這次去木瀆的生意談成了。
爲什麼要拉着上家一起去談呢？因爲出貨量太大了，對蒲素來說哪怕吃的下來，風險也太大了。以6萬美金一個貨櫃的賠償額來算，一次出貨二十左右，這個賠償額度就可觀了。哪怕出得起這筆錢，也沒道理冒這麼大的風險，畢竟不是走投無路拼死一搏。
這個貨量對上家來說也是可觀的。其實膽子大到這種程度，用這種方式出貨的客戶並沒想象中的那麼多，敢於鋌而走險的企業，說實話大多也都是不得不如此，不這麼做可能企業就沒活路了。
但凡稍微穩妥一點的企業都不敢冒這種風險。難聽點說，只要把貨交給蒲素他們就是聽天由命，真要是黑了他們的貨櫃，一個櫃子賠6萬，實際損失是遠遠不止的。
擱現在人心叵測，可能有幹出這種事的貨代。但在當時，起碼蒲素沒聽說有人這麼做。畢竟，這一行做的是口碑。
其實當時的貨代要在這個行業上違法亂紀，幹出點例如走私文物或者其他什麼難度幾乎沒有。所謂的查驗率形同虛設，而且要是零散夾帶，以蒲素的觀察，可以說是萬無一失。
做這種事情的應該有，無論如何，做這事的人也不會到處宣揚說出來。所以，蒲素並不知道有哪個同行在搞這種事。不過他可以確定有人在做，不然那麼多盜墓賊挖出來的寶貝是怎麼外流的？大多數出土的文物是開門的東西，懂行的一眼就能看的出來，在國內根本無法流通，只能在海外市場上拍或者交易。
鍾雲後來幫現在著名的山寨鞋——莆田那邊的企業，用這種方式運出去很多山寨鞋是事實。全是大牌運動鞋。那已經是911以後了，查的也很緊，在那邊被扣了兩次貨以後他也收手了，而關兵還在繼續。
和上家合作的好處有兩點：一，風險共同承擔。第二，價格放低。
至於他們的成本價是多少，蒲素其實一直到最後都沒摸清楚，總之價格是隨着競爭激烈而一低再低，和開始時的價格相比，差不多低了四成。也就是如果之前一個貨櫃是一萬，後來只要六千。
風險共擔對蒲素來說心理上是一個安慰，起碼上家在操作時會更加謹慎。價格放低其實到是其次了，原本的利潤就驚人，加上一次二十多個貨櫃，只要不出事，那開張就不止吃三年了。
而在去的路上蒲素還帶了一箇中間人。這個中間人以前說過，是無錫一家往美國出口工藝絹花的負責物流的報關員。女的，蒲素打個電話就把她公司的貨全拉來了。走了幾票貨之後蒲素還開車特地去了一次她的工廠，在荒郊野嶺的鄉下，天黑了到的，去工廠的路上還有一片蘆葦蕩。接到她進了無錫市區吃了個飯，又把她送回去。第二天兩人在酒店又聊了一會，把她送回工廠的時候才發現昨晚轉彎的一個地方下面就是個水塘，把蒲素嚇了一跳。那個水塘在轉彎的地方全部都是蘆葦蕩覆蓋，晚上根本看不清，方向稍微打大一點就栽進去了。
這個女客戶，回扣這些不用說了，五十和十一長假還讓她帶着家屬出去旅遊，蒲素陪同了兩次，有一次去杭州，長假期間，那時候桑海到杭州的車票肯定是買不到的，後來臧欣欣還包了輛出租車追過來了。這個事情，以後大概能說到。
她對蒲素是肯定有意思的，好幾次都很曖昧。就差蒲素勾勾手了，但蒲素實在還是有點堅持的。心想不能把事情搞成這樣，最後和她還是清清白白。
她是屬於當地外貿圈子的，認識一個當地大領導的兒子。也是做外貿的，在當地很有名，姓毛，再多也不能說了。
在蒲素和她聊到這個生意後，讓她出去攬攬貨，如果找到客戶了，這邊一個貨櫃給她可觀的提成。重賞之下，還真給她找到了，她找到的是那個小毛，而小毛在那邊手眼通天，原本就是內行，做外貿的。可能是謹慎起見，他沒找他們當地的企業，找了這家蘇州的香港老闆。
