在這場戰役中，中烏盟軍和蘇軍都使用了非常著名的武器裝備，這些裝備經歷了不同程度的升級改進。
在重武器方面，中烏盟軍的T-10主戰坦克，該系列坦克是傳統的炮塔型主戰坦克，分爲車體和炮塔兩部分。
車體用鑄造部件和鍛造車底板焊接而成，分爲前部駕駛艙、中部戰鬥艙和後部動力艙3個艙，動力艙和戰鬥艙用防火隔板分開。
駕駛員位於車前中央，駕駛艙有單扇艙蓋，駕駛員前面裝有2具前視潛望鏡，艙蓋中央支架上可裝1具潛望鏡用於正常駕駛，在駕駛艙底板上開有安全門。
整體式鑄造炮塔位於車體中央，炮塔前部較尖，採用了細長的防盾，外部後方有儲物筐籃。
裝填手位於炮塔內火炮左側，車長和炮長居右側，裝填手配有1具可360°旋轉的潛望鏡，車長指揮塔可手動旋轉360°，指揮塔四周裝有3具周視觀察鏡。
此外，坦克乘員艙內還裝有加溫器，潛渡時，要在車長指揮塔上架設2.4米高的潛渡通氣筒，在坦克車體前部可以安裝推土鏟，用於準備發射陣地或清理障礙。
坦克的主要武器均是1門105mm線膛炮，該炮帶有炮管抽氣裝置，無炮口制退器，採用同心液壓-彈簧式反後坐裝置和立楔式炮閂，火炮俯仰靠液壓操縱，炮管可在野戰條件下更換和拆卸，訓練有素的乘員能在1min內發射6-8發炮彈。
火炮可發射脫殼穿甲彈，尾翼穩定脫殼穿甲彈，殺傷榴彈，系列破甲彈，碎甲彈，多種教練彈和黃磷發煙彈等。
車長指揮塔上裝有1挺高射機槍，機槍隨指揮塔一起旋轉，俯仰範圍爲-15°-+60°，車長在指揮塔內瞄準和射擊。
機槍有兩種射速，1050發/min和400發/min，分別用於對付低空飛機和地面軟目標，配備普通彈。
主炮左側安裝1挺並列機槍，用100發的金屬彈鏈供彈，並隨車備有陸地用的三角槍架。
坦克加裝了煙幕彈-榴彈發射器，炮塔兩側各4個。
T-10坦克採用柴油機，高度較低，有廢氣渦輪增壓器，可使用多種燃料，後來安裝了頂部進氣的空氣濾清器，從而提高了發動機壽命。
該系列坦克採用帶液力變矩器的十字驅動傳動裝置，主要由液力變矩器、行星變速機構和差速式轉向機構等組成，可實現原位轉向、動力換檔並帶有停車制動器。
該系列坦克操縱裝置包手變速桿、方向盤和制動踏板等，坦克起趟、換檔、轉向。
該系列坦克採用傳統的扭杆懸掛，每側有6個雙輪緣掛膠負重輪和3個託帶輪，在第一、二、六負重輪外裝有液壓減振器。
早期坦克配用雙銷掛膠履帶，在第二批改裝了新的鋼製履帶，其橡膠襯墊可以更換，履帶使用壽命提高1倍。
T-10坦克安裝了個人三防裝置，配備了主毒氣過濾裝置，每個乘員均有防毒面具，兩者用金屬軟管接通，如果需要，可安裝三防探測器，後來改裝了新型毒氣過濾裝置。
坦克動力艙內裝有二氧化碳滅火系統。
坦克火炮防盾的裝甲厚度爲178mm，炮塔和車體正面裝甲厚度均爲110mm。
此外，中烏盟軍裝甲部隊還裝備了最新制造的T-21輕型坦克。
T-21輕型坦克的戰鬥全重爲19.35噸，自重17.55噸，車體長8.3米，車寬2.71米，車高(至炮塔頂)2.34米，車底距地高460mm。
乘員爲4人：車長、炮長、駕駛員和裝填手，和主戰坦克相比，自然是，小巧玲瓏，這一點成爲它受到中烏盟軍軍方青睞的原因之一。
車體由前至後分爲駕駛室、戰鬥室和動力－傳動艙三部分。
駕駛員席位於車體前部中央，有1個駕駛艙門和3具潛望鏡，中間的1具可換爲被動式夜間駕駛潛望鏡，駕駛椅的高度可調，儀表板位於駕駛員的右側，駕駛員開車使用的是橢圓形的方向盤，而不是操縱桿，輕鬆省力，駕駛員的兩側各放置14發炮彈。
炮塔位於車體中央，棱角分明，顯然爲焊接炮塔，炮塔上裝有105mm火炮。
炮塔內有3名乘員：車長和炮長位於火炮右側，炮長在前，車長在後，裝填手位於主炮左側，炮塔頂部的車長門和裝填手門都向後開啓。
