倫比亞-阿基拉煉油廠和克萊蒂特爾-米尼亞煉油廠是?? 毀的目標，彼-8炸機編隊也是第一波返航的機羣。在格林卡目所能及的範圍內，整個普羅耶什蒂油田區都在爆炸燃燒，到處都是石油燃燒的滾滾濃煙，清晨的天空已經沒有了應該有的鮮亮，籠罩在一片煙霧之 中，變得灰濛濛一片。
日丹諾夫一見格林卡不理會自己的命令，並沒有一直將注意力放在那四架固執的戰鬥機身上，而是立刻讓拉斯科娃大尉重新制定自己的返航航線。
“轉向列尼方向，最近的航線，希望好運氣能在我們這邊。”大尉同志果斷的做了決定，只要一過邊境自己就是安全的。但這條航線意味着自己這架“領航機”將不會返回克里米亞，在摩爾多瓦降落，這時相對保險的選擇，不能冒險讓只有三臺發動機的轟炸機再飛多餘的裡。
“好，就按照新的航線返航。”日丹諾夫稍稍修改了航向，往北偏了十度。
轟炸機上所有機槍手都嚴陣以待，密切觀察空中的情況。現在自己的飛機是脆弱的，那些羅馬尼亞人有可能不敢攻擊那些繼續在油田區上空攻擊的大編隊，但對自己這架受傷落單的轟炸機絕對不會客氣。機槍手們能看到極遠處有幾個小黑點正在轉輪式的運動，那應該是雙發的彼2??在精確俯衝轟炸油井。
那些靈活的彼-2本就不用擔心羅馬尼亞戰鬥機地威脅，可以以小分隊爲單位自由行動。在油田區尋找自己的獵物：沒有一個型號的羅馬尼亞戰鬥機能對投彈後的彼-2速俯衝轟炸機產生實質性的威脅，除非是偷襲。
靈活的彼-2抵達油區上空後都是以小分隊行動，想偷襲它們基本沒什麼可能性，一旦發現威脅，如論是爬升脫離還是俯衝擺脫、就是加大油門平飛也沒有一架羅馬尼亞戰鬥機追的上——彼??u
??時速達到630裡以上，加速性和爬升率也是羅馬尼亞戰鬥機望塵莫及 的！
有驚無險地四十分鐘，轟炸機離邊界已經不遠，勝利在望。突然。日丹諾夫地耳機裡傳來格林卡地呼叫：“敵機八架。三點鐘方向。距離八公里，高度四千！護航分隊跟我來，絕不能讓他們靠近轟炸機，就是撞也要給我全撞下來！”
四架米格3速轉彎，在日丹諾夫機組的注視下高速向遠處的敵機迎過去。儘量在遠距離上截住敵人戰鬥機，要是讓它們靠近就危險了！
“機組注意，戰鬥警報！”日丹諾夫沉穩的下達了命令。炮手們緊緊盯着三點鐘方向，機背和機腹炮塔開始調轉方向。左側的機槍手和機尾炮手沒有動，在護航戰鬥機迎擊時，萬一有其它敵機從其它方向靠 近，需要儘早發現。
“是羅馬尼亞人的he-112b1戰鬥機，小夥子們，迎頭攻擊，打散它們的編隊！”格林卡大聲下達命令。這次他已經管不了什麼明知不明智。就讓運氣和膽量決定自己地命運！
兩撥飛機高速接近，誰也沒有調整航向的意思——格林卡是要打散羅馬尼亞人的編隊，而對方是想在迎頭攻擊中解決米格們。
整個羅馬尼亞有三十架以前從德國進口的he-112b1。這八架he-都是從圖爾恰起飛，試圖攔截返航的蘇聯飛機，眼前的這架落單轟炸機它們是事在必得。
四架米格3叉排列，不斷加速，油門推至最大，速度已經超過六百五十公里時速，就在接近??400時，雙方几乎同時按下了機槍機炮發射鈕，超過一千一百公里的相對時速讓雙方戰鬥機瞬間交叉而過。格林卡都能聽到自己飛機被子彈擊中的恐怖撞擊聲，立刻擺動操縱桿，左腳猛蹬腳舵，超過5??g地重力把他死死壓在防彈座椅上，飛機以一個大角度地上弧型高速轉彎。
第一個接觸，兩架he-112b1就被打得冒煙往下墜落，四架米格還都 在，但全部帶傷。格林卡沒功夫去看自己飛機的受傷情況，也沒有觀察自己部下們的情況——羅馬尼人已經發現自己飛機地速度不及米格果直撲向5裡外的轟炸機，那發瘋似的四架蘇聯戰鬥機就會在轉彎後追上自己，從後面追着自己打！
