第974章 醜啊
黃總對他的話沒有太多懷疑，因爲他知道，高振東在飛機氣動設計上很有造詣，瓷飛廠用老攻-5改的戰-7，就是他給了相當多的氣動外形設計指導，人家單是理論資料拿出來都是幾十頁幾十頁的。
而高振東也並不準備在此階段的米格-21上玩太多的花活，這就是個截擊機，速度、高度達標，有個好雷達，能帶導彈，作戰半徑差不離就行，能在有限的改進和成本下提高一些就可以。
畢竟在上次的空軍裝備規劃會議中，定下來的三級三型裡，米格-21仿製型定位就是純純的截擊機。而且高振東很清楚，未來二十年空軍裝備發展的速度有多快，在這東西上面暫時不值得投入那麼多。
很長一段時間內，相對北面，我們空軍都不可能是攻勢態勢，作戰半徑大了也出不去，而對其他方向，小一點也夠。
而且截擊作戰，實際的作戰半徑有些不一樣，截擊作戰更多是引導之下，走高-高-高的截面飛過去，打了攔截彈就走了，纏鬥、巡邏、待命等等消耗很小，不需要留出三分之一那麼多的航程來折算空戰時間，而且高-高-高截面是最省油的。
老毛子不少截擊機的作戰半徑就是那麼算的，高高的飛過去，扔導彈，掉頭。
而黃總看着高振東畫的這個圖，一邊看一邊品，越發覺得這玩意看起來雖然醜，比F-8還醜，因爲F-8的下顎進氣口的形狀和比例看起來比這個要協調一些，而高總工畫的這個，純純的地包天。
但是如果拋開審美，只從功能上去看的話，這個進氣口保證了和米格-21基本一致的進氣量，同時上頭那個雷達椎並沒有太過破壞總體的氣動外形，而且直徑還挺大。
那個前伸的進氣脣口看起來難看一點，但是對進氣效率是有幫助的，同時這個位置，也能保證在大迎角下的進氣效率。
最主要的是，這個看起來對於進氣道的改動並不大，除了機頭部分後面就沒有了，只要機頭進氣脣口部分設計得當，保證進氣效率，那後面部分什麼都不用改，相比兩側進氣改動量要小得多。
再考慮到東北航發所對提升至少10%推力的樂觀程度，這個機頭的改動下基本保證原有飛行性能還是相對樂觀的。
想到這裡，黃總覺得這個醜醜的機頭居然有點好看起來，至少很可愛。
不對不對，我一定是腦袋出毛病了，這東西純純的就是醜，黃總搖了搖頭，好像想讓自己清醒一點，他心裡的審美良知和技術實用之間，在狠狠的幹架。
幹架歸幹架，但是對於技術的判斷和敏感性還是有的，這條路，能行！而且代價相對不大。
能燃燒顏值換來一個大口徑雷達，這筆生意在黃總看來，還是很划算的。
“嗯，高總工，這條路子我們去趟一趟，我覺得能行。”
“這個設計，可能會對極速的影響大一些，但是對於巡航速度是沒什麼影響的，作爲截擊機，巡航速度同樣非常重要。”
速度越快，空氣阻力上升程度越是劇烈，氣動外形變化對於速度影響越大，所以高振東偏向保守的說極速可能會有影響，巡航沒什麼問題。
巡航速度決定了這個截擊機能在多長時間內趕到截擊陣位，而極速不是用來趕路的。米格-21的R-11F-300發動機加力耗油率是中間推力狀態耗油率的2.5倍，再加上加速過程，實際上極速飛行雄起不了幾分鐘，用來趕路是明顯不合適的。
“嗯，但是如果航發所那邊的推力真的能上升10%的話，我想問題不太大，幹了！”黃總也有自己的判斷，和高振東基本一致。
“那就行，不過我覺得這飛機有個地方必須改。”
喲，這個話就很嚴重了，黃總打起了十二萬分的精神：“哪一塊？”
“必須”，就連進氣方式改變，高總工剛纔都沒用上這個詞。
高振東指着黃總帶來的資料上，米格-21線圖的機頭部分：“彈射座椅！或者說整個彈射逃生系統。”
“彈射座椅？這個彈射座椅看起來設計很周全，爲了防止在高速下彈射的迎面氣流傷害飛行員，專門設計了帶離彈射，用座艙蓋保護飛行員，氣流趨於穩定之後才拋棄座艙蓋，看起來挺不錯的。”
不得不說，老毛子這一套看起來是真的關懷拉滿，思慮周到，問題是有點超綱。他們後來的彈射座椅很好，但是不包括米格-21F這個。
