彩排因爲張玉普還未到來，也只是簡單的預演。
晚宴的節目這些則是屬於即興發揮性質的，並沒有詳細的節目單。
吳良的要求不高，熱熱鬧鬧即可。
當然，必要的幾個節目那必須得有。
2004年最紅火人氣最高的吳良肯定是主角，不過，吳良並沒有想着獨唱一首，而是最後的情歌對唱，其餘的只能是臨場發揮了。
借用吳良說過的一句話，唱歌，那是自娛自樂，站在舞臺上唱，只要不是戲子的表演什麼都無所謂，而情歌對唱這樣的，那純粹是娛樂，怎麼玩都可以。
主調定下來，其餘的就是補充了。
雖說是供應商大會和營銷會一起開，總歸是有重點的。
04年，公司經營方面銷售屢創新高，營銷系統一掃頹勢，創歷史新高也該揚眉吐氣一把。
分管銷售的副總以及他的銷售團隊肯定得上去露個臉，最合適的節目，要麼是羣魔亂舞要麼是合唱，能夠反映出銷售團隊的活力即可。
至於其餘的，當然就是邀請的表演團隊，以及明星們的穿插熱場了。
畢竟，這是晚宴，藉着喝酒的機會，也有一些需要溝通聯繫拉關係的剛需。
節目歸節目，娛樂歸娛樂，正事兒也不能停，更不能喧賓奪主忘了主業。
吳良在現場簡單詢問之後，今天的彩排基本上算結束，他看看時間，也到了晚上的飯點，他還有更重要的一場宴請，和陝重氵氣最重要的幾家供應商和經銷商的老闆一起吃飯。
對於吳良這樣的董事長來說，這種場合向來不是談業務的，而是拉感情。
當然，藉着喝酒的機會，對一些人敲敲打打，也是應有之意。
晚宴就在酒店的天字號的包間裡，二十人的大桌，重要賓客其實就那麼幾家，最爲核心的供應商和銷量最大在當地影響力最大的經銷商老闆，再加上陝重氵氣的幾位陪客，誠意滿滿，規格夠高。
當然，媒體方面也得請過來，楊耽是必須入席的，她不但是明星還是大會的主持人，她的出色發揮直接決定了大會能不能順利的召開，借這機會，認識幾個行業內的大佬對於個人今後的發展也是極爲助力的一件事兒。
晚宴是張玉普安排的，他剛下飛機，過來還得半個小時，吳良算算時間在包間門口候着也是待客之道。
他到了之後，陝重氵氣這邊參加的人員也已經候在門口了。
他還認識，周雨民。
這位是陝重氵氣背後的國資代表，一直對吳良抱有深深的怨念。
只是吳良畢竟是董事長，家裡鬧的再歡實，面對外人的時候，董事長的面子可是所有人必須維護的，不能平白讓人看了笑話。
在周雨民的介紹下，吳良也算是認識了陝重氵氣分管銷售和採購業務的兩位副總，周寅朝、周相強。
銷售上，吳良聯繫他的廣告主銷售產品，類似於順風王偉買廂貨這樣的牽線搭橋的事兒，今後也不用找張玉普了，直接聯繫周寅朝即可。
採購上，周相強估麼着也當不了太大的家，畢竟，發動機的選用，那是公司重大戰略之一，就算周相強同意使用洛柴的發動機，也得經過集團這一關。
企業大了，各方面的利益也多了，尤其是吳良想插手人事也會遭遇嚴重的抵抗，還得做好被剁手的心理準備。
就像現在的這一幕，貿然聯繫採購和銷售，和陝重氵氣的核心供應商和經銷商吃飯，這本身在周雨民看來也是極爲不正常的，雖然他心裡沒說，吳良從他臉上覆雜的表情也能窺探一二。
但是，那有如何？
吳良自認爲在德隆系坍塌的這半年多時間裡，自己的所作所爲是對得起陝重氵氣了。
上市公司湘火巨趨向好的方向發展，吳良又不是和前任一樣使勁從公司抽血，反而是不斷的往裡面投錢。
這給人看到的就是希望。
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在實際業務上，吳良還聯繫順風、明光乳業、袁卓基金、洛鉬，實實在在的給陝重氵氣拉回來不下於500臺的訂單，幾乎佔了陝重氵氣銷售的2.5%。
而這樣的關係建立起來之後，還會是個長久的買賣。
明光在建立自己的冷鏈運輸網絡，目前也僅僅涵蓋國內主要一二線城市，運輸量還不夠，每年都得擴充。
順風那更不用說了，國內高端的快遞龍頭，崛起的讓人措手不及。
至於袁卓基金這邊，上百億的項目，一句土方只交給陝重氵氣的重卡車主來做，就斷了大多數人的念想，在川、陝兩地，打的洪巖重卡滿地找牙。
洛鉬就更不用說了，吳良就是董事長，自己一句話的事情，每年的礦卡更新量也是驚人的。
因爲有了吳良的牽線，纔有了這些公司的合作，周雨民有時候想繞開吳良，還真的有些磕磕絆絆。
譬如，周寅朝，見了吳良就跟見了自己親爹一樣，“吳董，這回總算是見了廬山真面目了，十分榮幸。”
銷售的薪酬體系是承包制，年初定的目標完成，就意味着過年可以抱個金娃娃回家了，而吳良就是促使目標完成的首要功臣，面對這樣的金主，周寅朝實在是做不到和周雨民一樣充滿了各種敵視。
吳良明白周寅朝的心思，順勢提道，“今年任務完成，你居首功啊！”
周寅朝還待謙虛，吳良擺擺手，“過完年，我給你再找幾個大客戶？”
周寅朝瞬間眼前一亮，搓着雙手試探着問，“能提前透露一二不能？”
吳良呵呵一笑，“也沒什麼不能說的，兩家汽車製造的企業。”
再詳細的吳良卻是不想再說了。
周寅朝也在暗自嘀咕，製造業的企業，要說有沒有自己的物流公司這其實也難說，大多數還是現行通用的模式，轉包給國內的物流企業來做。
這樣做的好處也是顯而易見，物流企業配貨能力更強，對於汽車這種運輸來說，專用車輛，滿載過去，回來大部分都是空着，成本也很高。
另外，企業自建物流車隊，這成本就是天文數字了，拿吉力來說，新款車型銷量每個月都在一萬輛以上，一輛貨車裝二十，每個月都是五百車次的發貨量，每天二十五車次，算是往返距離和時間，至少得有一百輛專用週轉。
這還是C級車，換成SUV這樣的體積大的，所需運輸車數量又得翻倍，一旦遇到銷量下降的月份，車輛空置所造成的損失是讓人無法接受的。
以黎書福那麼精明的人，自然不會自建車隊，交給專業的託運公司，纔是合理的選擇。
那麼，吳良能夠影響到這些託運公司麼？
周寅朝在腦中打了個問號，不過，吳良都拋出橄欖枝了，自己要是再不識趣，那纔是真的不會做人了，他打了個哈哈，再次對吳良表示感謝，“那可太謝謝吳董了。”