真的是隻需略微出手，就已經是這個分段的極限！
在已經賣出41萬輛大定的前提下，又新增八萬輛！
哪怕這個八萬輛，都是無數車型上市夢寐以求的數據。
可在龍貓這裡，只是附帶順手撿點訂單而已。
總計整整五十萬輛！
這還是車型沒有面世，沒有人在市面上看到這輛的盲訂數量。
幾乎所有國內單款車都難以逾越的高峰，百分之九十九的車型整個款式生涯都賣不到五十萬輛。
而十三萬輛的鎖單，就是近四百億銷售額，更是讓百億投資的整條生產線，還沒開工就已經賺得鉢滿盆滿。
這樣的生意，會讓投入巨大的車企運轉變得極爲容易。
靠的就是大主播直播間銷售模式。
直播帶貨實際上已經把主播這種新營業員、導購顧問的語言表達屬性要求拉到了極致。
因爲成百上千萬的網友聚集，保證了巨大的潛在客戶基數。
怎麼能從巨大的基數中把自己的用戶篩選出來，這位導購的表達能力成了關鍵。
口紅哥是用近乎洗腦的專業屬性加話術特點誘導消費；
帶貨女皇是依靠產品自身優點+全網超低價+贈品，全程都在送送送，抽抽抽；
獅子王霸氣十足的的前提是大多數賣貨單價低，消費者下決心買的成本也低，種草率夠高；
交個朋友的胖子則靠語言特點顯着他說的都是對的，那麼賣的貨也對；
教培金童更是通過華麗樸實的辭藻炫耀文采，讓消費者誤以爲有文化的人就不會貪圖自己兜裡的銀子，慷慨解囊；
秭小偉是融合了最後兩位教培同行的特點，再加點擦邊段子、感情博主、攝影博主、穿搭博主講脫口秀。
不知道大嘴哥能不能看出來這關鍵的兩部分關係。
一定是要先能聚攏上千萬級的網友基數，接着纔是能在這種大場面下有針對性特點帶貨。
前者保證下限，後者決定上限。
當口碑和流量熱度聚齊之後，連麥子頂班都能帶來相當不錯的業績，所以很多超級主播打下名頭之後，總是想方設法的讓“徒弟”、“助理”來代播收割呢。
反正麥子和高婷婷都形容，大嘴哥肯定動心不已，他這等高手本就符合背後邏輯。
大嘴惹四方的各種爭論性語言，故意挑釁爭議，語不驚人死不休，目的就是吸引流量熱點，才獲得眼前的地位。
而背後能幫他擺平爭議的，除了遙遙領先無可爭議的國內科研水平，經營能力，產品質量，還有無與倫比的國民情感。
但這就像高手練功，劍走偏鋒就必然面臨走火入魔的反噬。
這些位頂流高手每位都有自己的神功罩門。
有些已經倒下再難翻身，有些還在苦苦掙扎妄圖絕地反攻。
秭小偉可以說是這裡面金鐘罩最強的那個！
他永遠都把自己放在資本家的對面，合理納稅、大量投資到民生產業基礎建設，甚至已經成爲平臺方控制了規則權。
最最最重要的，這個熊主播的形象是分拆的。
引流、熱度是婷寶寶甚至後來的麥子、格瑞亞、梅朵等衆多形象合聚而成。
他們都不需要刻意帶貨來變現。
熊主播只要做好後半截的事，就能讓熱度流量發揮到極致。
相比之下，大嘴哥這些高手還得自己罵、自己圓、自己推銷，哪個效率更高，反噬可能更小，一目瞭然。
當然其他網紅頂流，達到千萬級粉絲流量，還能相互信任各司其職，而不是跳出去單幹賺快錢，就已經是奇蹟了。
這裡就是一家人整整齊齊上陣。
自帶兩個大型企業的超級陣容誰能比。
常月玲面對八萬輛的大定數據，都波瀾不驚。
強嫂肯定捏了粉拳激動歡呼：“還可以哦，他今天都沒有強調主賣，這個成績已經很不錯了哦？”
她還是很想走到臺前做點什麼，這一個月都認真關注了京西平臺的所有汽車銷售數據。
所有品牌加起來現在差不多也是近十萬輛的數據。
這已經足夠讓京西商城的美股平穩高速的增長。
現在的八萬大定，十三萬鎖單絕對又是一劑強心劑。
美股、港股都能大賺。
常月玲的脾性在這時候恰到好處，輕輕跟着鼓掌淡笑：“還行吧，下個月會有新動作，再下個月正好交付，每一步都是腳踏實地的花了心思，小偉和他的姐姐妹妹都值得信賴呀。”
強嫂噗嗤，賺這麼多，都堵不住你關注的點嗎。
那算什麼。