出發前蒲素都談好了各自的回扣比例。他的那個女客戶一份，小毛一份。小毛當時在工廠等他們，而蒲素的這個女客戶帶着他們一起過來。
這單買賣，大家做的很痛快。可謂人人得利，個個對到手的利潤都很滿意。只不過大家都差不多一樣，自從貨櫃一出港就提心吊膽怕出事，整個環節裡的所有人都差不多。包括小毛和這次中間人的女客戶。回扣最低的也是大幾千美金一個櫃子，能不緊張嗎？這數目別說在當時，擱現在也是一筆橫財。
但後來做了三個月停掉了。壞事的還是上家的那個傀儡，蒲素一度恨不得找人把他幹掉。
大概講講。三個月後香港老闆提出他的買家因爲種種原因沒付款，所以他這邊資金緊張，如果可以的話調點頭寸，反正工廠在生產，這個是大家都能看到的，貨物也在出。蒲素是覺得能放心的，而且賺了不少了。結果帶着上家去那邊開會，那傢伙一言不合，就拍桌子帶着司機走了。忘記是爲了哪句話了，真的就是一言不合拍桌子咆哮了兩句，就帶着司機走了。
如果一開始就不同意，其實根本不用一起去。去之前都知道這個情況，真正的老闆也同意，就是過去談談細節。結果，那傢伙像是發神經一樣。幾個人坐在那邊都呆了，面面相覷不知道是什麼情況。氣的蒲素回去的時候，走國道去了陽澄湖，在湖邊那一排餐廳裡吃了一頓湖鮮，一邊吃一邊罵那個神經病。從工廠出來就給他老闆打電話了，那邊苦笑着說那傢伙就是這種人，“以前山上下來的”（坐過牢）。如果不是這種人，怎麼可能願意在他這邊擋槍呢？又不是得絕症了，拼死給家裡人撈一把。（那個時期不少詐騙犯和皮包公司就是去醫院請那種晚期絕症患者當法人，什麼事都敢做。）
或許，其實就是他老闆授意的，表面在蒲素這邊來一套，授意他到那邊拍桌子把事情搞黃。也很有可能，那個香港老闆是設一個局，因爲他發神經，從而蒲素躲過一劫。
這種都是猜測，真相無從得知，哪種可能都有。反正走了三個月以後，這一家的業務停了。香港老闆的意思是他找到願意給他提供資金的同行了，蒲素這邊不跟上就不做。既然這樣，那也只有不做了，在蒲素看來是落袋爲安。三個月在他這裡賺的利潤也足夠了。其實原本就覺得不是長久生意，不知道怎麼回事，從一開始就覺得不踏實，最後總算還是圓滿了。
最後香港老闆的借款行爲，現在怎麼看怎麼可疑。而且他的工廠規模和工位實際上達不到那麼大的貨量。總之很多地方都說不通，是福是禍都有可能。
世界上任何地方其實都差不多。只要什麼賺錢，被人知道了，馬上就一擁而上。蒲素真正享受渠道領先優勢的好日子，沒有多久。許愛軍率先開壺，之後她談了幾家，都是蒲素最後和客戶見面拍板定下來的。外貿行業也有圈子，同行之間互相介紹，每個月起碼能保證幾個貨櫃的出貨量。但很快就開始有了競爭，然後就是惡性競爭了。
我們講究“悶聲大發財”。小時候常聽老人說：“悶聲大發財”，卻一直不太明白：發財，難道不應該是一件很高調的事嗎？
直到近些年，耳聞目睹許多宴賓客、樓塌了的故事，纔算深刻理解“悶聲大發財”乃宇宙真理。
但儘管是宇宙真理，其實這句話另外一個核心思想就是“賺錢這事情上要吃獨食，有賺錢的路子不要告訴別人。”只不過一件事只要不是一個人做的，就不可能真正做到這一點，總有人會透出消息。
這句話的其他意思大概纔是字面上體現的。
有人在奮鬥，有人在幻想，有人一生沒吃飽。馬雲曾經說過：“錢在100萬的時候，是你的錢；超過一兩個億，麻煩就大了；超過十個億，人家讓你幫他管錢而已，你千萬不要以爲這是你的錢。”所以坊間流傳，“因爲種種原因”，某國真正的首富都是隱形的，浮在表面上的那些什麼“首富”，只是笑話而已。
