第109章 抉擇

第109章 抉擇

控制室裡面,第一時間看到結果的幾個人面面相覷。

氣膜孔冷卻在這個年代屬於妥妥的黑科技,國外對這項技術的封鎖極爲嚴密,以至於在過去的十幾年時間裡,全世界只有一篇相關領域的論文被髮表出來——也就是最初提出氣膜冷卻概念的那篇。

根據基本物理原理,氣膜孔的大小、分佈、以及最重要的孔道形狀都會影響到散熱效果,但80年代末的華夏毫無疑問沒有進行深入研究的能力。

跟常浩南提出的那個顫振主動控制方法被603所藏起來差不多,渦輪葉片氣膜孔的具體設計方式對於羅羅、通用、普惠或者留裡卡-土星這些公司來說一樣是不傳之秘。

想借鑑都找不到門路。

因此當初閻忠誠等人在設計渦輪葉片時,選擇了非常保守的圓孔設計。

冷卻效果只能說差強人意,好在渦噴14的渦輪前溫度也並沒有高到非常離譜,重點還是設計流程比較簡單,不會出什麼差錯。

而且,如果是從孃胎裡帶出來的設計缺陷,那它的表現反而會比較穩定,只是穩定在一個很差的程度上。

但實際情況並非如此。

所以問題出在渦輪葉片的製造上。

或者更精確一點來說,應該是出在氣膜孔加工的過程中。

航空系統普遍採用的廠所分離體制確實在條件比較艱苦的大背景下保證了資源集中在各自的重點方向,但設計所和主機廠之間的鬆耦合協作方式決定了雙方之間本質上是沒有相互隸屬關係的。

410廠雖然需要配合606所的工作,但並沒有服從後者管理的說法。

這次跟着閻忠誠來涪城的都是606所的工程師,對於製造流程普遍一知半解,面對着這個問題一時間犯了難。

前幾年才建立的總工程師負責制度在很大程度上就是爲了解決這個問題,並且從後來的情況看效果不錯,但80年代中期就已經立項的八三工程和崑崙發動機都沒有設置這套班子。

像楊奉畑那樣能以總設計師身份統領全局的情況畢竟少見。

不僅需要本人有足夠的威望,更主要的還是上級得願意在後面給予支持才行。

“小常,我記得你這次來涪城之前應該去過一趟410廠,有沒有發現什麼問題,我主要是指……管理層面的?”

好一會之後,閻忠誠纔開口詢問道。

他本人當然也經常會去410廠,但身爲型號總師加上“兄弟單位領導”目標太大,就算去了也未必能看到什麼東西。

常浩南搖搖頭:

“新總裝出來的這兩臺發動機,只有機匣和壓氣機部分是新造的,後面的燃燒室和渦輪都是之前生產出來的零部件,至少從壓氣機葉片的生產和總裝過程來看,算得上是井井有條。”

他突然想起了車間廢料區裡面堆着的那一堆葉片。

那天下午在生產車間餐館的時候,鍾世宏曾經詳細地講過壓氣機葉片的製造和檢測標準。

雖然具體的數據已經記不清了,但對方說過這些標準是經過了將近30年的摸索才確定下來的。

於是他又開口補充道:

“氣膜孔製造對於咱們華夏的航空製造領域來說完全是新東西,我覺得有可能是他們忽略了其中的某些關鍵點。”

氣氛再次陷入沉默。

理論上說,這並不是一個嚴重到足以致命的缺陷。

然而這裡的衆人在昨天才剛剛經歷過那樣一次振奮、一種總算翻身農奴把歌唱的喜悅。

一臺二代發動機愣是拿出了接近三代渦扇中推的性能。

眼前這臺渦噴14就是目前606所有人心中的寶貝疙瘩。

哪怕只有萬分之一的可能性會出問題,大家也想要把可能的隱患給排除掉。

一朝被蛇咬,十年怕井繩。

渦噴14經歷的坎坷實在太多。

如果一直都身處黑暗也就罷了,可如今他們已經看到了希望的光芒。

沒有人願意再次失去它。 “或許,可以讓410廠把已經總裝完成的02號原型機送過來測試一下,沒準是個孤例?”

終於有人開口提議道。

“也可以更換一個新的高壓渦輪試試?”

“……”

聽着周圍越來越嘈雜的討論聲,常浩南突然意識到了一個問題。

似乎大家的關注點有些走偏了。

一開始想要找到發動機工作狀態不穩定原因的人確實是他自己。

但如今周圍的這些人對於排除隱患似乎更加執著。

嗯……或許甚至可以說是偏執,或者狂熱。

有點類似於之前那段時間的姚夢娜。

只不過這一次是真的有可能導致進度拖延。

事實上,常浩南之前最擔心的是發動機有什麼無從得知的結構性缺陷。

如果是那樣,僅僅靠提高喘振裕度來治標肯定是不行的。

因此在真正確定問題所在之後,他本人反倒鬆了一口氣。

一來已經證明這個問題不算致命,二來後續再進行生產改進也不會影響到設計定型的任務。

如果條件允許,他當然願意繼續深挖下去,滿足自己身爲一個科研人員內心的那點完美主義情節。

不過工程上的東西,向來不存在十全十美,必須要結合實際情況綜合考慮。

就連載人航天用的火箭,總體可靠性也只能做到99.8%而不是100%。

風險不可怕,風險失控纔可怕。

而且,對於渦噴14這樣一種可以用在殲7和殲8兩種主力戰機上面的動力,進度拖延本身就是一種風險。

在穩妥和效率中間的抉擇如同走鋼絲。

膽大有爲和盲目蠻幹中間的那層窗戶紙,終究還是擺在了常浩南的面前。

或許就連他本人都還沒意識到,自己已經不知不覺地開始站在項目總體管理的高度上思考問題了。

……

“似乎應該讓閻忠誠出面說這件事更合適?”