爲了攻擊轟炸機而
是不明智的，必須先幹掉護航飛機——羅馬尼亞人心
格林卡憑藉速度和高超的技術，5後就咬住了一架he-112，羅馬尼亞人拼命想擺脫身後的催命鬼，但格林卡根本不讓對手有什麼機會，死死的盯着對手。
發動機轟鳴，隔着座艙蓋都能聽到呼嘯而過的風聲！
200！150米
?? 標示的彈道追着那架he-112??只一秒的點射，十幾發23米炮彈和12.7毫米機槍子彈擊中眼前的那架he-112b
敵機沒有爆炸，但碎片四散，空中到處都是——它被打散了架，炮彈將它的機體打得支離破碎！
脫離攻擊，一個高度大角度爬升，從側翼衝過來前來解圍的兩架he112不及跟上格林卡的節奏，反而被倒扣過來的格林卡咬住了尾巴。
兩架he-112左右一
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那架羅馬尼亞長機，從300開始用幾個短點射一直達到50米才脫離，機炮發射的震動都讓格林卡臉上發麻——那架he-112着黑煙掉了下去。
陀螺儀顯示自己已經偏離了返航航線，操縱飛機向轟炸機的方向靠攏——剛纔那架往右躲閃的he-112後面正跟着一架米格，就在格林卡找到方位的那一刻，那架米格3幾秒鐘就把目標打得凌空爆炸。
整整八架he-112的
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正在往南逃竄，其它六架全部被擊落，格林卡的分隊無一損失，但四架米格全部帶傷。格林卡並沒有追擊那兩架羅馬尼亞戰鬥機，雖然他們完全能夠輕鬆追上，但領航機的安全是最重要的！
“蘇丹，你的飛機怎麼樣？！”格林卡看到自己的僚機右翼有幾個乒乓球大小的破洞，剛纔各自爲戰，僚機顯然是被he-112b1的mg
擊中的。
“問題不大，就是右翼油箱的油沒了，回去應該沒問題。”蘇丹-阿梅特汗大聲回答：“我們的米格結實！”
米格3夠結實，可以說是蘇聯目前最結實、抗打擊能力最強的戰鬥機。要換成其它非金屬構造的戰鬥機，被擊中個兩三發20毫米炮彈，這機翼基本就報銷了。但也不得不說蘇丹的運氣不錯，自封油箱被炮彈擊中後竟然沒有爆炸！也許就像他自己曾經開玩笑的那樣“我的名字是蘇丹，要想我的命，估計得用一個國家來換！”
剛纔格林卡分隊與羅馬尼亞he-112b1機羣激烈空戰的幾分鐘，也可以說是日丹諾夫機組最緊張的一刻，所有人的心都被遠處那些上下翻飛的戰鬥機們揪着。
當四架米格重新編隊靠近轟炸機時，日丹諾夫和機組所有人都在爲戰鬥機的小夥子們歡呼。機組都知道，如果不是這四架違抗軍令的戰鬥機的殊死戰鬥，自己不可能在八架羅馬尼亞戰鬥機的攻擊中倖存下來。
在3800米高度上，日丹諾夫已經能
裡就是邊界線——敖德薩軍區駐列尼的部隊在轟炸發動後，拔掉了橫亙在自己與羅馬尼亞東部重鎮加拉茨之間的羅軍駐壘區，消除了對己方兩條交通線的直接正面威脅。
“指揮員同志，列尼正東60公里位置有一個大型機場，
??裡降落。”
飛機越過邊界線時，日丹諾夫再次同格林卡通話：“護航分隊的同志們，感謝你們的英勇行爲！”
這些格林卡不好意思再裝聾作啞：“爲蘇聯服務！”
“我們在拉格尼瓦機場降落，你們是否需要返回出發基地？”
“領航機，護航分隊同你一起降落，我們有兩架飛機受傷，不適合返回出發基地。”其實格林卡也有自己的想法：“要是我們回克里米 亞，下了飛機估計就得被捕，上頭倒真不會把自己怎麼樣，但關上幾天禁閉是免不了的。跟着日丹諾夫同志，他總的給我們幾個擋着點 吧？！”