錦衣偏夜行，深藏功與名。
活到這把歲數，一直貫穿始終，讓我每次自己碰壁或者看到別人出醜都會想起的一個道理是——人生的每一堂課，你都逃不了。
一路走來，磕磕絆絆，吃過很多虧，錯過很多機會，不斷反思自己，也一直觀察別人，不同時期有很多其他不同的心得，而且有些心得在得到的當下奉若圭臬，過幾年再看不過爾爾，唯獨這條一直都有效。
比如現實生活中，很多專業領域很強的大學教授，卻會被高返利的龐氏騙局套得血本無歸，很大原因是缺乏基本的經濟學常識。錢學森，名滿天下的科學家，晚年卻爲氣功站臺背書，如果排除時代大勢的裹挾導致的人不由己，很大程度上還是因爲常識的缺乏。
馬雲，素以具有戰略眼光和口才好聞名，看他在達沃斯論壇上回應主持人關於中美問題的看法，很難不成爲他的粉絲，然而當他公開鼓勵996和生孩子的時候，且不論觀點本身對錯與否，單單是哪些東西適合公開宣揚、哪些事適合只做不說悶聲大發財他可能沒把握好。
只不過大家都能理解，他也沒沒法“悶聲大發財”了！
當時蒲素他們做的這個當然不能叫“逃配額“，這麼說還像話嗎？所以他們做的這個行業內叫”LDP“。
所謂LDP（英文全稱Landed Duty Paid），它與DDP一樣，都是由賣方納完進口稅後將貨物交到買方指定的地點，賣方自負風險及費用。
看到這裡，可能做過外貿的人都會認爲，LDP不就是等同於DDP嘛。這又要追溯到LDP出現的根源。當時，因爲服裝出口到美國，是需要配額的。當然了，具體操作起來比較繁瑣了，不單隻產品上面不能有MADE IN CHINA的主嘜，還需要有牢靠的國外關係才能行，要不然，貨到了例如新加坡重新報關出貨是很煩的，一旦出了事也沒人幫你處理。
具體來說，LDP （ landed duty paid）是貿易方式的一種，同由賣方納完進口稅的碼頭交貨價相同，賣方自負風險及費用，提供進口許可證，負擔任何進口稅捐，包括海關驗關費用，及因貨物進口並交付買方而須支付的任何其他捐稅或費用。
也就是說，你不僅要負責出口的手續，而且還要負責進口方目的港的進口手續，包括進口地的進口許可證，清關，海關驗關費用，以及進口地需要交的捐稅等等，這些費用報價都要算進去的，這種貿易方式對出口商來說風險很大，萬一在進口地發生點差錯，全是你的責任了，進口商不負責的。
首先做LDP是包括：海運或者空運，配額，關稅（雙清關）配送，費等其他雜費的。一般都是給全包價格而不是單做一個關稅，其中具體的很多操作方法不是很簡單靠幾個字就可以說明的。
而且七彎八繞經由第三國目的地等等掩人耳目的操作，航程很長。
比如去美國LA的用轉運的方式起碼一個半月纔會到目的港，二個月才能到收貨人手裡。而在這期間貨主對貨物的走向消息無法掌握。
在價格方面我舉個例子：去美國NY的全棉T-SHIRT一個40尺高箱裝1220 箱44500件衣服。按照當時市場配額的價格是15USD一打，44500件需3708 打配額。
加上美國的關稅是 18%左右，再加上原本的海運運費幾千USD左右，還有到了那邊的配送集卡幾千USD ，加上亂七八糟的雜費加起來，這個成本對咱們國內的出口方壓力就太大了。基本沒法賺錢，而且沒配額根本就也出不去。
而使用LDP 走貨只需要幾萬USD（包括全部費用），而且一站式服務。風險是有，但是不失爲沒有辦法的一個辦法。所以，走這條路子的國內企業還是不少，之後的價格就形成了競爭。