自山頂到山腳,受害羣體沿着寬敞而蜿蜒的山道在逐漸擴大,這架橫空出世的幽靈86用強喊到叫人咋舌的實力,直把這些平時眼高於頂,除了涼介啓介外誰都不服的redsuns成員給通通打擊了個遍,精神恍惚地撓方向盤。
輸給gtr不糾結，輸給evoiii不糾結，輸給civic也不糾結……
輸什麼不好,偏偏輸給一部第一次跑赤城的ae86啊！
讓這些馬力是它的一倍有餘的山路專用車情何以堪。
差點想要掩面嚶嚶嚶了。
作爲受害人裡的頭號代表,也是被慢刀子摧殘得最久的倒黴蛋,中村的情緒就一直沒能恢復過來。在打電話給啓介哥卻反被狠狠地鄙視了一頓後,他就像魂都飛了一樣，無精打采地趴在防護欄上，一反常態地保持了沉默,對周圍那些聞訊而來試圖安慰他的隊友不理不睬。
“你到底是怎麼啦。”
中村閉口不答。
就在這時，fc和跟它跟得極緊的86飛速飆過了上一個複合彎道，他們這羣人就親眼目睹了這不可思議的一幕——
“喂喂喂……我是不是在做夢。”
“涼介的fc竟然會在赤城被一臺破86追得那麼緊，這是在開玩笑吧！”
強龍還不壓地頭蛇呢！
“會不會是涼介在刻意放水？”
“不對啊，fc是我從沒見過的快啊，關鍵是86也很快！！兩車的水準幾乎不相上下！”
“太讓人無法接受了！”
“天哪，它還是不在這一帶活動的外來車啊！”
“那臺86裡的究竟是什麼人？！居然能讓涼介這麼認真！”
——來了！
中村的眼睛嗖地一亮，忙不迭地轉過身來，聚精會神地看着他們。
他要好好用自己的眼睛看清楚，之前到底是敗在哪裡？
從直路上就不約而同地進入叫人毛骨悚然的滑行狀態的兩車，幾乎是不分前後地殺入了這處高速彎位，那不準備剎車般的洶洶氣勢攜着騰騰的殺氣齊齊襲來，是彷彿連空氣和夜幕都要被劃破的強大穿透力。
“他們入彎了！！簡直沒有距離啊！！”
“並排了！”
“啊啊啊！竟然還不踩剎車！！”
“要撞過來了要撞過來了！”
那位本來百無聊賴地跨坐在防撞欄上，想找個更好的角度看熱鬧的隊員只覺不過是呼吸間的功夫，這兩臺纏鬥的車就迫到了眼前，擔心會被撞扁的他被嚇得慘叫連連，在慌不擇路的情況下愚蠢地選擇了往後一仰。
隨着‘咚’的一聲悶響，直在軟軟的泥濘草地上摔了個倒栽蔥，頓時眼冒金星，頭昏腦漲，起都起不來。
可現在也沒人還有心思去問他的感受了。
“厲害啊，厲害得我雞皮疙瘩都起來了！”
這人的喃喃低語無意間道出了在場所有人的心聲。
這兩個連續的高速左彎之間只隔了一小段的直路，作爲擁有‘赤城白彗星’的華麗冠冕的涼介駕駛着fc在這跑過數千次，展現出來的四輪甩尾技術自然是美麗絕倫得讓人沒話說，可這臺86所施展出來的竟然也與他不相上下！
在來到第一個左彎時，86的車手就有先見之明地在不做逆向操盤的情形下踩下剎車，使出慣性漂移滑出彎道後，又保持着慣性漂移的狀態通過了短短的直路段而不是調整車身，就這麼直接進入第二個彎道，這樣連貫而優美地施展着滑胎技藝，實在是讓旁人都爲之屏息的出神入化！
他們只恨不得在背上生出雙翅膀來，好飛到這兩輛車的車頂上去，一路追到山腳，看個究竟。
……起碼，起碼看個結果啊！
真是抓心撓肺的糾結。
被蹂躪過一輪的中村也看得入迷，對他們的大呼小叫視若無睹，倒是下意識地回想，剛撞見這86的自己是不是也這麼天真地以貌取人了？
“那架86一定是安裝了超級引擎的怪獸！”
“根本就不是86能夠跑出來的速度吧！！只是哪個人惡搞把車殼塗成86的造型而已！”
“不會吧，我看它確確實實擁有86的特點啊。”
“喂賢太，你覺得呢？”
有人用手肘捅了捅發愣的中村。
聽着這低水準的爭論，他掀了掀眼簾，很賞臉地回了他們一個‘你們是傻逼嗎’的白眼。