看着正在熱烈討論的衆人,常浩南又有些猶豫。

如果擱在以往,他大概最終也會做出這樣的決定。

但這一次,似乎有什麼不一樣的東西,在腦海中不斷催促着他。

“同志們,高空臺測試不能中斷,應該按照計劃繼續下去。”

常浩南幾乎是不受腦子控制地站起來,說出了這句話。

以至於他是先聽到了熟悉的聲音,然後才意識到是自己開了口。

控制室裡面的目光都看向了唯一站着的常浩南。

包括姚夢娜在內。

(本章完)

第803章 來跳個舞吧第1126章 預連接工藝第524章 總不能去求華夏人幫忙吧?第94章 焉知非福第1261章 軍民兩開花第652章 先把GPS干擾器運過去第29章 國產客機的遺憾第479章 華夏企業“走出去”第724章 南亞的天空亂成了一鍋粥第721章 南亞風雲293.第293章 常氏模型第540章 AC139直升機,進軍通用航空的鑰匙!第737章 陣容離譜的畢業答辯第938章 長期間諜?(4K)265.第265章 契卡洛夫飛機制造廠第563章 渦扇10的潛力第1148章 倒大黴的韓國人第28章 咱們會有更好的!第540章 AC139直升機,進軍通用航空的鑰匙!第1023章 人在家中坐,活從天上來第830章 C808,成功取證!(4K)第96章 你憑什麼去研究?282.第282章 假目標,嚇阻航空自衛隊第836章 七大難題變六大了?(日萬)第1037章 我對錢沒有興趣第1252章 我們來拯救國際空間站!第148章 伊留申的野望第3章 現在的本科生都這麼厲害了?第971章 猜中了,但沒完全猜中第156章 多重攔截(二合一,5000字)245.第245章 基於數字射頻的雷達干擾技術325.第325章 圖334客機和霹靂12空空導彈第1224章 航空動力領域的軍備競賽第968章 讓他們浪費一些資源也好第920章 精確制導時代第173章 電火花加工第1006章 最大秩距離碼第541章 甚至無需我本人出手,就已經是時代第756章 科工委的進步第1096章 對華夏搞空中偵察?第565章 真空電子束焊接技術第595章 真巧啊,日本人剛好有我們要用的零第1071章 軍民兩用渦扇20273.第273章 飛豹,重獲新生404.第404章 首飛,成功!(加更,繼續求月第672章 超算出口,我來做主第1260章 火箭的入軌精度就是導彈的命中精度第545章 身法靈活的意大利人239.第239章 全燃動力新護衛艦(爲上月月票第23章 偷雞不成蝕把米第422章 電子戰,不只是干擾第1122章 擴不了核,但可以擴核電382.第382章 受洪水威脅的01號原型機第684章 確實需要一個課題組了第1150章 來自美國的助攻第651章 巴爾幹火藥桶又要炸了第76章 關注一下發動機(爲盟主flankerr加更第1031章 激光選區熔化成型第1082章 一字型天線第753章 航母專家第771章 餘波迴盪(6K章)236.第236章 九星戰將和航母之父第731章 給國慶獻禮!(4K)第822章 用預警機做測試第1037章 我對錢沒有興趣第549章 火炬CB法拉利機牀有限公司317.第317章 巧合第965章 這事還是徵求一下華夏人的意見第1092章 飛天359.第359章 我要曙光2000的優先使用權第148章 伊留申的野望392.第392章 大涵道比渦扇項目的歸屬第628章 沒辦法,他給的太多了第677章 相控陣雷達第926章 你還說你沒提前準備?第923章 首長,這真和我沒關係啊第884章 未來預警機的路線第840章 百萬美元第521章 這也能叫米格21改???第10章 殲8大戰F22?第1078章 環保這張牌,我們也可以打第941章 和空氣鬥智鬥勇218.第218章 已經有思路了第711章 特殊的紀念品第944章 最後的戰略轟炸機(算昨天的)第1058章 嚐到甜頭的羅爾斯羅伊斯第717章 特殊的禮物第992章 我們A了上去!342.第342章 最後還是逃不過要講課第632章 AL31F的上位替代第1151章 陽謀對陽謀第1136章 你等着瞧!第545章 身法靈活的意大利人第860章 改天換地第950章 買一送一巡航導彈?第962章 最受刺激的一集第587章 渦扇10渦輪葉片生產,開始!(求一第160章 阿古斯塔要深度合作!第618章 軟殺傷自衛反制系統(SKSPCS)第975章 優秀的獵人,往往以獵物的姿態出現