車長門裝1具潛望式車長瞄準鏡，周圍有3具潛望鏡，炮長位置上方裝l具潛望式炮長瞄準鏡，裝填手門上裝l具潛望鏡。
動力－傳動艙裝有發動機及其輔助系統和傳動裝置各部件，發動機採用橫置方案，有利於縮短車體長度，進氣百葉窗位於發動機上方，排氣百葉窗位於車體後部左側，發動機排氣管位於車體後部右側，動力傳動艙後部有可向下打開的艙門，以利於日常維護保養。
大型空氣濾清器位於車體後部右側，帶有抽塵用的廢氣引射器，燃油箱爲一體式，位於戰鬥室和動力傳動艙之間，容量757升。
輔助武器包括：1挺並列機槍，彈藥基數2400發，1挺高射機槍裝在車長門外，彈藥基數爲1100發，炮塔兩側各裝l組4具煙幕彈發射器，車內有16發煙幕彈。
該坦克車體防護力弱，正面防穿甲彈，其他部位只防穿甲彈。
蘇軍的T-54坦克是T-44的修改型，基本上就是輛換裝了新外型鑄造炮塔，並且換裝了100mm主炮的T-44坦克，1949年，蘇軍首次展示了T-54坦克，而實際上T-54可能在1947年就已經誕生了。
T-54嚴格來說依然屬於二戰時代技術檔次的坦克，火控系統十分簡陋與T-34沒有區別，火炮沒有任何穩定器，不過在當時來看T-54仍不失爲一種好坦克，造型低矮，裝甲不薄，火力，機動力也不差，而且相對其他國家同級別坦克在重量上要輕。
隨後，T-54型又一次進行了改進，換裝12缸4衝程水冷柴油機，功率488kw，油路系統壓力被提高以獲取更高的動力，爲了簡化維修過程，引擎蓋也被修改。
此外，改型的油箱再次被加大，總載油量達到680升。
主炮彈藥數量從34發增加到45發，其中包括高爆破片彈和穿甲彈，並且計劃使用可穿透390mm厚鋼裝甲的炮彈，同時，車長的觀瞄裝置也預計被新式觀瞄裝置所取代。
炮手位將安裝觀瞄鏡，裝填手艙蓋附近的防空機槍則由於完全無力應付已然大行其道的噴氣式戰機而被移除。
新型坦克也將安裝新研製的防火系統、使用更厚的炮塔鑄件、來自T-54的雙平面火炮穩定裝置以及夜視鏡。
爲了使得新型號不至於大大加重，炮塔後部的裝甲被略爲減少，此時的T-54B已經在幾乎所有方面上大大超越了蘇軍在二戰時使用的重型坦克Is-2，僅在前裝甲厚度上略遜。
同時由於T-54B裝備了新式火炮且具有更高的機動性，它也被認爲在很大程度上可與Is-3型坦克相比。
此時，重型坦克開始在蘇軍中失寵：登峰造極的Is-3型僅僅製造了350輛就宣告停產，而且從此再也沒有過任何一種成熟的重型坦克在蘇軍的裝備序列中出現過。
T-34那樣的高機動性中型坦克和重裝甲坦克的地位開始被新興的主戰坦克所代替，T-54B型坦克從本質上來講只是T-54型的一個改型，但當時蘇軍出於政治方面的考慮爲它賦予了全新的編號。
T-54B於1950年開始量產，並與1950年5月進入蘇軍服役。
T-54系列坦克的機械結構簡單可靠，與其他坦克相比更易操作，對乘員操作水平的要求也要低，T-54系列坦克是一種相對較小的主戰坦克，也就意味着在戰場上提供給敵軍的目標也更小。
這一坦克重量較輕、履帶寬大、低溫條件下啓動性能好，而且還可以潛渡，這使得T-54系列坦克的機動性屬於上佳，龐大的生產數量和經久不衰的服役狀況使得備件從來都不缺乏，而且相當便宜。
T-54系列坦克也擁有一些致命的弱點，較小的體型犧牲了內部空間以及成員的舒適性，狹小的空間使得乘員操作礙手礙腳，減慢了操作的速度，而且這一缺陷根本無法通過，炮塔太矮，使炮塔最大俯角僅爲5°，對於山地作戰常無能爲力。
由於T-54型系列坦克的火炮穩定裝置落後，因此這些坦克僅能在停車時進行穩定有效的射擊，車內的火炮備彈缺乏防護，使得坦克在被擊中後易發生二次爆炸。