“轟轟轟——”
連綿不絕的重炮轟擊聲傳來，四野震盪，地動山搖，放在桌子上的茶盅微微顫抖着。
胡家林有些驚訝，擡起頭來，向匆匆入內的情報處長劉宗玉問道：“鬼子開始進攻了嗎？”
劉宗玉稟報：“司令，魯軍長打來電話，搶救炮兵弟兄的工作已經基本完成，從兩座山上撤下來的官兵有兩千八百餘人，由於火勢蔓延太快，兩條供弟兄們逃生的溪流已經被數十根燃燒後轟然倒塌的巨木給封死了。
“現在盤山的火場距離十七軍指揮部不到五百米，翠屏山的大火距離十七師炮兵陣地也只有不到六百米的距離，而我軍團各師需扼守連通北平和唐山的交通要道，退無可退。魯軍長已經下令，命令炮兵擊中火力，轟擊火場前方200米處，爭取形成一條五十至一百米左右的巨大隔離帶，以阻止火勢蔓延。”
“這樣做有效嗎？”胡家林連忙問道。
劉宗玉道：“魯軍長說此前他也從來沒有經歷過這樣的事情，是十七軍軍部的一位參謀出的主意。那個參謀是蒙古族人，他說如果草原上起火，爲了保護部落的草場，一般會挖掘一條長長的隔離帶，然後在向着火場一方點火，使得兩股大火碰在一起，火災就會消弭。等十七軍軍直屬重炮團和各師炮團炸出一條隔離帶後，立即會在向着火場的一方放火，在勁吹的南風幫助下，火勢會迅速向北蔓延，屆時兩邊的大火相互發生碰撞，火勢就不會再向南方發展了。”
胡家林釋然地點點頭：“這個時候，是該羣策羣力，不管什麼方法都要試上一試。告訴魯逸軒，讓他放手去幹，出了問題由我胡家林一力承擔。”
“是”
劉宗玉領命而去。
張承柱從門口走了進來，一臉的喜色，邊走邊說：
“好消息啊，剛剛收到空六團團長劉子云少將的電報，咱們的戰機不僅逃出生天，還陰了日本人一把，據說在北面一百五十多公里的地方，日軍陸海空航空隊起碼報銷了上百架戰機。劉子云得到消息後，第一時間給我們司令部來了電報，讓我們暫且先放寬心”
正在沙盤上研判形勢的黃智驚訝地問道：“他們怎麼做到的？敵機十倍於我”
張承柱擺擺手，大步來到胡家林身邊，把電報交到了鬍子手裡，然後說：“別問我了，連劉子云這會兒也不清楚是怎麼回事，稍後空軍方面會奉上進一步的消息。我讓秦振邦守在電報前了，有什麼消息第一時間通知我們”
胡家林看完電報，緊皺的眉頭微微一鬆：“若真是如此，那就太好了，起碼我們沒有做虧本生意，小鬼子一下子沒了這麼多戰機，日子也不會好過，我們還有機會扭轉局勢，這仗還有得打。”
作戰室裡頓時活躍起來，連續兩個好消息，讓原本圍在地圖和沙盤前制定撤退方案的參謀人員，都不由長長地鬆了一口氣，紛紛揣測空軍弟兄是如何做到這一切的。不過也有人在心底裡懷疑這個消息的真實性，要知道在敵衆我寡的情況下，突然說一下子消滅了鬼子上百架戰機，這事也太過匪夷所思了。
可是沒有人會想到，這個數字竟然還被嚴重地低估了。
這一回日本人真的損失慘重，一下子損失了二百五十四架戰機，其中戰鬥機一百六十八架，轟炸機七十九架，偵察機七架，可謂元氣大傷，同時戰機上的飛行員和機組人員，全部斃命。
或許有人要問，飛機墜毀可以理解，但是飛行員總不會那麼慘吧？沒錯，這一回是真真正正沒一個倖存下來。
原來，開戰初期，日本的陸海空航空兵竟然大多數飛行員都不攜帶降落傘。當時的飛行員普遍認爲，帶降落傘是懦弱的表現，“不使用降落傘才象個武士”，而另一個使飛行員不攜帶降落傘的原因是爲了降低飛機上的重量，增加操縱的靈活性。日本飛行員追求減輕飛機的重量已經到了無所不用其極的地步，甚至有不少飛行員將飛機上的無線電都拆了下來。在原有的歷史上，日本飛行員不帶降落傘的最典型例子就是偷襲珍珠港起飛的所有日本戰機飛行員都沒帶降落傘以示決心，而代價就是在珍珠港被擊落的二十九架日軍飛機上面的55名飛行人員全部勝利地與它們的天照大神見面了。後來的珊瑚海海戰，多數日軍飛行員還是在沿用不帶降落傘習慣，於是瑞鶴、翔鶴以及祥鳳三艘航空母艦損失飛機77架，但撈回來的飛行員卻只有11架份。