作爲曾經慘敗在那86手下的人，他隱約有些了悟，86的高速秘笈是他怎麼都學不來的——這跟86本身的特色有關。
86與其他山路車相比起來的最大特點是車身輕巧，操控容易，引擎反應速度快，可馬力弱卻是它用再多的優點都無法彌補的硬傷。
所以86的駕駛員聰明地採用了直到最後一刻才剎車的攻略法：最小幅度地扭動着方向盤，只微小地改變車頭的指向，旋即加速衝入彎道。
只有儘可能地不去減速，保持110+的時速切入彎角，1600cc無渦輪增壓的86才能堪堪追得上那些比它在排氣量上要大得多的車輛。
可對clippingpoint，也就是最貼近彎道內側的那個轉折點的把握也十分重要。要知道過彎的重點不光是依賴車速快，要是沒能抓準時機正確地通過轉折點，選中轉折點的最佳最快路線的話，車子只會在高速的影響作用下沿着彎道的外線跑，反而浪費更多的時間。
總的來說，這些不過是說來容易罷了。
理論上誰都能扯上幾句，真在山路上做起來的話，又有幾個人敢冒着生命危險去嘗試？
沒有容錯空間的情況下盡力奔馳，光有技術的支撐還不夠的，還要有出色的心理素質和過人的膽量。
偏偏86的車手邪門到多者兼備。
連強大如涼介都無法拋離的86……
他再不願意承認，也得說，真輸得心服口服。
“好一個厲害到讓人無話可說的傢伙。”中村抓着被汗溼的t恤領口扇了扇，好讓些許涼風透過化纖布，帶來些許宜人的清涼：“他會在羣馬掀起什麼樣的波瀾呢。”
……
處於怨念的漩渦中心，拓海卻對他們複雜莫名的心理活動一無所覺。
初次來到這條山道的他，光是緊緊地跟住前方縱情馳騁，發揮出絕大部分實力、在自己的根據地又有實力加成的高橋涼介後面，做到不被拋離已經很吃力了，無暇去分心顧及其他。
“真的好快啊……從沒見過這麼快的車。”
拓海嘀嘀咕咕着，納悶他爲什麼要跑那麼快，就不擔心自己會追不上嗎？
如果說那跑起來的架勢總侵略性十足的高橋啓介周身還有不少漏洞可尋的話，作爲一個算無遺策的理論派的高橋涼介，在把數據和實際情況結合起來後，堪稱無懈可擊。
對習慣了一個人在沒人的凌晨時分去送貨的拓海而言，去追趕前方跑得極快的人，還是次極其新鮮的體驗。
原來池谷前輩他們就是喜歡這種追逐的快感才成爲飆車手的嗎？
拓海眨眨眼，連耳邊不斷響起的鏗鏘聲——老車配備的、超過105公里時速後就會作用的預警聲——都顯得不討厭了。
自始至終他就根本沒考慮過要去模仿對方的動作——儘管同是fr車型，但fc和86的性能與馬力之間都是天差地別的，貿貿然地去拷貝那些針對地形的特有動作，無疑是自尋死路。
至於路上那些慢吞吞又擋道的車，根本沒被他放在心上，一視同仁地全當做是阻攔他追趕涼介的障礙物，毫無心理壓力地一一超越過去，徹頭徹尾地碾壓。
直到快到山腳了，拓海才後知後覺地意識到，這響個不停的‘叮！表現+x’定然和被超過的車駕有關。
基本上每次的成功超車，都會帶來分數上的變化。
可惜的是，數目並不多——最高的也不曾超過5點。
更奇怪的是，他同時也發現，偶爾還會莫名其妙地減分。
這又是爲什麼呢？
摸不着規律的拓海不由得感到頗爲困惑。
……不過算了，總體還是正分，想不通就不去浪費時間想了。
拓海樂觀地下了結論。
在fc突然換擋繼續加速的時候，它的白屁股居然還會噴火！
真是太有趣了。
不知道這純粹是一種大馬力渦輪增壓車中、迴繞在排氣管出口的汽化的汽油被高溫點燃時突發的特有現象，拓海對此簡直百看不厭，追起來也更加賣力，只想再多看幾次。
再次將全身心投入到這迫在眉睫的追趕大業上，天性裡‘不服輸’的那部分因子此時充分發揮了作用，倒是把是要去看醫院裡的池谷前輩的初衷給暫時性地忘了個乾淨。
