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經過試飛小組長達上萬公里的試飛，還有多次空中受油測試，改進後的飛機被證明是可以用於執行長時間空中巡邏任務的，受油裝置沒有增加飛機的以力和影響機載雷達的工作。
但單座型蘇27P被認爲不適合執行這一任務，這並非是飛機的問題，而是試飛員在如此長時間的飛行中感到疲憊不堪，無法保持正常狀態。
加之現代空戰帶給飛行員的工作量很大，大航程產生的長時間留空飛行加上高機動產生的高過載，使飛行員在單獨應付複雜的作戰情況、機載電子綜合設備和機載武器時手忙腳亂。
因此，設計小組得出的結論是，只有兩名飛行員才能勝任一次長達10個小時的巡航飛行，這期間當一名飛行員進行休息時將由另一名飛行員負責駕駛飛機和操作雷達及火控系統。
這也排除了在雙座蘇27PU上，設置一名飛行員和一名武器操縱員的方案。
設計小組當即決定直接在教練型座艙的基礎上進行修改，新型飛機的前後座艙配置將是一樣的，在長續航時間的飛行中兩名飛行員在任務的任何階段都能控制，操縱飛機或操縱雷達和武器系統。
從兩個座艙都能進行啓動發動機、選擇武器系統、輸入和校正航行數據的工作並決定是否彈射跳傘。
當設計小組熱火朝天地投人到新型遠程截擊機的研製任務中時，新的問題出現了。
當時的北極熊領導更加青睞米格31而不是蘇27PU這樣更爲靈活的飛機，米格-31相對蘇27PU顯得笨重但航程更遠，不過其機動和敏捷性完全無法與後者相比。
有一種理論認爲在導彈時代刻意追求飛機的機動敏捷性是沒有意義的，米格31出色的高空高速能力能夠彌補其他方面的不足，特別是該機裝備的威力強大的超遠程空空導彈使它根本沒有必要進行近距離空戰。
米格31完全可以利用其雷達和信息網絡，指揮其他4架戰鬥機進而形成能夠戰鬥的“防空指揮中心”的特性，使某些領導對該機情有獨鍾，且至死都不願意承認米格31的不足之處。
甚至還說出了，“米格31是獨一無二的也是最有效的遠程截擊機，沒有任何必要再開發新的武器系統，我們現在應該做的事情就是更多地生產和部署米格31而不是其他！”這樣的話，這句話出自當時的北極熊國土司令部。
但另一方面卻認爲，米格31的笨重將會導致戰局出現180度翻轉，而且是對自己不利的那種，兩種觀點的爭執幾乎到了白熱化的地步。
最後沒辦法，作爲妥協，蘇27PU被確定爲米格31重型截擊機的一種補充而不是替代者。
而且爲了能使蘇27PU更有競爭力，設計小組爲其設計了一套選裝設備，使蘇27PU也能起到米格31“空中防禦指揮中心”的作用。
但這樣做就破壞了原先前後艙相同便於在長時間的巡航飛行中，兩人分別駕駛和操縱飛機的設計思想，因爲必須爲後艙換裝新的雷達顯示器和設備才能達到使飛機作爲空中指揮站的需求。
不過一直到九十年代束，也沒有任何一架蘇30原型機被證明裝置了這一系統，此外，原本還計劃在蘇27上掛載專門爲米格31研製的半主動雷達制導遠程空空導彈，也因爲種種原因告吹。
不管如何，作爲蘇30的前期型號，蘇27在國外取得了不錯的成績，畢竟外國覺得比起米格系列，擁有更靈活機動性纔是他們所需要的，能有前蘇聯那麼大國土面積的國家總共也沒幾個，自然也就用不到米格那種大長腿。
而且蘇27本身的燃油重量就超過一架F-16的空機重量，它的武器裝載能力又正好是一架米格21的空機重量，這使蘇27本身就具有蘇制戰鬥機中都罕見的大航程和大載彈量，然而，就是這樣的大型遠程戰鬥機在機動和敏捷性方面即使與美國的F16輕型戰鬥機相比也毫不遜色。
既然有了這麼多優點，米格自然就成了雞肋，這也就導致了蘇27的出口量非常大，然蘇30在國外混的卻並不如意。
早期的蘇30是完全爲空中防禦和進攻而研製的飛機，也是真正的“沒有一磅重量用於對地攻擊”的型號。
但是一向對北極熊戰機發展敏感的西方情報機構，在蘇27服役後就一直認爲蘇霍伊局肯定會在這一飛機的基礎上發展一種大型遠程遮斷打擊飛機，這與美國人在F15的基礎上發展出F15E如出一轍。
事實也是如此，蘇30MK的誕生印證了這一點，這是一種全新設計的用於進攻作戰任務的戰鬥轟炸機，飛機編號後綴的“M ”代表多功能，“K”意味着這一機型用於出口。
雖然從氣動外形上來說，蘇30MK與蘇27UB甚至蘇30最大的不同僅僅是取消了進氣道口側壁的刀形天線，但是其表面噴塗有更鮮豔的沙漠迷彩，機翼下面掛滿了各式各樣的俄製精確制導武器，這一切都讓有意向採購的客戶產生了濃厚的興趣。
由於裝備了全新的機載火控系統和可摧毀地面／海上目標的制導武器，使蘇30MK在這方面的作戰技能較蘇27SK和蘇30提高了24倍，飛機12個掛點上的武器總重可達8000千克，是早期蘇27的兩倍，此外，蘇-30MK可發射主動雷達。
可惜，蘇30MK在對外銷售方面，並沒有達到理想預期，但是，跟競爭對手直面競爭的話，蘇30MK完全不落下風。
論戰鬥力，F15除了後期的對地攻擊改型的對地攻擊能力比蘇30強外，其它的型號，尤其是早期型號根本不是蘇30的對手。
尤其是在近幾十年中，北極熊的空空導彈技術一直領先美國至少10年，有了導彈的加持，更能讓蘇30發揮其優勢。
要知道蘇30是配備紅外跟蹤探測器的，可以在不開雷達的情況下跟蹤鎖定F15，發射導彈，儘管作用距離只有五十多公里，但在近距格鬥中對F15絕對是致命的打擊。
再加上繼承了蘇27，蘇30擁有的超強機動性，可以說在面對F15早期型號中，蘇30完全可以吊打老對手。
只要被蘇30近身，F15只有逃命的份兒！
在雙方都沒有預警機加持的情況下，楊橙提議用蘇30剋制智利的F15，完全是正中下懷，這一點，只要是擁有軍事知識的人都清楚。