第一千二百四十九章 陳立夫的雄心壯志

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這年頭在地方爲官,官聲還是很重要的,甚至是一個官員是否能夠升遷的重要考量,畢竟百姓的眼睛是雪亮的,誰是好官,誰是貪官,他們能夠分辨出來。

而且百姓還是用最簡單,甚至是愚昧的方式進行分辨。

你讓他們得了好處,能讓他們有飯吃有衣穿,那麼你就是好官。

如果沒有,不用說的,你這個官肯定不咋地,不是貪就是瀆職,早點滾蛋吧。

嗯,如果陳立夫直接動用上海財政,給上海的百姓一人發一兩銀子,那麼在當地百姓的眼中肯定是個大大的好官。

當然了,回頭他就會被逮了,逮他的還不是督察院反貪處的人,而會是翰林院調查統計科的鷹犬。

花錢收買人心,你陳立夫想要幹嘛,造反嗎?

陳立夫可不想爲了修建一座大橋,就搞的議論紛紛,一旦收費,以後人們說起吳淞江大橋的時候,可不會說他陳立夫修起了這座大橋,而是會說他陳立利用這座大橋收費,到時候還不知道多少人對着他破口大罵呢。

人言可畏啊!

所以,收費是不行的,至少目前的政治環境下是不行的。

但是橋還是要修的,這是開發吳淞江北岸的前提,沒有這麼一座大橋,開發吳淞江北岸就無從談起,只是這修橋的錢從哪裡來呢?

稍候兩天,陳立夫又是找了人設計木橋的方案,因爲這樣成本低,但是搞出來的方案也要將近十萬兩銀子,而且木橋每年的維護費用非常的高,每年都的幾千兩銀子,同時使用壽命頂多只有二十年,而鋼鐵大橋雖然一開始投資大,但是後續的維護非常的方便,一年頂多幾百兩銀子就搞定了,而且使用壽命可以達到五十年以上。

更加重要的是,木橋的承重能力也難以達到需求,這座大橋,可不僅僅是爲行人而設計的,更多的還是爲了往來北岸和商貿區、第一工業區、第二工業區之間的貨運馬車而設計的。

如今大唐帝國使用的貨運馬車,基本都是四輪馬車,載重量輕輕鬆鬆都能夠達到一噸以上,如果橋樑的承重能力不過關,就無法滿足載重馬車的需求,而這顯然是不行的。

所以,綜合考慮之後,陳立夫還是決定修一座鋼鐵大橋,至於建造這座大橋的經費,陳立夫也是讓衆人提出了好幾個方案。

原本的從銀行貸款,用過橋費償還貸款的方案已經是被斃掉了。

直接動用財政修建也是不行。

其他人就是提出了幾個其他方案。

有人提議,既然這座橋是爲了北岸開發,同時聯絡南北岸的交通而修建的,那麼是否可以向南岸的部分企業以及準備到北岸建設工廠的企業,徵收一定的修橋費用,但是這也不行了。

直接收錢這種事,不管是收取過橋費,還是以其他名義收錢,都是不妥當的,容易落下口實,對名望極爲看重的陳立夫自然是不會同意這種題意。

也有人說,以地方衙門的名義貸款,用後續北岸地區的稅收償還貸款,不過這個方案也是被斃掉的。

直接以地方衙門申請貸款進行基礎建設,並用地方稅收償還貸款,這雖然是政策所允許的事,很多地方也是這麼搞的,但是裡頭的風險也是不小,更何況,這五十萬兩銀子可不是個小數目,這樣的大項目申請需要經過層層審批的,最後說不準還會驚動到聖天子。

這事如果辦成了,那自然是好事,但是一旦出了什麼差錯,那麼肯定就會成爲陳立夫身上抹不掉的污點。

政治風險太大,陳立夫同樣是不願意承受。

更何況,開發吳淞江北岸,是他陳立夫提出來並施行的計劃,而且是上海縣自己一力推動的計劃,上頭本來是沒有這樣的想法的,如今陳立夫如果要是提出來,到最後指不定有多少人摻和其中呢。

陳立夫可不願意自己的政績最後被人都搶光了,而一旦出了問題,負責人又是自己。

北岸開發計劃,和之前的第二工業區開發計劃是不一樣的,甚至是性質都不同的。

陳立夫更加願意以上海一力推動並解決這些問題,而不願意捅到江南道乃至中央去。

最後,倒是上海碼頭公司那邊的人,向陳立夫提出了一個方案,說是效仿當年的碼頭建設計劃,他們上海碼頭公司可以出資修建這一座大橋,但是爲了收回成本,他們需要獲得吳淞江大橋南北兩岸的部分地皮進行開發。

這個提議倒是讓陳立夫有了興趣!

用附贈地皮的方式推動基礎建設,這已經是有所先例的了,這麼搞倒是不會有什麼政策風險。

但是上海碼頭公司,說是碼頭公司呢,但是擁有的地皮已經是非常多了,黃浦江兩岸十多公里的沿江地帶,都是他們公司的地皮。

陳立夫也不願意繼續讓該公司做大,更不要說上海碼頭公司的管理層胃口太大,想要把南北兩岸的大批地皮都一口吞了,吳淞江大橋南北兩岸的區域,光看地理位置就知道,這些地皮具有極大的商業價值,這些地皮開發出來,經營數十年的話,收益可不止區區五十萬兩銀子。

不過上海碼頭公司的提議,倒是讓陳立夫有了一個新的想法!