再者，就算是攜帶了降落傘，這一次也沒有機會生存下來。要知道在飛機自行解體的情況下，飛行員根本就無法彈出駕駛艙，只能跟隨艙體一起向地面墜落，與機體一起化爲碎片。就算僥倖逃脫駕駛艙，但是在做自由落地運動過程中，若是飛行員無法與一同下墜的飛機機體和殘骸間保持一段距離，及時張開降落傘，等待它們的依然是百死無生的局面。若是僥倖打開了降落傘，但由於下降速度突然變慢，降落傘會被高速飛行的飛機碎片給劃破，或者被髮動機迸發的零星火花給引燃，依舊難逃一個死字。尤其是兩百餘架各型戰機突然上演集體崩潰解體的大戲，飛行員要在身體周邊密密麻麻的下墜物中間，掙得一條活路，這樣的機率有多大？
全程目睹慘狀的發生，高空中的日軍飛行員無不露出兔死狐悲的表情。他們對西邊天空高速離開“史上最壯觀空難”現場的中國戰機羣，恍若未見，紛紛降低高度，在空中圍繞着下方巨大的火場，不斷地盤旋。
劇烈的此起彼伏的爆炸、沖天而起的火光、濃烈的直插雲霄的硝煙此情此景，何等壯觀，又何等的諷刺？
今天真的不是日本空軍的幸運日，本來在隊喪失地面防空部隊的情況下，日本陸海軍航空兵已經佔據了絕對的優勢，只需再進一步，中國空軍在華北的所有戰機就會應聲潰滅，但是眼前突如其來的戲劇性一幕，不僅讓倖存的飛行員們勝利的喜悅一掃而空，失敗的陰影開始在每一個心中揮之不去。
這一次日軍損失的戰機數量，再加上此前空地大戰和空空大戰中損耗的一百六十七架戰機，日本陸海軍航空兵一下子就損失了四百二十一架戰機，這種巨大的消耗，對貧瘠的島國日本來說，根本就是災難性的。
雖然說在戰時經濟刺激下，日本各大飛機公司的十餘條飛機生產線可以高速啓動，日產五十架戰機絕無問題，但問題是中間刨除主流的Ki-27中島九七式戰鬥機和三菱九六式艦上戰鬥機這些機型還勉強能與中國空軍對抗外，其餘諸如中島三式艦上戰鬥機、九〇式艦上戰鬥機、Ki-10川崎九五式戰鬥機等機型的生產線已不堪使用，面對中國空軍佔盡優勢的A26戰鬥機，生產這些過時的機型只是白白浪費資源。
開戰之前，日本政府和陸海軍大本營，均沒有想到經過數年的發展，中國的戰機制造技術進步這麼大，以至於現在日本大多數飛機廠的生產線，都必須經過升級改造才能勝任新式戰機的生產任務，縱然現在有美國專家幫忙，但決不是一天兩天能夠解決的。同時，從美國引進的數條戰機生產線，安裝調試也需要一段時間。
所以，短時間內日本陸海軍航空部隊雖然依然擁有數量上的優勢，但不再是壓倒性的，尤其是在刨除近百架老舊的戰機後，日軍真正能對中國空軍戰機造成威脅的，只有兩百餘架戰機，如果再把這兩百架戰機平攤到日本本土和各殖民地，那麼境況觸目驚心，日本的空中防線可謂千瘡百孔。
尤其重要的是，飛行員的培養不是一朝一夕的事情，前後兩次中日兩國空軍的決戰，還有由於第二艦隊加賀號航母擊沉時的八十餘架戰機，讓日本一下子失去了上千名經驗豐富的老飛行員（許多戰機是按照一正一副兩個飛行員配備），而這其中有不少本身還擔任着各個航校教官的職務，這一次對日本軍隊的打擊之大，難以想象。
隆化縣城以西十二公里的空中，宮鶴鳴聽着耳機裡傳來的興奮的歡呼聲，咧着嘴，衝着送話器笑道：“弟兄們，這回感覺爽了吧？小日本這回遭大罪了，剛纔那一波，至少得損失一百多架戰機吧？”
“哈哈，頭兒，幹得太漂亮了你怎麼知道日軍的戰機經不起折騰的？”四十三中隊長孫龑中校笑着問道。
