車企競爭很激烈的。
過去十多年的全民私家車黃金期，能夠優勝劣汰剩下來的幾家大廠，尤其是民營大廠，都是千億級的規模，百億級的年盈利。
本來以爲把一堆小廠砍翻在地，終於能享受市場紅利了。
打了一輩子的仗，享受下又怎麼了。
所以就像秭小偉說的那個段子，各家在多少億之後關心的事情都不同。
有人想交接班了，有人想賣向全世界，也有人想買回全世界。
好運來就投入了大量資金收購海外汽車品牌跟技術，希望能把那些厚重的沉澱用收購抹平差距。
也力圖從技術底蘊上超越同行。
結果這幾家都沒想到，被打敗的小廠們換了身皮，又以各種新勢力的面目重新上陣，還打得有聲有色。
煩死了！
秭小偉好早就給老常探討過，認知是個好東西，但成功者的認知一旦固化，要改變可比愣頭青還難。
因爲他們的認知水杯裝滿了，還特別成功的滿。
怎麼都不願倒掉重新裝。
所以這幾家近兩年雖然賬面上看着沒啥問題，依靠龐大的體量優勢還能在市場上分蛋糕，但高層其實非常清楚危險越來越大。
新勢力帶來的觀念轉變，新能源車帶來的優勢異軍突起，都很有些猝不及防。
小廠可以不管不顧，看到點翻身的機會就梭哈，不然反正都是死透的下場。
大車企絕對要瞻前顧後。
連老常他們都前後差不多拉扯了半年，纔算是徹底下定決心。
現在好運來明顯已經慢了好幾步。
接到這個極客001的直播銷售合作都半信半疑。
結果瞬間爆出個兩萬多輛的銷售。
明顯還是在價格沒優勢，帶貨都沒說好話，隨手一推的情況下。
已經吊打目前好運來旗下十幾個平臺系列的幾十個型號單款月銷量。
偌大個集團，排名前列的四五個車型，都在六千到一萬出頭這個階段，多久沒見過爆款了。
所以還在現場，老孫已經得到集團總部要求：“我們可以提供一個子品牌完全交給直播平臺銷售，各種利潤分成都可以談。”
實在是目前這種只需要百分之八的佣金，對比汽車銷售價格裡龐大的營銷費用，太乾淨利落了。
再加點都無所謂。
戴安妮已經準備收工，今天倚靠京西商城、京西直播的平臺引流，加上各種信息員、火圖平臺、自媒體引流，形成六七千萬的流量，吊打其他幾個平臺包括某寶、拼夕夕，才五六百萬流量。
自家平臺的戰鬥力終於初現規模，相當滿意。
雖然克瑞斯那邊還有點失望，才百億級的銷量，他們還滿以爲又要衝個幾百億的胖娃娃呢。
她都懶得解釋，只悄悄拿手肘撞塑料花閨蜜。
常月玲也懂揶揄的含義，這不就是當初她家先把艾拉這個子品牌交給秭小偉運作的路數麼。
但她反而不會小肚雞腸：“孫叔，這些事情都是小偉拿主意，您跟他談，錢不是最重要的，他更想看見國產新能源車集體輝煌。”
老孫連忙朝着樓梯間那邊角落去了。
常月玲扶扶眼鏡，才若無其事：“看着我幹嘛？”
戴安妮陰陽怪氣：“夫唱婦隨哦，你不會覺得你纔是最瞭解他的那個吧？”
常月玲好笑：“安妮姐，我們跟他都談不上感情，這就是個商業利益的苟合局面，你跟我計較個啥？”
戴安妮覺得刺耳極了：“那是你！我真後悔不該答應他去賣車，我們又不差這點錢！”
服裝定價利潤率本就高，內衣更是高中高，小兩口……就算加個小三角，哦，再加個狐狸精，每個月能賺幾億美滋滋……
這麼一想戴安妮忽然發現有沒有賣車的，自己這局面都不可能是單雙打，現在還很有可能是混雙。
氣焰就滑下去不少，目光跟着看那邊心不在焉：“反正你也別以爲可以走知心路線……”
常月玲毫不猶豫：“嗯，不會的，你永遠都看不到我跟他會有什麼親熱……”
戴安妮震驚回頭，你都什麼身份了，還願意這麼付出人生？
什麼年代了，還真有豪門聯姻犧牲自我的？
頓時又覺得有點不忍，起碼是自己這還算自己掌控吧。