用地皮換投資,這買賣做的,不過卻是不能讓上海碼頭公司來搞,同時也不能讓什麼民營企業來搞,畢竟這些地皮都是屬於官田,屬於帝國資產,出讓給民營企業說不過去。

不過倒是可以新成立一家官辦企業,把地皮劃給他們,然後讓他們用這些地皮去申請貸款,用地皮的商業收益去償還貸款。

想到了這一層後,陳立夫就是仔細研究了一番上海碼頭公司的先例,然後就是指示了上海特設縣財政部門,直接註冊成立了上海橋樑公司。

並且給這家新成立的公司劃入了一大片南北兩岸的地皮。

如此,這家公司雖然一毛錢現金都沒有,卻是擁有了大片的地皮,北岸的那些未開發的地皮暫且不說以後的潛力有多大,但是南岸的地皮卻都是值錢的很。

因爲南岸的地皮,都是屬於商貿區,如今商貿區的地皮價格可是非常高,而這一片地方,也就是屬於北端灘塗位置,之前乃是屬於江南紡織公司的倉庫,不過江南紡織公司也只是租用了這片地皮而已,因爲一整個商貿區的地皮,都是屬於官方的,只租不賣。

這片地方,如果把吳淞江大橋建設起來,同時北岸也開發起來的話,作爲連接北岸的橋頭堡,其商業價值自然是非常大的。

上海橋樑公司掛牌成立之後,立馬就是開始了吳淞江大橋的設計和籌建計劃,不過也不僅僅只有橋樑,還有一棟飯店的建設計劃。

要想讓銀行提供貸款,光靠這點地皮也是有點難度,畢竟地皮值不值錢,得看上面的建築是什麼。

所以,上海橋樑公司,打算在南岸,位於商貿區沿江大道的最北端修建一座飯店,名字就是吳淞江飯店。

光看設計方案,就是知道這是個主打高端住宿,餐飲,會議的飯店了,主體樓層達到了五層,裙樓高兩層,而且佔地面積卻是非常大,擁有一個巨大的庭院,建築採用了少見的西式風格。

如今上海的建築,還是以傳統中式建築爲主,此外還有不少新式建築,這些新式建築通常都是鋼筋水泥建築,外部風格一般都是比較簡樸,同時還融合了部分的傳統元素,嗯,具體樣式請參看後世的四四方方的水泥建築,再加上一對石獅子的那種,算得上是現代和傳統的結合了了,以實用性爲主。

而吳淞江飯店的設計,卻是很少見的採用了西式建築,帶有明顯的巴洛克風格,而且前方還帶有大片大片的草坪花園,極爲適合舉行露天的宴會。

別的不說,光光是在商貿區裡搞這麼大一片地皮作爲草坪,就是超級敗家的行爲!

由此可見,如果這家飯店建成了,那麼消費肯定不會低,再加上比較獨特的大樓,說不準又會成爲上海的新一代地標建築。

實際上,上海橋樑公司的人也是真這麼想的,他們就是想要搞一個新的地標建築,從而帶動飯店周邊以及北岸區域的商業價值。

要不然的話,他們怎麼回本啊!

貸款修橋,還不收過橋費,銀行看了肯定是不理的,哪怕是皇家銀行和國企部的幾家銀行都不可能搭理,這些官方銀行雖然需要考慮到扶持地方的因素,但是他們更要爲了資金安全負責,貸款出去的錢收不回來,是有人要爲此掉腦袋的。

沒有看到可行的貸款償還計劃,別說陳立夫,就算是內閣大佬親自上門都沒卵用。

不給錢就是不給錢!

但是,如果有了這麼大一片的地皮,而且這片地皮還有回報率相當可觀的開發計劃,那麼銀行就很樂意了。

貸款修橋,沒問題,順便再貸款修飯店,也沒問題。

只要你把這些地皮作爲抵押就可以,也不要什麼所有權,反正也要不過來,他們只要一百年租期的抵押權就可以了。

陳立夫一看,雖然條件苛刻了點,但這發放貸款的也是皇家銀行和國企部下屬的大唐帝國銀行,前者屬於皇室資產科全資控股,後者是國企部全資控股,就算以後是出了什麼差錯,導致沒能換上貸款,這地皮落入銀行之手,但是也只是左手換右手,不會於什麼賤賣帝國國有資產的嫌疑。

所以大手一揮,幹了!

先把錢弄過來修橋再說,至於上海橋樑公司怎麼開發劃給他們的南北兩岸地皮,陳立夫也是懶得管了,反正他只要在兩年內看到吳淞江大橋建成就行了。

吳淞江大橋的建設資金到位後,立即就是開始了最後的詳細設計,甚至很快就是進入了施工狀態。

於此同時,吳淞江北岸的開發計劃也是正式拉開了序幕!

這可是陳立夫主政上海以來的最大手筆,三年任期的政績就指望它呢,既然錢到位,那裡會拖啊,那是有多快就搞多快,生怕自己離任前這橋樑還沒完工,北岸還沒開放成功。

那樣的話,他豈不是要前人摘樹後人乘涼,而且風險自己還全部擔着?

他陳立夫纔不幹那麼傻的事呢。

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