她旁邊的強哥探頭：“京西將投入五十億加速全國各地的京西汽車佈局，全力支持小偉的輕售後模式，只要加入京西汽車的新能源售後系統，就完全不用再承擔4S營銷體系，獲得百分之三十的營銷成本降低！”
常月玲再傻，家裡從小到大的培養也讓她知道這番話不是說給她聽，她那種慢悠悠的風格就是這麼練出來的：“所以下個月開始的新舉措，一定能讓京西商城和我們艾拉汽車共贏。”
強哥哈哈哈的再加枚砝碼：“你倆的婚事在今年吧，這份成績就是最大的賀禮，我絕對會送上份驚喜！”
常月玲依舊不緊不慢：“給禮金就行，不要給股份和產業啊，董事會已經基本把長江汽車交給他了，現在集團的叔伯們都很聽他的安排，爭取理順了艾拉汽車，明年就發力在長江汽車了，結果他又去招攬別的車企，氣得我爸連灌他兩天酒！”
讓她做生意做決策不行，搞這種牙尖舌利的宮鬥，真是物盡其用。
看似開玩笑的語氣，不但佐證了婚姻關係，更強調了秭小偉已經不僅僅是贅婿入門的層次，而是偌大個長江汽車集團上下已經擺平的強勁手腕，甚至連老常都不能完全拿捏他，摸了老虎屁股也不過是灌頓酒的翁婿關係。
天底下還得是血親、姻親關係高於所有利害從屬關係。
這就是秭小偉說的管他什麼領先打法，常月玲來負責面對的主要功效。
擺出這個身份關係，誰要再用些跨省跨市的做法，甚至隨便一張律師函都得趕緊收起來。
長江汽車集團一定會傾全力維護保衛自身存亡。
現在更扯上京西商城這種超級巨頭互綁。
以大嘴哥縱橫江湖幾十年的閱歷，這一刻也會覺得窒息。
遙遙領先自身要不要進入新能源車領域，內部也有不同聲音，他是強烈主戰派，立下軍令狀的不成功便成仁。
畢竟巨大的科研成本，全世界征戰的精兵強將，在被國際上四處擠壓以後，得有個持續負擔、運用的戰場。
新能源汽車市場是最能容納的天地了。
可各家車企又不是待宰的羔羊，就算不情不願，又或者眼饞他的營銷能力，都是相當防備的在合作。
也就沒活路的小廠纔會掏心掏肺的捧着。
可他們的營銷體系必然是一堆狗屎。
領先牌汽車的售後營銷有個被他當做創新的賣點，就是把車開進遍佈全國的遙遙領先手機店。
瞬間讓名不見經傳的領先牌汽車，成功的跟遙遙領先扯上關係，還立刻多了那麼多展示點。
當然順便也讓各家店“買”了車。
這纔是領先牌汽車加入後銷售立竿見影的最大原因。
更引得各處車商紛紛來加盟，又能分擔建設銷售網絡的成本。
可現在能停下汽車的手機店，再多能有京西物流網點多？
跟幾千家參差不齊的手機銷售商、汽車經銷商打交道，能有跟鐵軍之稱的京西物流打交道便捷高效？
所以哪怕以大嘴哥的城府，瞬息之間也不得不伸頭：“京西汽車專做新能源車售後這塊兒服務，點抓得很準啊。”
他們其實是從手機時代就經常打交道的巨頭了。
京西更是從3C產品起步，強哥自然順杆上：“在小偉之前，京西汽車走進了誤區，還準備在汽車銷售上分一杯羹，現在我們把這塊理順了，利用京西平臺進行新能源車銷售的部分，都交給小偉的京西直播，售後全生態部分和京西物流的交付部分合並，叫做京西愛車，捏緊拳頭，拿下這個巨大的市場！”
他說來就是有種不威自怒的霸氣。
手機店能修車嗎，還不是得逐步建立售後維護體系，這部分成本相當高，全國三千個縣地市級行政劃分，讓管理運營更是耗費精力。
大嘴哥也不得不心動或者心驚，快速權衡：“那……我們細談一下？”
常月玲夠大氣，笑着就準備換座位。
強哥卻說：“老程，我建議你還是跟小偉深談下，我想邀請他成爲京西汽車的執行總裁，他的決策我不插手，小玲幫我勸說下他答應這個職務，控股股份就是賀禮。”
常月玲居然拉長音嫌棄：“我猜就沒什麼好事兒！您那算盤珠子都打我臉上了，我可管不住他，他自個兒拿主意。”
強哥哈哈哈的探頭給大嘴哥做個無奈手勢。
你看看現在的年輕人，有代溝啊！
笑着靠回自己的椅背。
高手過招就是這麼刀光劍影。
大嘴哥的臉上真是瞬息幾變啊。