誰知眼鏡娘這會兒心裡在嘿嘿嘿，你看不到的時候，露絲跟馬可親熱勁兒大得很呢。
靠着鴕鳥戰術還能頗有優越感的甩輟學姐一個眼神，你自己去體會。
戴安妮就想像成了多麼忍辱負重的不甘心。
反而沒了諷刺調侃的勁兒。
秭小偉這邊就正在調侃室友：“我剛纔看見有助理小姐姐一直拿手機悄悄偷拍你，肯定是有意思，要不要幫你牽線試試看？”
石亮簡直哀怨：“你還嘲笑我！”
秭小偉早就調整好了心態，渾不當回事：“你這是認知混亂，錯把兄長的的關懷、共同努力的喜悅情緒，當成了還從沒體驗過的心動，聽我的，試試跟妹子嘗試相處下，虹妹還不錯，挺認真單純個姑娘。”
這的確是能看出來的特點。
石亮遠遠眺望下：“行，你怎麼說，我怎麼做。”
他也是全力相信偉哥不會害他。
於是熊主播的頭套還沒來得及取，秭小偉又得屁顛顛的過去找f妹傳話。
老孫正好追到石亮這裡，想都沒想的趕緊也跟着穿過直播臺，急着過去談話。
真的只是個無心之舉。
卻讓下面無數自媒體和汽車廠家看得一清二楚。
好運來這種子品牌的副總裁、營銷總監之類大佬，在外面都是橫着走。
各種媒體、行業人士想要覲見訪談都很難。
現在看一把年紀的孫總，腆着臉小跑着跟過去比劃說什麼，傻子都能猜到極客、甚至好運來會跟熊主播有進一步的合作。
這車價大家都看着的，耳熟能詳的4s店正常售價，沒怎麼吹都能賣出兩萬多臺的業績。
下面坐的很多都是學霸，已經把熊主播的課堂筆記整理出來。
這直播間的威力，主要就在流量聚集人數.
國內可以達到千萬級粉絲直播間的已經是鳳毛麟角，再輔以熊主播這種嬉笑怒罵皆成文章，還能擦邊的主播風格影響。
兩萬多臺真的只是個不及格成績。
但對比下其他所有品牌搞的汽車直播，沒有幾十幾百萬用戶圍觀，談什麼賣出業績。
現在熊主播旗下那幾個大胸妹搞的直播間，有了平臺加持的幾十上百萬，每次秒個兩三千臺車真不是神話。
所以現在的關鍵還得是爭取上熊主播的直播間！
貓系列和龍貓就不用說了，看看之前的艾維塔跟着衝了一波四百億的十一萬輛銷售高峰，現在每個月都還能有萬把輛的銷售，美滋滋啊。
現場廠家人員都紛紛拍下這一幕傳給自家老總、董事長們遊說。
鼓吹直接上一波大的，多花點成本少點利潤都值得讓品牌和車型跟着熊主播出名。
顯着到這時候，熊主播的直播間已經有點砸錢買榜的味道了。
誰知他這邊一口就回絕了老孫：“你們旗下那個高端純電車型三角牌？臥槽，這車就不用拿來辣眼睛了，我要是幫你們在直播間賣這車，能砸了自己的牌子……”
深耕業務的優勢就體現在，根本不需要拿平板電腦什麼的來查看，秭小偉張嘴就來：“我真就納悶兒了，好運來旗下，既有跟沃爾沃合作的領客、極客這些設計語言很出色的產品，也有三角牌這種……完全就是拿你們暢銷的那幾款老車型拉皮兒成的醜八怪，這種怎麼好意思上市，還敢說是高端車型賣十五到二十萬，這個價位能叫高端？從價碼到外觀都在搞笑啊。”
老孫也有底牌，死馬當作活馬醫的上不了檯面那就換別的：“我們也有二十到三十萬價位的高端車型，二月剛剛推出新品牌系列你看看……”
秭小偉都頭痛：“你們跟夢想汽車一樣，不知道出於什麼考慮，不斷推出新的品牌、新的產品線，搞得旗下車型款式繁多，別說消費者，我們這些行業參與者都分不清，看看新勢力基本都是學蘋果手機那套，簡化產品線，強調家族化……臥槽，又來個高不成低不就的撲街貨。”
老孫頓時驚了，不由自主的壓低聲音：“你怎麼知道？”
可能還是因爲他出自於長江汽車，對這位未來的少東家就沒有藏着掖着的掩飾態度。
他們做了幾十年的汽車產業，都不敢這麼說！
這是天降神龍嗎？