殊不知前方的涼介也被他所展現出來的驚人天賦和實力給不小地震撼了一下。
要說起初還有些生疏的話，自從他自己徹底放開來跑了，對方也在極短的時間內，從跌跌撞撞，到順暢自如地跟上了他的節奏。
連他引以爲豪的絕技‘貼地漂移’都使出來了，仍然沒有甩掉如影隨形的86。
要是他沒看錯的話，86一次比一次要接近防護欄，間距小得似乎快要貼上去了的。
一定擁有極佳的動態視力，才能做出這樣精準的判斷和對車身的控制。
不說其他因素，就論起這叫人歎爲觀止的進步速度，堅毅的意志和恐怖的適應能力……
“真是前途不可估量。”
連信奉‘最理想的車手是理論加實力’這條鐵則的涼介都發自內心地讚了句。
雖然只是從倒後鏡裡觀察他的走法，也能推斷出他的右腳有多麼靈活，那是慣用abs的車手永遠無法企及的精練技術。
善於用單腳控制油門和剎車，完成剎車漂移動作；即使是在連續施展機槍換擋特技時，腳和腳尖也能做到完美無缺的制擎，而不是常見的雙腳尖操控法。
從體型上看，藤原並不是力量型的車手，看上去高高瘦瘦，木訥寡言，爲人處世間還有些不懂攀談的呆愣，但手腕的靈活性和對方向盤的靈敏度卻高得嚇人。
而且換句話說，對外界的人事反應遲鈍，豈不就意味着他很難會受到不良因素的影響，乃至於轉化成沉穩的心態和積極行進的力量？
越被逼迫就越頑強，就有越多的潛力被激發。
擁有在挫敗中保持冷靜，驚人的集中力，和在激烈的賽事中進行漂亮蛻變的珍貴能力。
將86操縱得如臂使指的天才，再艱難也不放棄跟下去……
在他心裡，大概不曾浮現過‘請前車放慢一點速度’的念頭，只知道咬緊牙關死命跟着吧。
口口聲聲說自己不是飛車手，對跑山路毫無興趣，可此時此刻的他，分明整部車都被縈繞在一種百折不撓的銳猛氛圍中，每個細胞每個零件都在傳達着‘不想輸！’這個簡單至極的訊號。
連帶着自己也被感染了，從先開始的‘鬧着玩地隨便跑跑，主要還是觀察後車情況’的心態，轉成想要迎戰的強烈欲、望，望着倒後鏡裡那窮追不捨的黑白色車影，被明亮的頭燈耀着，不知不覺中認真起來。
這樣酣暢淋漓的感覺，已經很久沒有了吧？
會有求勝心，會想爲此提升車技，會頻頻挑戰自身的界限，會不假思索地迎難而上的人……
又怎麼可能不是飆車手呢？
涼介微微一笑，修長有力的手指稍稍收緊，心想藤原果然是太過欠缺自我認知啊。
不知道自己想要什麼，又想做什麼，懵懵懂懂地便在父親有意的培訓下，無意識地覺醒了‘想進步’的本能，順理成章地練就了一身紮實的基本功和好車技。
等他完全醒悟過來後，又會產生什麼強烈的化學反應呢？
真讓人期待。
不過，也怪不得難免有些意氣用事的啓介會敗了。
第一次被人緊密地貼在身後，還甩都甩不掉對方，一旦跑起來腦子裡什麼都不考慮的他會感到氣惱不耐，實在是再正常不過的事了。
“計劃需要修整。”
他有種非常強烈的預感，那就是藤原拓海多半能對他‘公路最速理論’的完成起到重要的作用。
那與對方正式一戰，勢在必行。
但這架86的改裝是怎麼回事？
採用了拉力賽中常見的5檔近齒輪比變速器，最終齒輪值估計是在4.1左右；
引擎是4a-g，最大馬力輸出在160出頭的樣子；
可轉向系統一定被調整過了，通過犧牲抓地力和速度，來達成猛踩油門後輪就會很容易滑胎的效果：“這是出於什麼用意呢？”
他看得清楚，卻始終想不明白。
——縱使是博覽羣書，見多識廣如高橋涼介，此生註定跟‘送豆腐去酒店’這項工作絕緣的他，實在是難以聯想到被隱藏在這項舉措背後的真實原因——沒有任何高深的用意，純粹是文太對自家傻小子的車技不抱有絕對信心，爲了減少會碰碎豆腐塊的概率而已。