高振東搖了搖頭：“這一套動作看起來不錯，好像保護很好，但是有個最大問題，我剛纔看了一下這裡面的資料，這套系統太複雜，環節太多，很容易出問題。而且對於老毛子的自動化系統，我的態度比較保守，相信我，這套東西真的用起來，非常容易出事。” 這套系統在軍中素有“活棺材”之稱，那是必須得改掉的！
高振東這話讓黃總心裡一驚，不是前面對問題的解釋，而是最後一句話。他知道，高振東是國內當前最頂級的自動化技術專家，他寫的書，他們所裡不少同志都還在抱着生啃呢，就三個字——“太難了”。
這種頂級技術專家對某一個具體系統下的判斷，是必須要好好考慮的。
“真有這麼嚴重？”前面只是在消化吸收，還沒有具體上手進行實際的調試試驗，這個系統到底用起來是什麼情況，也還不是很清楚。
“真的，這樣，我建議你們額外向老毛子進口一些彈射座椅，放在模擬座艙火箭推動試車臺上進行一下完整的試驗，要多做幾次。這關係到飛行員的生命，怎麼慎重都不爲過。”高振東此刻的臉色很嚴肅。
模擬座艙火箭推動試車臺，聽起來挺複雜的一個名字，但是黃總一聽就明白是什麼東西，哪怕在這之前還不知道這玩意。
“嗯，行，這方面我回去安排一下，如果是真的，那問題可就嚴重了。”這東西本來就是飛行員同志的最後一層安全保障，如果這東西出了問題，別說戰時，就是平時訓練巡邏都可能對飛行員同志的生命造成嚴重威脅。
“但是如果沒有這個座艙保護，還得考慮一下彈射時的高速氣流怎麼處理。”他順口提起了一個新問題，這是相互商量，倒不是說他想不出來。來都來了，既然發現問題，一起商討一下。
“我覺得飛行員的抗荷服、代償服、飛行頭盔其實是能起到足夠的保護作用的，只要彈射時固定得足夠好就行。這方面，倒是可以在火箭試車臺上全面試驗，結合醫學方面，就能確定。”高振東沒有大包大攬，但是把自己的潛臺詞桑說得清清楚楚，實際上後來的彈射座椅，大部分都是不帶這些花裡胡哨的功能。
說到這裡，高振東想起來我們早期改進的彈射座椅其實也一般般，他頓了頓，還是把自己的建議提了出來：“我建議你們找防工委，看看能不能進口一點高盧人，甚至約翰牛的彈射座椅學習學習。高盧人和約翰牛那兒，我們還是有口子的。”
約翰牛的馬丁貝克彈射座椅那是真不錯，要是能搞到，必須得抄一把。
黃總笑了起來，高總這思路那是真開闊，居然把主意打到高盧雞和約翰牛的頭上去了。
“行，這個事情我們和防工委那邊提一下。高總，你是國內翼身融合技術的應用創始人，你覺得我們這個飛機用這個技術合不合適？”
這個問題也是他很感興趣的，畢竟攻-5改戰-7，翼身融合的好處肉眼都看得見。
高振東點點頭又搖搖頭：“這個看進度，如果仿製來得及，那就可以用，如果對進度拖延太長，我建議是可以不用。”
不一定用？這其實有點出乎黃總所料，一般一項新技術的創始人，都是傾向儘可能的推廣自己的技術。
“可是這樣的話，這個米格-21的航程實在是……”說實話，再是對作戰半徑要求不高，米格-21的作戰半徑也有些難看，特別是低-低-低的正兒八經空戰作戰半徑，的確不太好看。
就算做的是截擊機，黃總也希望自己做出來的能多一些功能，能兼顧一下其他作戰任務。
“如果翼身融合來不及或者效果不好，我們有其他辦法。”高振東道。說完，他翻開了黃總帶來的米格-21線圖。
“黃總，你看這裡，這個機翼油箱是有擴大的潛力的，我們在機翼裡多裝一點油……”
黃總順着他的手看過去，仔細的考慮了一會兒之後點點頭：“嗯，這裡的確還有潛力……”
此時他心裡是驚訝中帶着服氣，高總就看這一會兒，還是邊聊邊看的，居然就已經找到原設計能挖潛的地方了，這本事那是真不得了。
要知道線圖上看起來空空如已的地方，實際上可能是佈置了設備的，這在線圖上是看不出來的，高總就這麼看幾眼就能知道那裡有潛力，那是真的對戰鬥機結構瞭解非常深才能做到。
(本章完)