第五百六十七章 做好被宰的心理準備

“金總,這個提議我看非常可行,不過您也知道,我不是公司的大老闆,而且這件事也不是我一個人能夠決定的,我需要把您的這個提議傳回公司,然後等待公司那邊的決定。不過請您相信我,很快我們那邊就應該會有消息傳回來的。”

矮胖的趙經理,這時候已經不見了剛來時候的苦瓜臉,而是換上了一副笑彌勒的表情,看來他的心情又好起來了。

“好吧!那我就在這等你的消息,不過你也要儘快,要知道過幾天我可能要去一趟京城,沒時間在這邊等太長時間。”

金小強當然知道這麼大的事情不是趙經理一個人能夠決定的,所以他並沒多說什麼,不過他要去京城的事情,倒也不是託詞。

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美國隊長在底特律車展已經亮相了,並且在北美地區也已經開始全面發售了,而且在歐洲那邊也開始發售了,銷售勢頭非常的好,甚至可以說上升勢頭是一日千里,大受追捧。

但是在國內卻還沒有開始發售,之前也主要是顧慮到國內的消費者的三廂車情節,這一點從之前他們所發售的觀致3,還有精銳車型上就可以看得出。

這兩款可是目前華陽動力發售的爲數不多的兩款小型車,可是在市場上的表現一直是不冷不熱,在剛開始的時候,甚至可以用慘淡來形容。

知道去年的下半年纔開始漸漸的好轉,不過觀致3那每個月一千多輛,還有精銳每個月三千多的銷量,還是讓金小強是否在國內發行這款美國隊長,感覺有點擔心。

但是最近一段時間,因爲美國隊長在歐美的大火,以及對性能宣傳的到位,在經過了一系列精準的市場調查,和網絡調查之後,公司的銷售部對於在國內推出這款新車,也是信心大增,根據市場部的判斷,這款車只要價格定位合適,那麼在國內最起碼每個月銷售超過五千輛,應該不成問題。

而且從各地的4S點不斷的反饋回來的信息,也讓金小強對推出這款車是信心大增,畢竟每天都有很多的消費者給他們當地的4S店打去電話,諮詢美國隊長上市的問題,甚至連華陽動力總公司的客服部門,每天也能接到不下千記的諮詢電話,這也讓金小強對這款小型車的市場非常看好。

並且在前段時間,已經派人去了京城,準備這次美國隊長在國內上市的新聞發佈會!

時間定在三月底,所以現在他的日程表安排的還真是比較緊湊,並沒有太多的時間閒扯!

趙經理並沒有過多的廢話,而是直接就從金小強的辦公室裡告辭離開了,他剛一走出辦公室,金小強就聽到了他掏出電話,打回長城本部的大嗓門,看來這傢伙也是興奮的夠嗆。

雖然人家長城那邊,還沒有一個確定的說法傳回來,不過金小強琢磨着,這次合作成功的可能性非常大,畢竟如果王總不答應自己的要求的話,那麼長城面臨的可就是分崩離析的下場,就算彈壓得力,也會面臨着一場不可避免的內亂,導致公司的元氣大傷,這可絕對不是王總他們夫婦想看到的。

而這一切的罪魁禍首,竟然是橫空出世的華陽動力,這一切還真是讓人感覺有點不可思議!

如果王總他們答應了自己的條件,那自己該怎麼辦呢?

接手長城在天津的第二工廠不成問題,只不過是多拿出一部分資金而已,要知道這點錢對於華陽動力來說,完全不成問題。

看來又要去歐洲進行一番大采購了,目前華陽動力的年產量是一百五十往那輛,其中包括在南陽的華陽動力本部,以及在東口的第二分廠。

可是在接下來的即將到來的天朝汽車的黃金五年,這一百五十萬輛的年產量可是肯定不夠的,要知道華陽動力現在已經是天朝汽車消費者心中的頭號NO.1選着對象。

而且在海外也有着正在迅速擴大的市場,年產量只有一百五十萬輛,這是肯定不夠的。

在兩年之內,迅速的把產能擴張到二百五十萬輛,到三百萬輛是金小強心中最理想的目標,這樣的年產量,看起來好像是很龐大。

可是這和那些國際汽車行業的巨頭比起來,根本就算不得什麼?