宮鶴鳴自豪地說：“我在航校時專門研究過這個課題，日本空軍從上到下，過於強調戰機機動能力，導致它們的戰機存在總重量輕、飛行員防護差、俯衝性能差、機體結構脆弱等弱點。我們這麼牢實的A25、A26戰機在俯衝時突然拉昇都會非常吃力，換做日本人的戰機，想必更加危險，所以我就冒險試了一下，沒想到收穫會這麼大。”
“太爽了”
高志航爽朗的笑聲傳來：“宮隊長，剛纔那一波，日軍損失的戰機恐怕不止一百多架，我猜起碼有兩百多。這次真可謂意外之喜啊，以後咱們就用這一招對付日軍戰機，不怕他們不中招”
“子恆兄，千萬不要抱着這樣的想法，我們永遠也不要期望奇蹟一再發生，那樣奇蹟也就不能稱之爲奇蹟了”
宮鶴鳴一聽嚇了一跳，連忙勸道：“日本人吃一虧長一智，以後肯定不會再幹這樣的傻事了，而且會盡量想辦法彌補這方面的不足，說不一定還會針對這個弱點，將計就計設下圈套讓咱們鑽。
“今天日軍機羣中出現了一種全新的機型，速度奇快，爬升能力極強，尤其是靈活程度，還遠在我們的A26之上，估計這代表了日後日軍戰機升級的主流方向，以日本的國力，要不了多久我們的領空就會大量出現這種新式戰機。通過今天的實戰觀察，我有幾點心得體會，給大家分享一下，以便讓大家在面對這種戰機時避免無謂的消耗：
“一是儘量不纏鬥，除非駕駛日軍戰機的飛行員水平極差或者其機體受傷，否則決不和它們過多纏鬥；二是快速俯衝，一旦被日軍這種新式戰機咬尾，立即做向右下滾轉、壓機頭等干擾敵人射擊的機動後，立即快速俯衝，拉開彼此距離，並在拉開一定距離後迅速飛向己方或有大量友機的地方以尋求支援。放心吧，經過這次教訓後，日本戰機肯定會控制俯衝時的速度，並且還會耗費相當長的一段時間調整方向，絕對追不上咱們，咱們要做的就是有多快跑多快。千萬不要中幾槍就慌忙轉身拼命，別忘了咱們戰機的裝甲很厚；三是決不拉起，在有這種新型戰機混戰的地方，或者是有這種戰機追擊時，決不要輕易拉起機身，因爲從今天的實戰看，日軍新式戰機的爬升能力很強，我方一旦拉昇就會成爲活靶子，可以選擇快速穿過亂轉的機羣，看到沒有危險時，再爬升找回高度，轉身再找機會進行作戰。總之，記住我一句話：穿插，大穿插，決不纏鬥”
“不愧是敘府航校出來的專業人士，這麼快就把日軍新式戰機的特點摸透了，子恆佩服啊”高志航由衷地讚歎，隨即問道：“宮隊長，接下來怎麼辦，我們現在就返航嗎？”
宮鶴鳴看看自己的油表，還有近千公里的續航距離，笑着說道：“大家先檢查一下自己的油箱，看看還剩下多少燃油，低於四百公里的一律返航，其餘的則跟我去幹一票。這會兒我們的偵察機已經提前運動到位，就等我們去了。”
很快情況就匯攏過來，西南空軍第六大隊剩下的二十八架戰機有充足的燃油保證返航，而中央空軍的戰機燃油卻都在四百公里的臨界點上，無法再繼續跟隨作戰，於是兩部分道揚鑣，分別向西南和東南方向飛去。
三三年長城抗戰結束後，日本殖民當局將原熱河省西拉木倫河以北之地劃爲興安西省，在承德設立省公署，統治全省。同時，東北軍入駐後建設的承德機場，經過連續的擴建，已成爲這一地區最大的軍用機場，是日本陸軍航空兵向察哈爾、綏遠和平津地區發起進攻的橋頭堡。
殘存的三百六十餘架日軍戰機中，直到這時纔有五十餘架戰機的飛行員發現自己戰機燃油已嚴重不足，無法返回出發地，慌忙用電臺聯繫地面指揮塔。好在此地距離承德機場不遠，大多數需要補充的戰機，可前往承德機場補給。
不過這一切，早被高空中監視的空六團偵察機中隊的S3偵察機所掌控，一場出乎日軍意料之外的突襲即將打響。
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