華興科技集團公司旗下的衆多子集團公司通過多年的努力已經成功地將自己研發的燃料電池動力系統和混合動力系統造價成本降到了很低的水平，唐飛帶領着技術團隊通過努力也是將小排量的混合動力系統造價降到了兩萬元左右。
當然，這裡面是沒把華興科技集團和中原汽車科技集團公司這麼些年來投入的各種研發費用折算在裡面的。
當然，這種待遇也只要華興科技集團公司關聯企業才能享受到的待遇，換成是其他的公司，光是一套集成了差速器的好逆變器以及電控系統的電機系統報價都要六萬多以上，如果加上發動機和發電機以及電池組這些子系統的話造價十多萬以上，而且還沒有這樣的產商和成熟的技術。
就算是國內外有這樣的供應商可以提供這些子系統部件，但是把這些系統集成在汽車平臺上還能做出非常好的汽車產品出來那是那是需要非常深厚的汽車工業技術和衆多經驗豐富的汽車工程師和技師的。
中原汽車科技集團公司在傳統內燃機汽車技術上也許不是最好的，但是在這方面現在來說也是不弱的，畢竟將斯堪尼亞集團和松田汽車集團公司以及捷寶陸虎給收入了囊中，這些汽車集團公司的衆多技術經驗豐富的工程技術人員也是參與到中原汽車科技集團公司的汽車技術研發當中，也是將傳統內燃機汽車技術的短板全都補上了。
而納入到華興科技集團體系內的這些控股公司和全資子品牌卻是能從華興科技集團公司這邊共享到最先進的半導體通信信息技術以及其他方面的技術，可以說是受益匪淺。
自從福爾德汽車集團公司將自己手中的松田汽車集團公司大部分股份轉給了中原汽車科技集團和華興科技集團公司後，松田汽車集團公司手中掌握的發動機和變速箱技術就融入了中原汽車科技集團公司的技術體系裡面，而松田汽車集團公司也是得到了非常多的技術授權，在自身汽車產品上的電動化和信息智能化、自主駕駛等方面也是集成了衆多來自華興科技集團公司的產品技術，產品競爭力大增，這幾年都是很賺錢。
當然，松田汽車集團公司賺錢，作爲大股東的的中原汽車科技集團公司和華興科技集團公司也是很賺錢。
而捷寶陸虎這個全資子品牌自從福爾德汽車集團公司手裡出來後也是全面進入兔子國內市場，並且利用華興科技集團公司和中原汽車科技集團公司的新技術開始加快產品更新換代的速度，現在也是擺脫了之前虧損的情況，因爲品牌溢價的原因，而且非常賺錢。
捷寶陸虎現在在母公司的技術加持下現在也是陸續推出燃料電池動力系統的豪華高性能車，同時現在也推出了混合動力系統的概念車型，也是爲新能源汽車市場添了一把火。
現在華沃汽車集團公司在十萬價位以下的國內汽車市場也是推出了混合動力系統的新車型，也是吹響了混合動力系統進入到低端汽車市場的號角。
這套混合動力系統因爲發動機不參與動力的直接輸出，一直工作在最省油的工作狀態，在擁堵的城市裡面低速行駛的過程中基本上是不工作的，而是靠那套七千瓦時的電池組來工作，只有電池組電量不足的時候纔會再次啓動進行充電，可以說是對降低油耗做到了錙銖必較，搞得這套小排量混合動力系統百公里油耗做到了世界上綜合油耗最低的水平，百公里油耗不到兩升汽油。
楊傑剛纔故意關掉了這款啓光面包車的一些控制程序讓這輛麪包車實現了漂移，玩了一通下來後也知道唐飛這些技術團隊在底盤系統調校上還是下了功夫的，只要車主技術過硬的話，要想用用這種麪包車實現漂移或者劈彎還是能做到的。
對於王訓龍想用啓光面包車和小型車用來舉辦漂移大賽來獲取關注度增加銷量的念頭楊傑也是贊同的。
用不到十萬塊的車輛就能實現漂移過彎確實給國內更多的汽車用戶帶來更多的駕駛樂趣和對汽車的瞭解，這對營造國內汽車文化倒是一件有意義的事情。
霓虹國國內的漂移文化差不多是自己國內汽車產業發積澱了幾十年才發展起來的，隨着這種漂移文化的普及，反倒是形成了自己的賽車文化輸出，現在越來越多的國家都在舉辦自己的漂移比賽。
現在華沃汽車集團公司給國內更多的消費者提供這種低成本的工具或者玩具降低玩車的門檻讓更多的人蔘與進來也是很有意思的事情，畢竟現在國內賽車都是少數人玩的活動，更多的人只是充當吃瓜羣衆的角色。
掛靠在中原汽車科技集團公司旗下的這家高性能車子公司有頂尖的賽車手和這方面的技術專家和工程師，從事高性能車設計製造和參加海內外的賽事，可以說是積累了大量的技術經驗並且培養出了一批自己在這方面的人才。
如果說在玩車這一塊，國內也只有中原汽車科技集團公司在這一塊是最有功底的，連帶着華沃汽車集團公司在這方面也是大爲受益。
要不然華沃汽車集團公司別說想讓十萬價位以下的汽車產品給消費者帶來更好的駕駛樂趣了，能不能弄出好的汽車產品都是個問題。
下午的時候，楊傑也是在這邊的辦公大樓的會議室裡面聽取了王訓龍等人對於華沃汽車集團公司在不少工作內容方面的彙報。
華沃汽車集團公司是這幾年才組建的新公司，知名度並不高，華興科技集團公司這邊也不會說把自己的全部資源都給這家公司，在市場營銷方面王訓龍他們自然是要重新想辦法的。
爲了打開市場，王訓龍他們也是讓出了足夠的利潤空間給全國各地的經銷商拼命地進行推廣，開拓市場方面還是依靠這些二三四線的城市經銷商。
另外華沃汽車集團公司的這套混動系統在海內外都是新出來的技術產品，國內能進行維修保養的技術人員都很少，華沃汽車集團公司只能是將這些業務掛靠在中原汽車科技集團公司在全國各地的衆多技術服務中心裡面。