恩?泰勒優先照顧全體股東的利益，至少也要將利益向他們偏斜，不能像以前那樣，一切以米國的利益優先了。
在雷恩?泰勒猶豫不決的時候，除了米國之外的各大股東史無前例地聯合了起來，發表了共同聲明，一致要求雷恩?泰勒馬上籤署採購空天飛機的命令，否則的話，他們將動用他們的權力，發起召開全體股東大會，然後改選董事長。在股份制公司中，不是誰的股份越多，誰就一定能夠出任或者委任董事長的，要是其他股東決定聯合在一起，股份佔比超過了第一大股東，同樣可以將董事長的寶座掌握在手中，那樣的話，米國可就相當被動了，而雷恩?泰勒這個剛剛走馬上任，還沒有來得及把董事長寶座焐熱的米國籍董事長將會悲哀地成爲月球研究中心歷史上最短命的首腦了。
米國前所未有的被孤立，米國感受到了來自全世界的逼迫和壓力，如果再繼續頂下去的話，那麼米國肯定會失去對月球研究中心董事長職位的掌控權，到時候，米國將會比現在更被動。