如果想要把自己的企業做大做強,那就必須得要有着繼續保持向上擴張的野望,目前汽車行業裡的世界第一的通用,年產量可是有900多萬輛,至於第二的豐田也有800多萬輛。

而之後的本田,大衆,那個不是年常量在六七百萬之間的,甚至就連現代這樣的企業,年產量也有三四百萬輛。

而在幾年之後,世界汽車格局大變動的時候,豐田年產量過千萬都是灑灑水的事情。

作爲一家有雄心的汽車企業,一個年產量只有二三百萬輛的工廠,怎麼能夠滿足自己的期望?

所以產能的急速擴張,將會是今年自己要解決的最大問題,不過現在在去購買那些生產線,可能價格就要比以前貴上不少了。

要知道這兩年美國政府把美元急速貶值,根據世界著名金融組織的評估,現在的美元,比起第二次伊拉克戰爭之前的美元,至少要貶值了百分之二十左右。

而且現在歐洲區的歐元又是非常的堅挺,所以這次的採購,看來是要大出血了,雖然最近華陽動力在國內盈利頗豐,可是一想到這麼大把大把的鈔票就要送進外國人的口袋,金小強還是感覺有些不舒服。

但是儘管不舒服,卻也不能不去買。

要知道原本歐盟對於外來產品的控制就是非常嚴格的,尤其是他們最擅長的機械類的產品,像汽車這樣的產品,本來就是他們的強項出口產品。

現在華陽動力這麼一個突然冒出來的汽車企業,居然到他們的地盤上去搶飯吃,這已經讓很多歐洲企業感覺到非常的不滿了。

歐洲人的保守和刻板的驕傲,可是出了名的,一旦要是他們覺得你的企業威脅到了他們本地工人的工作機會,還有公司的生存,那麼他們肯定會對你痛下殺手!

比如給你來個反傾銷調查,要麼就是給你找找茬,給你來個罰款什麼的。

這些在別人看來非常不要臉的事情,這幫歐洲人可是明目張膽的幹得出來,而且往往還會給你扣上一些難聽的大帽子。

上輩子的時候天朝的紡織品等等產品,把歐洲本地的企業打的落花流水,他們就沒少幹這樣的事情。

雖然現在華陽動力的產品,還沒有像天朝的紡織品那麼強大,但是防患於未然,還是要有準備的。

所以去歐洲採購一些生產線的設備,看來是必然的,比如什麼點焊機械人,激光焊機器人等等,儘管日本的機器人更加的物美價廉,但是出於平衡的原理,還是需要去歐洲採購的話,寧可多花點錢,也要把那幫傢伙擺平。

而美國那邊也是一樣,到美國去採購一些機牀也是必然的,不過相信自己採購的機牀,美國人應該不會阻撓,畢竟現在華陽動力已經有了和他們的高端機牀不相上下的機牀,他們在封鎖也沒什麼意義。

所以相信這次採購的政治阻撓,應該不大,相反他們可能還恨不得自己在他們那地方多買點,然後掏光自己的口袋。

爲了讓歐美的政客們滿意,看來這次去歐美的採購是必須的了!

被宰,也要做好心理準備!

今年金小強打算給華陽動力擴大一百萬輛的產能,這一百萬輛車型的生產線,有五十萬輛他打算從歐洲採購,還有五十萬輛就只能從美國採購了。

在歐洲最主要的採購中心,應該放在德國,畢竟他們纔是歐盟的核心,他們的機械製造業只最強的。

只要捂住了德國人的嘴,哪怕是法國人在反對,對於華陽動力的車型而言,在歐洲也一樣會暢通無阻。

至於在美國,那更好辦,最近一段時間,通用和福特,還有克萊斯勒等企業,紛紛在關閉一些在國內的工廠。

只要從他們哪裡買現成的二手生產線就成了,估計他們每人不喜歡把這樣的生產線,賣給自己,當然購買這些生產線也是有着非常嚴格的標準的,如果他們的生產線太垃圾,那自己寧可多花點錢,也不會爲了他們那些二手垃圾而買單。

然後在去兩趟博格華納,或者是霍尼韋爾,從他們哪裡多買點渦輪增壓器,雖然現在小型的渦輪增壓器,華陽動力也能夠製造。

但是畢竟美國人的面子不能不給,如果山姆大叔與要是覺得你誠意不夠,那他們動起手來宰人的本事,可是一點都不必歐洲人差!

不過還好羊毛出在羊身上,這些錢當然都是從美國人的口袋裡掏出來的,這樣的買賣,自己又是何樂而不爲呢!

七八九這幾個月,在美國的天然氣期貨市場上,可是會爆發一場激烈的戰役,阿瑪蘭斯先勝後敗,這場盛宴如果自己操作得當,相信到時候應該可以從美國人哪裡刮來不少錢……

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